高速施救，是对那些在高速公路上陷入困境、遇到危险的过往车辆实施救助的机构。在人们的心目中，高速施救如同１１０、１２０、１１９一样，会扶危济困、救人于危难之中。然而，我们在汉宜高速公路上遇到的“高速施救”，却像在趁火打劫。

　　６月２１日上午，我与三位同事乘坐奥迪轿车从武汉出发，到我局下属的宜昌分局检查工作。当日，湖北遭遇了５０年一遇的高温。接近中午时分，车子行驶到汉宜高速公路２２７公里处枝江段时，因发动机水管爆裂而抛锚。在这“前不着村，后不着店”的地方，我们拨通了１１０高速施救机构的电话寻求帮助。

　　一个小时后，相继来了两辆挂着公安牌照的车子，一台指挥车，一台拖车。来的人穿着没有佩戴警徽肩章的警服。我们如同看到了救星，请求施救者把车子就近拖到枝江出口，找一家汽车修理厂进行维修。对方一开口就说，拖可以，但需要交纳１１００元拖车费。我们听后吓了一跳，抛锚地点距枝江出口也就２０多公里，怎么要价这么高？跟他们好说歹说，他们说这是施救规定，距离远近都是这个价。我们请他们拿出施救收费规定，他们说没带。双方扯了四五十分钟后，来人不耐烦地说，就这价，你们拖不拖？否则就不管这个“闲事”了。在万般无奈的情况下，我们再三请求，他们才同意让我们交９００元拖车现款，把车子拖到枝江高速公路出口处。之后，他们也不征询我们的意见，就直接将车拖到一个叫“高路”的汽车修理厂。我们花了１３００元修理费，直到晚上８点多钟车才修“好”，但刚开到宜昌又坏了。没办法，只好在宜昌又找了家修理厂。这次，仅花了１５０多元就修好了。

　　回想起在汉宜高速路上的这段经历，我们有一种被勒索、抢劫的感觉，在该路段上有过相同遭遇的司机也有同感。据宜昌分局的司机说，有一次，他们的车子在一高速出口处坏了，高速施救的车拖了千米左右，就收了３００元拖车费。真不知这是高速施救，还是高速敛财。 （湖北出入境检验检疫局）

(责任编辑：俞劲柏)