上周五，美国穆迪投资服务公司（系一家集金融研究、信贷评估、风险评估为一体的国际上市公司）称由于其对福特的无担保债券投资级别的下调，致使福特的财政信誉状况陷入一片困境。除此之外，福特还将面临因油价上涨导致为其带来高利润的SUV车系的销量锐减危机。

　　今年第一季度，由于全球燃油价格的上涨，致使福特生产的SUV车系的销量并不乐观，而这也让福特在全球的收益损失了近12亿美元（约合人民币96亿元）。受其影响福特已经计划关闭14家汽配厂并撤销3万个工作岗位，而这也将作为福特实施的一项名为“前进”的整体改革计划中的一部分。据穆迪投资服务公司分析，这项计划在2008年之前并不会从根本上让福特在财政信誉方面有所起色。“目前，我们还处于贯彻实行整体改革计划的初级阶段，”福特的一位官方发言人称，“但我们将会不断努力去实现我们的宏伟蓝图。”

　　据悉，穆迪将福特的金融子公司的无担保债券评级从Ba2下调至 Ba3。总的来说，目前福特的评级前景为负级，而这也意味着福特将在接下来的12个月至18个月期间会经历另一波的降级。

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　　福特汽车股票沦为垃圾级 面临破产威胁

　　本周一美国权威财经媒体MarketWatch公布了6月份美国地区汽车的销量，福特汽车销量下降6.9%，至269.404辆。其中轿车销量增长7.1%，至107.608辆；卡车销量下降14.4%，至161.796辆。福特F系列车销量下降9.7%，至65.452辆。(F系列车为为福特在北美销售的主力车型)

　　标准普尔也在(Standard & Poor‘s)上周三将已降至垃圾级的福特汽车信用评级进一步下调，由BB-下调至B+，并表示此次下调反映了标准普尔对于2006年福特所面临困难将大于此前预想的观点。这是福特汽车遭受的最新打击。

　　在标准普尔调低福特汽车信用评级的同时,福特汽车董事长兼首席执行长比尔·福特Bill Ford发表评论,他反驳了有关福特汽车面临破产威胁的传言。他表示，福特汽车不会选择破产。

　　比尔·福特Bill Ford在接受英国《金融时报》采访时说，公司现在所面临的困难比几个月前预计的更大，1月份启动的重振公司的“前进计划”(‘Way Forward‘)正面临著越来越大的阻力。(“前进计划”包括对其北美分公司进行机构重组，其中在2012年之前将裁员3万人，并关闭14家工厂等。)

　　比尔·福特Bill Ford称，福特汽车没有兴趣进行私有化，尽管有报导称福特汽车在股价不断下跌以及私人资本支持的交易不断涌现之际进行了相关研究。

(责任编辑：常亚梅)