戈恩表示无意做第二个戴姆勒－克莱斯勒

　　美国通用汽车公司首席执行官里克·瓦格纳与身兼雷诺和日产两家公司首席执行官的卡洛斯·戈恩14日晚些时候举行会谈后宣布，双方将在未来90天内对结盟可能带来的收益进行联合评估。

　　●戈恩无意取代瓦格纳

　　戈恩和瓦格纳在一份联合声明中表示，他们的讨论十分顺利。他们还表示同意“以高效率的、秘密的方式就结盟可能给各家公司带来的收益及其可行性进行评估”。据悉，双方将组成一个工作小组开始评估工作，为保证工作不受干扰，双方没有透露小组的任何消息。

　　在与瓦格纳会晤之前，戈恩单独举行了记者招待会。他表示，雷诺-日产联盟无意吞并通用汽车公司，他本人对瓦格纳的位置也不感兴趣，“除非我已经丢了工作。”他的一句玩笑引起在场记者的哄笑。

　　当记者问到雷诺-日产与通用结盟将如何解决通用面临的问题时，戈恩表示，结盟将使三方都受益，同时它将重新定义汽车业的格局。但是戈恩强调，他对类似1998年戴姆勒－奔驰与克莱斯勒式的收购或兼并不感兴趣，克莱斯勒实际上是被一个外国公司所接管。而雷诺和日产分别有独立的管理部门、总部、董事会和股票，但是他们联合开发整车、发动机和零部件。

　　●瓦格纳尚心存疑虑

　　戈恩还表示，尽管日产今年在北美市场发布一系列新车后销量在下滑，但我们仍保持赢利，这是许多汽车厂家都乐意看到的。戈恩还暗示，日产公司有意接手通用计划在北美地区关闭的部分工厂，这将有助于缓解通用面临的来自工会等方面的压力。

　　但是瓦格纳似乎没这么轻松。在会晤前他曾向美国的媒体抱怨，通用大股东科克里安将三方联盟的建议直接公布给媒体，这并非通用处理类似问题的常规方式。他还担心通用的管理层因联盟的事分散精力而放松了对重振计划的执行。去年通用亏损106亿美元，现在他们正在为提高北美的市场份额而努力。

　　对于瓦格纳与戈恩的会晤，底特律的分析人士对结果表示乐观，有分析师认为，通用与雷诺日产联盟后，其汽车的销量将占到全球销量的四分之一，这将拉开与丰田和福特的距离，进一步巩固通用的领先地位。

　　●丰田欲插足谈判意在阻击对手

　　正当瓦格纳和戈恩首轮会谈顺利结束，通用、雷诺、日产关于三方联盟的初步评估程序进入正轨的时候，日本汽车巨头丰田也有些按捺不住。据《商业周刊》报道，丰田正在酝酿向通用汽车递交一份联盟建议，以阻止公司这一最大的竞争对手加入雷诺、日产阵营。

　　据熟悉丰田计划的消息人士透露，丰田有意向处于困境中的通用汽车提供一份脱困建议，并打算借此阻碍通用和雷诺日产谈判进程。一位不愿透露姓名的丰田高管表示，丰田并不希望通用和雷诺、日产三巨头结盟。

　　丰田是北美市场的新贵，在其凌厉攻势逼迫下，通用福特等北美老牌车商不得不步步后退。去年年底的时候就有分析师放言，丰田在不久的将来将取代通用成为世界汽车行业的新老大。

　　雷诺销售增量不在欧洲

　　日前，雷诺集团公布了2006年上半年销售业绩。雷诺集团的销量下降了3.2%，为1315385 辆，占世界市场4.1%的份额。在欧洲市场上，雷诺的销售量下降了7.6% 。而在欧洲以外的市场，雷诺品牌增长了13.3%，达契亚品牌增长了10.2%，雷诺三星品牌增长了2.1%。下半年，雷诺将继续执行从年初开始实施的政策：在欧洲，执行商务选择政策，向贡献最大的销售渠道提供优惠。在欧洲以外地区，雷诺将借助9月上市的Logan 的break款等新车的上市保持雷诺集团的继续增长。

(责任编辑：俞劲柏)