江南汽车制造有限公司(下称江南汽车)日前宣布，公司进行销售政策改革，率先在全国独家推出“零门槛”营销模式。按照这个模式，任何单位和个人只要想卖江南汽车，就可以成为其经销商，不设置任何准入门槛。

　　进入2006年，江南汽车的销售增幅达到60%。但该公司高层认为，相对于整个汽车市场来说，这个增幅还是太慢，必须拿出更大的革新勇气，打破旧的营销体制，突破现有的

　　销售网络瓶颈，才能进入几何级增长的快车道。他们酝酿创造一种新的营销模式。于是，中国汽车销售史上最大的变革在东南汽车诞生。

　　按照新模式，江南汽车取消了原来规定的保证金制度，实施零保证金制，进货门槛由原20台缩减至5台，而且不用再到江南总部提货。江南汽车计划逐步在全国建立30～50个中转库，采用就近提供原则，所有的经销商提供的运费都由厂家承担，如果半年滞销，还可以退货。

　　据有关人士介绍，这么宽松的汽车经销商政策，在中国的轿车界前所未有。因此，江南汽车新的营销政策必将对行业产生深远影响。但也有人士认为，伴随此政策将会产生一系列问题，如市场风险难以控制、销售服务脱节等。

　　江南汽车在中国汽车业界素有“杀手”之称，其敢于打破传统、勇于革新的精神一直受到瞩目。如当初推出2.98万元的江南奥拓( 报价; 图片)车型，曾创全国轿车市场的最低价.

(责任编辑：常亚梅)