有人买车是出于喜好、有人买车是出于用途。但并不是每一个买车的人都真正懂车。这时候，厂家和4S店就有责任向消费者传达关于汽车养护和使用的必要信息。特别是不同的车辆，其使用时应注意的事项也不尽相同。

　　山西的孙女士2004年11月在当地购买了一辆合资品牌的自动档轿车。半个月前孙女士发现车子在行使状态下加油感觉没劲。

　　于是孙女士驱车前往4S店想作个保养顺便看个究竟。可是就在去往4S店的途中，孙女士的车突然开锅了，当时水箱的温度在摄氏130度以上。因为孙女士自己对车不是很了解，所以也只好硬着头皮将就着把车开到了4S店。

　　刚到4S店，孙女士的车就冒起了白烟。维修人员赶紧打开机器盖子检查，结果发现缸盖被腐蚀了。孙女士很奇怪：车子刚开了一万多公里，怎么缸盖就被腐蚀了呢？维修人员告诉她，那是因为加了两种不同的防冻液造成的。

　　说到这里，孙女士突然想起自己的车跑了还不到一万公里时，有一次在路上行驶，防冻液的指示灯突然亮了。孙女士当时不明白是怎么回事，赶紧就近找了一家洗车行。洗车行的伙计告诉孙女士，“没事！就是缺防冻液了，加点防冻液就行”。孙女士当时在洗车行就买了一瓶防冻液，让伙计给自己的车加满了。想不到，因为那次意外加防冻液，却造成了如今的局面。

　　想到这些，孙女士就更不明白了：既然这车的防冻液不能混加，这么大的问题为什么厂家和4S店从来都没有告诉过自己呢？另外是不是所有的车都不能混加防冻液呢？孙女士说像自己这样不懂汽车常识的“二把刀”大有人在。要真是这样，那大家开车行驶在路上，防冻液指示灯亮了，随便找个车行去加防冻液，岂不是糟糕！

　　为了弄清楚心中的种种疑问，孙女士逢人便问人家的车能否混加防冻液。结果得到答案都是“可以呀”。于是孙女士又来到4S店询问，维修人员告诉她，不是所有的车都如此，她这个品牌的车就不能混加防冻液。维修人员还寓意深远的对孙女士说，“知道这个牌子的车为什么降价吗？那是有原因的”维修人员表示，这款车的钢盖是再生铝做的，防腐性能差。所以混加防冻液，易使其被腐蚀。

　　维修人员接下来说的话，让孙女士感觉很气愤。维修人员说，厂家前一阵倒是通知4S店，让他们提醒用户不能混加防冻液。可是孙女士却并没有接到来自厂家或是4S店任何一方的提醒。

　　孙女士为了修车，总共花费了一万一千多元，其中换缸盖的花费是八千多元。孙女士说，十五、六万买的车，缸盖居然这样“娇气”。要是在高速公路上开着开着没有防冻液了，自己该怎么办？

　　虽然这款车现在已经降价，但是如果再有不知情的车主遇到和孙女士的一样的状况，再花一万多元去修车，那不是等于没降价么？不仅没降价，还给今后车辆在使用中带来了不便和隐患。

　　在这个案例中，存在着两点问题：一.厂家降价但不应降质。在我国的汽车市场上，降价行为已经变成了厂家的一种竞争策略。在某种意义上，消费者成了这种策略的“牺牲品”。车最终是要落到消费者手上，比起降价，还是质量保证对消费者来的更实惠。厂家在降价的同时，决不能让车的品质“降价”。

　　厂家和4S店有责任提醒顾客，注意车辆有可能在今后的使用中出现的隐患，及时地检查更换或保养。有不少车友向我们反映，自己的车由于4S店没有尽到提醒义务，最后酿成了大故障，白白花费了很多银子。

　　在孙女士这个事件中，如果厂家在汽车的使用说明书上注明不能混加防冻液，请选用厂家指定的防冻液；或在车的缸盖上印上这样的文字说明告知用户，就不会导致孙女士在不知情的情况下混加防冻液。而4S店又没有及时地传达厂家的通知，结果一发不可收拾。

　　厂家肩负着消费者的信任和期待，不光要严于律己、也要严于律店，不应让消费者承担不必要的损失。

(责任编辑：杨文)