中国经营报汽车版主任张炤虎

　　张炤虎：而且很多的功能……

　　主持人铜车：日韩车在这方面打了很多的心理战。

　　申小雨：这是心理上的。

　　主持人铜车：比如说以前行车电脑在国内是这么一个好的口碑，但是消费者看不见，他看到MP3、雷达系统等等的对消费者的吸引很大，你觉得这种转变对大众是好的吗？

　　申小雨：对于目前来讲这些东西我们应该引起一个注意，我一向认为市场为王，那就是消费者需要什么样的车，可是现在我们是企业为王，是企业生产什么车，我经销商卖什么车，到底消费者要不要这些东西，比如说倒车雷达这个各有不同，作为司机学车的时候用反光镜看见什么是最基本的东西，你不那样的话，你有倒车雷达。我自己就犯了一个傻，开了一个很豪华的车，就倒车雷达，我一倒，结果一响，下车一看已经接触上那个柱子了，跟原来的不一样，原来是慢越来越快越来越快，这个就一声响已经撞上了。

　　第二个电子导航，我到门头沟去，一设定就完了，但是我不会消，结果总提醒我掉头等等，我没理它，结果它要我再回去，总是要我回去。所以很多的东西它在设计的时候说是人性化的，说是什么增加的配置，但是增加配置的结果是什么？你没有乐趣了，所以所谓的傻瓜车，像拍照一样。八

　　张炤虎：现在还有所谓的汽车内饰里面加桃木，现在消费者都在说别加了、这个东西加了没用，包括POLO的也是，可是生产厂家的老印象还在，还在加这个。

　　主持人铜车：我们都属于对汽车行业稍微懂一点的是这样的看法，但是对于真正的普通消费者来说，这个消费心理可能存在着很大的差距。所以以前大众汽车人性化配置，还有最新的IT技术方面配置很差，成为很多人的说辞，说它市场卖不好也可能归结于这个，但是走过来之后又认为这样的东西反倒又进入了消费的另外一个误区了，所以现在从大众来说，他们应该还是坚持自己的战略。

　　张炤虎：我上次跟安铁城聊天，他说我们讲大众的战略，琢磨了半天后来发现还是核心社会的那个最实用就是平衡，我保有我原来的功能，过剩的东西我不要，最后我讲了一个平衡。就是说我市场上最后到底见分晓的那个东西是不是这个东西，我加了MP3是多余的就给它拿下。是不是我原来保有的钢板的高强度的东西是不是应该有，就像你现在说的我现在好不容易回头了，消费者需要的这些东西我加上了，反倒又成为一个包袱了。

　　申小雨：各位都知道一个住房的问题，就是住房的豪华装修，我去了要把这个打掉了弄我自己喜欢的，后来干脆弄一个裸房，但是需求不同，有人觉得我有这个能力，我不需要你给我弄，我自己做选择这是一部分人。还有一部分人，我有钱、我不需要你把窗帘都给我挂上，你找一个设计师给我设计，我一装修就完了。

　　主持人铜车：申老师我就觉得你把整个观点谈下来，我觉得你还是一个德国车的忠实的拥戴者，在专业上有很精道的专业精神，专业精神是非常赞赏的，对于靠那种所谓的雕虫小技的迷惑大家的花样的东西是不需要的。

　　申小雨：你给我装好了也可以，根本不同的需求，过去你花10万元买一个什么车，但是现在可能配置就增加了，但是还有人想花3万元买一个车，但是市场如果没有就不是一个很好的汽车市场。因为德国人也好、美国人也好，最初那车也就几百美金，当时的生活水平就这个样子，我一向特别欣赏福特的观点是该用的一点不能少，比如说钢板非常细，但是油标尺很费劲，就那一根棍多少钱？他是替我省的。比如说电子的开门是我一咳嗽门就开了，我就非常害怕，我如果哮喘怎么办？（笑）

　　主持人铜车：我觉得市场有关是一个魔方，是跟人们的心理消费变化有关的变化万千的道理，比如说福特好，可能市场也存在一定的问题。所以我们今天还是回到宝来的价格竞争力的问题上来，由于时间关系，两位对于宝来这款车走市场也好，或者是它的竞争策略也好，根据你们自己的感觉，跟大家能不能说一句话，或者是有建议也好、或者是批评也好、或者是其他方面的意见也好，请两位每人再说一句话。

　　张炤虎：因为它是承上启下的位势，所以我认为它应该坚持差异化，它不能丢、它再加什么也不能把这个扔了，他不能为了跟别人竞争它有我也要有，这样就坏了。

　　申小雨：我要说的跟他接近，只有突出自己的特点才能在细分市场占有一席之地，因为再打更广阔的市场打不开，在这个领域里面它只要坚持自己的特点就有一席之地，但是包打天下这个时代已经过去了，因为竞争得太激烈了。

　　主持人铜车：那最后再次感谢两位嘉宾光临我们的《侃价》聊天室，“不求侃出真理，但要侃个明白！”，今天的《侃价》话题到此结束。谢谢！

(责任编辑：杨文)