从第一辆车下线到现在，捷达历经15载不平凡的岁月，从诞生之始的陌生到如今家喻户晓的家轿第一品牌，所有的光荣与梦想都被深深融化在每一个激动时刻。我们的回味不代表留恋过去，而是想许捷达一个更辉煌的未来。
1991年
12月5日 第一辆捷达A2在一汽-轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。
1992年
1月21日 一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。
6月25日 捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。
7月 1日 第一辆SKD组装的捷达轿车下线。
1993年
2月17日 第10000辆捷达轿车在总装车间下线。
2月24日 一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
1995年
3月18日 在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年
11月 在珠海国际汽车赛上，22名中国车手驾驶22辆捷达轿车参赛，取得了优异成绩，并在随后的汽车大赛上屡获佳绩。
珠海一名叫苏耀洪的出租车司机驾驶的捷达出租车创造了“60万公里无大修”的记录。以此成功地塑造了捷达轿车“坚固耐用、经济、安全”的品牌形象。
1997年
具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机在一汽-大众生产并装备在捷达轿车上，开创了普及型轿车装备电喷发动机的先河。
5月20日 捷达王轿车在北京投放。
1998年
2月12日 第一辆捷达改型车SOP。
3月8日 新捷达王在北京投放。
7月2日 一汽-大众在总装车间举行了第10000辆新捷达王轿车下线仪式。
8月14日 第一辆装有ABS的新捷达王轿车SOP，开国内A级轿车批量安装ABS先例。
8月15日-21日 举行了“白山黑水捷达行”中国记者试车队，这是当时中国规模最大的一次记者试车活动。
11月19日 捷达自动变速箱轿车——“都市先锋”SOP，这是国内率先问世的自动挡轿车，圆了国产A级轿车的自动梦。
1999年
3月1日 经国际汽车运动联合会批准，公司生产的捷达轿车正式注册为国际N组比赛用车，成为我国第一部跻身国际标准赛车行列的国产轿车。
9月16日 12部捷达王轿车参加555中国拉力赛，即‘ 99世界拉力锦标赛第11站北京怀柔分站’的比赛，这是捷达车获得国际汽联N组注册后首次参加世界汽车拉力锦标赛。
10月20日 捷达前卫轿车SOP。
12月12日 捷达前卫轿车在北京投放，从而实现了一汽-大众轿车产品全部电喷化时代。
2000年
捷达投产单缸2气阀电喷发动机，成为国内率先实现发动机全电喷化的轿车，排放达到欧洲Ⅱ号标准。
2001年
2月7日 捷达内饰改型车SOP，同年的4月16日该车相继在北京、上海、成都、珠海举行了投放仪式。
至今 捷达轿车持续在北京亚运村汽车市场蝉联销售第一，在全国名列私家车之首。
2002年
3月 捷达销售首次突破万辆大关，销售从此跃上超万辆的台阶，并保持至今。
4月3日 捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车（双气囊、2、绿色玻璃）在北京正式投放。
6月6日 中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。
8月26日 捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。
10月12日 捷达SDI在长春进行了投放，开创了中国家庭轿车新动力时代。
2003年
在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
2004年
3月25日 新捷达上市。
6月11日 全国捷达之家齐聚北京车展，再谱捷达之情。
6月9-16日 新捷达在2004年北京车展组委会和北京交通会联合举办的《汽车消费人气磅》评选中，荣获 “吃苦耐劳人气奖”
7月 捷达以13,542辆的月销售成绩继续蝉联轿车市场单一品牌销量冠军。
9月6-8日 贵州省贵阳市的车手汤永明在新疆举办的“一箱油穿越千里无人区”挑战活动中，驾驶捷达SDI凭借一箱油行驶了1952公里，百公里油耗仅为2.82升，捷达SDI当之无愧的成为节油先锋。
附：捷达轿车在中国创下的第一
率先装备： 率先创下的第一：
1、5挡变速箱 1、60万公里无大修
2、20气阀发动机 2、参加中国汽车拉力赛并夺冠
3、ABS 3、中国汽车场地赛 并夺冠
4、安全气囊 4、国际汽车拉力赛取得名次
5、自动变速箱 5、获得国际汽联N组注册
6、宽轮胎 6、开创大规模记者试车活动
7、高位刹车灯 7、1995年300辆捷达轿车出口东南亚
8、电动门窗 8、率先实现捷达系列电喷化
9、柴油发动机 9、旅行家廖佳驾驶捷达进行“欧亚远征”创
6万公里无后援记录。 (责任编辑：刘杰 ) | 
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