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矶贝匡志:把凯美瑞的产量提高到10万
时间:2006年07月24日17:39 我来说两句  

 
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来源:搜狐汽车

访谈对象:丰田中国有限公司总经理矶贝匡志
矶贝匡志:把凯美瑞的产量提高到10万


矶贝匡志:把凯美瑞的产量提高到10万

  主持人:这次广州车展广州丰田大本营,刚刚推出,这是最受关注的问题,大家想谈一下凯美瑞,他推出之后的定价,对中级车产生了很大的震撼,他今年的销量目标定得比较高,外界对它的评价觉得这个价格很合适的有很大,但是也觉得这个价格并不具有竞争力的也有。想谈一下凯美瑞。

  矶贝匡志:首先关于凯美瑞,它的定价也是丰田汽车公司和广汽集团一起对市场进行研究之后设定了这个价格,我认为凯美瑞的定价还是比较合理的。

  针对凯美瑞这款车,他在全球范围内也是一款非常畅销的车型,我在美国驻在过四年,也负责过凯美瑞的相关工作,在美国的同级车里面,凯美瑞也是销售最好的一款车,中国市场和美国市场某种意义上讲是非常相似的,所以我们也非常希望凯美瑞在中国能够卖得非常好。中国整个市场在去年超过了日本的市场,已经达到了世界第二位,将来会发展到跟美国市场差不多的规模,交通系统在社会里面会扮演着非常重要的角色,在这样的情况下,我们对凯美瑞销售的前景也是有很大的期待。

  主持人:广州丰田的建设,非常快出车,作为这么大的企业,对他的车型非常重要,而且广州丰田的发展对丰田在中国正格的布局非常有影响,请矶贝匡志谈一下,未来广州丰田产品的规划?

  矶贝匡志:丰田企业文化是一步一步发展的企业文化。对于凯美瑞这款车,今年的销售计划大概是6万台左右,作为我来讲,希望凯美瑞在这个级别的车里面能够有更大的发展。凯美瑞这款车也是刚刚上市不久,对于我们来讲,目前的课题主要是如何进一步提高产品的品质,包括提供给顾客的服务品质,将来的话,可能会把整个凯美瑞的产量提高到10万台,之后还会提高到20万台左右,这是目前我们的计划,但是对于新的车型来讲,目前还没有任何确定下来的计划。

  主持人:一汽丰田目前几款产品都卖得不错,像花冠,威驰、在一汽丰田发展过程中,也出现过一些问题,但是实际上也可能本土化需要一个适应的过程,对中国的市场它有一些特殊和日本不一样的地方。

  矶贝匡志:我在中国工作已经快有5年了。以前我负责四川一汽丰田的工作,在那里我们生产的柯斯达、普拉多等产品,也满足了不同消费者的不同需求。

  在中国市场,就是需要有能够给用户提供非常广阔的服务、以及对应需求客户的能力。在这个方面跟美国市场是比较不同的。在美国市场,有一些消费者比如说可以通过网络来进行车辆的购买,在这个层面讲,实际上对于接待顾客所需要的能力相对于日本、中国这些亚洲的市场来讲的话,他所要求的能力会相对低一些。现在在一汽丰田方面,对车辆详细的信息的掌握,包括销售之后,定期对车辆的检修,在这方面一汽丰田在投入力量抓这些工作,今后也会为满足顾客在这方面的需求而不断的努力。

  主持人:现在大众的产品从以前的相互竞争变化成了现在的相互弥补,他们的定位发生的很明显的变化,在过去还是存在相互竞争的情况,这个问题现在对丰田来说比较现实,凯美瑞的上市,已经削减了日至的层面,今后当两个工厂的车型越来越多的时候,他们应该怎么和你们的规划让他们能够发挥到最好的项目。

  矶贝匡志:对于丰田来讲,不断的提高顾客满意度是我们所推崇的一点。同样是在丰田品牌下,就同样要提供给顾客满意的服务,这样讲的话,在彼此竞争的关系中也会不断的提高一汽丰田和广汽丰田的顾客满意度,因此在这个过程当中也是一个互相促进的关系。

  我在日本国内也负责过10年左右的销售工作,在日本国内,一共有四个销售渠道,它也是存在竞争关系,在这种竞争关系当中,也是彼此间比较注意吸收对方比较好的部分来改革自己的不好的东西,这四个不同的渠道,通过竞争,来不断的满足顾客的需求,可以提高顾客满意度。因此,通过竞争来提高顾客满意度的想法是很关键的。

  主持人:普瑞斯是丰田非常忠实的一款车型,目前铺瑞斯在目前中国销售的情况,中国的目前现实情况有很大的关系,另外我知道普瑞斯是属于卖一年亏一年的状况。我想问一下,这种车您觉得它的前景到底怎么样?

  矶贝匡志:关于环境问题,环保、节能这样的问题,不仅仅对于我们这代人来讲是非常重要,对于包括我们的子孙,甚至是100年以后的人类来讲也是一个非常重要的课题。我们在中国开始生产普瑞斯这款车以来,中国国内有很多大学、研究机构包括汽车公司都在做混合动力方面的研究,对这一点我感到非常的高兴。

  在现在的技术里面,混合动力技术在节省能源和环保方面也是非常优秀的技术,今后也会有更多的企业在混合动力领域进行研究,通过这方面的研究,空气会更加净化,会不断的改善我们的环境。现在普瑞斯的销售情况,确实发展比较缓慢了一些,7月份为止,大约可以销售1千台左右,至于是什么样的客户购买普瑞斯,主要都是对于环保意识比较强的顾客,尤其是女性顾客会更多的购买普瑞斯。

  主持人:目前丰田把自己的主流产品基本上都拿过来了,你像马自达以及像本田SCIVC,跨国公司在中国基础阶段都结束了,现在都在品质上在竞争,包括服务,现在跨国公司在中国的竞争进入了相持战或者是持久战,我不知道您对这样的阶段有什么看法?

  矶贝匡志:您说多这个观点我非常钦佩,也是非常赞同。像您说到的这样,很多在中国的企业其自身的战略都是非常清晰的,今后的战略,主要是如何更好地提高品质,能够更大范围的提高消费者满意度,同时在社会公益领域,能够为中国社会做多少贡献,将是非常重要的,在这个领域,各个厂商今后会不断努力下去。比如说交通系统,在社会结构里面,交通系统是非常基础的系统,在中国发展汽车产业,也就是为中国社会的发展做出一份贡献。

  主持人:丰田在中国的布局,您接着面临的问题就是发展,他以前定的目标是10%,实际上10%不应该是一个难题,而且现在提出的目标都是20%。所以我觉得在主持丰田中国工作的时候,有什么样的心得体会,在中国未来的规划是什么样子?

  矶贝匡志:市场占有率是企业活动的一个结果,我认为把市场占有率当做一个目标,并不太合适。比起市场占有率来讲,更重要的是作为优秀的企业能够受到消费者的认可,这是更重要的一点。如何实现企业的社会责任,为社会做更多公益活动,我们在这一点上会更加努力。我们并不是把占有率当做一个很重要的目标来看待。另外,到了2010年以后,中国经济发展的速度可能会变得更快,也可能在某一个阶段的发展速度会减缓一些,我希望能够在这样的背景下,给客户提供优质的产品和服务,把丰田建设成一个非常强大的公司。

  

(责任编辑:刘林源)


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