尽管福特内部的相关人士赞成07款福特大型SUV Expedition的投放生产，但它的销售情况并不乐观，且有下滑趋势。

　　据悉，该系列SUV的销量在04至05年里急剧下降了19.2%，而06年第一季度的销量与去年同期相比又下滑了16.5%。即使如此，在九月只要还有少数美国汽车用户愿意购买这种大型SUV，福特将会继续出售该车。但福特无法预料目前这种低靡的状态将会发展到何种地步。“虽然无人可以预料到它的未来发展前景，但它还是会在汽车市场上占有一定的份量，届时，我们仅希望能够享有公平的待遇，”福特北美地区的市场、销售及服务副总裁Cisco Codina说。不同于以往一味的追求销量，此次福特的管理层们将把目标放在分割大块儿大型SUV的市场份额这块馅饼上。

　　此外，福特的高层们拒绝估计07款Expedition的总销量。去年，该款SUV在美国售出了114,137台，比上一年下降了28.6%。而在06年的一月至六月期间，它的销量跌到了41,233台。另外，福特的官员承认07款Expedition在设计上并没有革命性的进展，但这也是经过公司深思熟虑后作出的决定。“我们觉得我们已经把每一分钱都充分发挥了它们的最大价值——比如安全方面、性能方面以及舒适度方面都尽了我们最大的努力。”07款福特SUV Expedition的总设计师John Viera说。

　　相关信息：

　　亏损不断 福特计划消减多项开支

　　上周五，福特CEO Bill Ford在一次公开采访中透漏，福特在今年第二季度连续亏损1.23亿美元（约合人民币9.84亿元）的情况下，福特计划实施削减多项开支的方案且越快越好。

　　Bill Ford并没有说具体要削减哪些方面的开支，但他称这项计划的详细实施方案将会在未来两个月里进行。届时，这项方案将紧随公司今年一月制定的关于在未来六年里关闭其位于北美的14家汽配厂和撤销3万个工作岗位的计划进行。上周，福特宣称公司第二季度的财政报告将会令人大失所望，因为公司不仅削减了其股息而且还把董事会成员们的酬金减半。发生这种情况的根源是因为燃油价格的一路上涨导致其生产的卡车销量大幅度下滑。而耗油量高且利润高的汽车是福特的支柱产业。

　　上周四，福特称其第三季度的汽车产量将减少5.6%，为67万台。而削减的车型将都是卡车系列。另外，福特所生产的Ford Fusion/Mercury Milan/Lincoln Zephyr这几款车在销量上取得了成功，但与Ford Explorer SUV和F系列的皮卡相比还略微逊色。据悉，福特即将有两款新车投放市场，它们分别是Ford Edge/Lincoln MKX系列的交叉车以及新款的Ford Expedition/Lincoln Navigator大型SUV车系。

(责任编辑：常亚梅)