话题三：地方车展频繁开展，有意义么？

　　主持人：RAV4绝对是一款亮点车型，喜欢SUV车型的一定要关注一下。除此之外大家提到的日产这次也是大手笔，在深圳又办了一个活动，做了一把秀，推出一些新的车型。南京菲亚特这次也有亮点车型推出。这段时间大家可以留意各个媒体的详细评价，我们今天节目时间有限，不能一一给大家列举，尽管这些车算不上全球首发，算不上第一次发布，但是对于广大听众来讲还是可以去留意一下。广州车展上的车型还是离我们非常近的，可以在市场上看到，可以买到它，到底这些车型有什么样的特点，它们的价格怎么样，大家可以密切关注一下。

　　最后还想和几位嘉宾探讨一个问题，现在车展在全国各地是遍地开花如火如荼，主要的中国一些城市都会办自己的车展。我也想听听几位专家的看法，你们认为这样频繁的车展有没有意义？

　　沈小雨：有没有意义，市场说了算

　　沈小雨：有没有意义，我们搞财经的有一个最爱说的话，市场为王。意义是由市场来判断的，如果花了巨资办了车展之后市场不认可，你自己就被市场看不见的手淘汰了，有没有意义市场说了算。大家都想试一试，就有可能出现良莠不齐的问题。大家知道有一个奥斯卡评选，无数的评选都没有人家权威，人家有一套规则，持之以恒成立一个品牌，要想创造一个车展的品牌，难在什么地方？赢得市场的考验，赢得时间的考验。市场不认可就淘汰下去，时间坚持不下去也不成。几个城市竞争，华南地区、香港，比如说有几个机场，珠海机场、广州机场，你去看哪个流量大，哪个口岸进出更方便，设施更完善，可能就会把别人挤掉。

　　修宇：如果定为“国际车展”，那么整个中国一两个足矣

　　修宇：定位国际的车展应该还是过剩的，如果其它城市办一些类似于展销以销为主的车展应该还是有市场的，不可能为了买一个车跑到北京、上海来看。但是如果定位完全国际化，让所有的厂家都来参加，那中国的市场不可能产生这么多，一两个足以，而且现在还没有完全形成。

　　晏成：地方车展与其叫“车展”，不如叫“展销”

　　晏成：像国际车展打这个品牌的目前能够真正算得上数的，北京、上海，广州想做第三个国际车展，但是还有相当的难度，各地的车展来看虽然叫车展，但是叫展销会更合适一些。广州车展之前，哈尔滨车展据说非常火，火得一塌糊涂，那个豪华车卖得特别好。西安有车展，成都也有车展，实际上针对地域性的展销会随着叫车展，但是是服务地方上的经销商以及消费者，这也是无可厚非的。

　　主持人：只要市场有需要，在当地办一个展销会在情理之中，如果冠上某某国际车展我们就要对你品头论足提出更高的要求。关于本届广州车展的话题我们就聊到这儿，如果您想收听收看这期星期三会客室，请登陆搜狐汽车精品坊，查看星期三会客室，再次感谢我们的三位嘉宾作客汽车天下。谢谢。

(责任编辑：陈昊)