根据北京市旧机动车交易市场的最新统计，目前市场内库存的二手车中90％以上都在不同幅度地降价，各个价格区域均有较大让利优惠，尤其是成交量一直很大的15个品牌车型更为明显。因此，业内人士建议，根据以往惯例，进入到了8月中旬之后二手车将迎来旺季，届时价格向上调整的可能性极大，所以最近购买二手车时机比较成熟。

　　5万元以下

　　坚挺车型价格松动

　　受到新车降价的影响，这一价格区域的二手车价格不再坚挺。夏利、奥拓价格开始松动，购买群体逐渐转向年轻化；QQ、北斗星等二手车价格下调；最明显的还有富康系列，富康新车连续降价把二手车价格拉到了5万元以下，成为了这一空间非常有竞争力的车型。但是据旧车经纪公司普遍反映，由于前一段时间价格较高，最近这类车即使赔钱也赔得不多，还勉强能接受。

　　5万至10万元

　　价格差别大

　　这一空间的二手车成交量也比较可观，主要是使用3年以内的捷达、桑塔纳2000、POLO、切诺基2500等常见车型以及福美来、凯悦、伊兰特等车型。由于福美来新车掀起的降价风暴带动了这一空间的新车价格松动不少，而且POLO、千里马、伊兰特等新款配置车型也对这一空间二手车产生了冲击。另外，老一些款式的二手车型价格将继续小幅度下滑，准新的一些车型预计将有较大的降价，如果购买建议选择老一些车型。

　　10万至15万元

　　新车型带动降价

　　购买这一价格空间的消费者比较注重车辆的商务性，其中最主要的有一汽大众宝来、上海大众帕萨特、本田雅阁、尼桑蓝鸟、别克君威。由于受到本田思域、马自达M3、福特福克斯等新车型的影响，这类二手车价格普遍下降，目前只需花15万元就能找到性价比较高的车型，预计短期内这类车型价格仍将相对稳定。

　　15万至20万元

　　准新车风险大

　　这一空间比较多的就是本田雅阁、帕萨特、君威等使用2年内的车型以及使用3年以上的奥迪和部分进口车型。由于新车降价非常大，比如君威新车型低价入市、本田雅阁让利万元等等，因此购买这一空间的准新车最好谨慎一些，避免新车降价造成的损失。

(责任编辑：俞劲柏)