对于南京菲亚特来说，今年的广州车展有着特别的意义。这家“高开低走”的合资企业，在经过两年多的沉默后，终于开始发力。用南京菲亚特商务总监景伯青的话来说，就是“火车已经开动”。景伯青介绍说，最近1年里，南京菲亚特苦练内功。主要做了5件大事。一是，组织机构再造，实行扁平化管理，取消了副职。并且实现人员本地化。目前，该公司CEO下面有11个总监，只有负责研发的总监是外国人，其余都是中国人。二是，流程优化，加强团队建设。三是，降低成本，目前南京菲亚特国产化率已经在90%，年底将会提高到95%；四是，一年推出1款新产品；五是，股东越来越和谐。景伯青表示，今年推出的新车为311,并且正式命名为派朗。明年可能会生产多宝。不过，景伯青也说明蓝旗亚等菲亚特集团下高端品牌，暂时还不会生产。

　　另外，景伯青还介绍说，今年南京菲亚特计划生产4万辆车，其中，派朗为1万辆。明年，南京菲亚特为6万辆。

(责任编辑：俞劲柏)