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叶永青:戴姆勒—克莱斯勒可持续发展战略
时间:2006年07月26日14:02 我来说两句  

 
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来源:搜狐汽车】 【作者:综合报道

  主持人:谢谢葛总经理的精彩演讲,最后一个就是来自于戴姆勒—克莱斯勒东北亚地区总部副总裁叶先生,他演讲的题目是《戴姆勒—克莱斯勒可持续发展战略》。

  叶总:今天我是替我们的副总裁李洁演讲的,他有事不能来。

  现在我介绍一下我们的公司的状况。

  可以看到,我们人口的增长,资源逐渐开发利用减少,人们的财富积累不断增长,这些从客户的角度说,车的性能价格,日常的费用,以及可靠性会增加更多的要求,从法规来说,各式各样的法规给车辆提出更多的要求,环保方面等等。包括能源的利用,现在的汽车要起来回收率。

  在这些方面,各大公司,都花很大的时间和精力应对全球对车辆的要求,在能源利用以及排放控制方面,欧洲跟美国稍微有一点不一样。简单说一下,在欧洲是对每一个车辆有严格的要求,在美国的话,除了对车辆排放有要求之外,对各个厂家,在整体上也有一个要求。

  PPT。对于车辆来说,排放的控制的话,最集中是动力技术方面,这张图上大家可以看到,除了在附带的动力管理、声音、以及燃料方面,包括使用的材料,包括变速箱,还有后面一部分讲到的尾气排放方面,这些组成对动力整个技术的方面的改善和提高。

  在整个对动力方面的研究跟发展来看,我们看看下一个PPT。可以看到,首先的基础是如何优化内燃机的装置,然后就是改进传统的燃料,在进步开发替代能源,在目前中国是倡导混合动力燃料,如果达到没有环保零污染的话,就需要一些改进。

  在改善内料机方面,主要是集中的四个的领域,第一就是提高燃烧的过程,达到完成燃烧的状态,第二就是预先的油料控制的提高,第三就是油料的控制,第四就是如何提高油品供应的质量。汽油车可以达到跟柴油车一样的清洁。

  对我们来说,在汽油方面,我们可以看到,在下一个PPT,现在已经进入直喷汽油系统,我们公司在这一些新的技术,会在明年,尤其在新的奔驰的轿车上应用新的技术,这种新技术,他可以提高功率,增长扭矩,油耗会比传统的第一代汽油减少10%油耗左右。

  但是,柴油仍然是一个广泛运用的油品。目前,其实在中国,柴油轿车使用率很低,除了大众目前有柴油产品之外,其他公司都是以汽油为主的。这些是各式各样的因素造成的。汽油使用已经比较成熟,柴油方面,大家都知道欧洲的柴油效率比较高,低加速的时候可以明显感觉到,但是,柴油的发展过程当中,各个国家有减少柴油的污染,柴油技术已经到了比较成熟的阶段,所以对于欧美国家来说,轿车使用柴油的比例是在50%以上。

  比如说奔驰,在国内没有一辆是柴油,在欧洲是洗50%以上。PPT 柴油车在目前混合动力的比较,这里是德国的一个杂志,它做了一个测试,他用了两辆车,一个是奔驰,还有一个是雷克萨斯,这个车的油耗基本上差不多,油耗上,奔驰一升开11公里,雷克萨斯1升开9.8公里,这是一个年轻技术的比较,是2002年夏天一个结果。以后的发展趋向,可能会看到混合动力的前景会比柴油高得多。

  在实现清洁柴油的方面,可以看到,目前除了优化发动机的燃烧过程以外,然后,增加它的排放过程当中一个过滤器,其实在我们公司开发一种特有的技术是“蓝天技术”,是在过滤过程中,在过滤前面和后面增加一些处理,下一个PPT可以看到传统的过滤装置,他减少颗粒排放的程度,可以减少90%颗粒的排放。

  PPT,这个是简单的蓝天技术的示意图,他经过处理,然后在后面,也经过一个比较复杂的处理,这一套混合可以把柴油的颗粒排放降低到最低的限度。这一个技术在明年在奔驰上使用,并且投放市场。

  下面看一下混合动力的情况。PPT。我们公司的混合动力,目前有很大一部分跟通用、宝马在美国密斯跟州Troy开发研制,在市场上,我们是独立的竞争对手,但是在科技开发领域,我们是联合运用的。这也是一个新的潮流,这样的话,可以更快地从科技开发和运用缩短时间和距离。

  从联合开发的基础上,混合动力为美国提供的500台的混合动力汽车,车辆的状态目前是比较好,可以看到一些比较,看到一些颗粒物的排放达到90%,气体也可以减少到30%,混合动力是比较不错,可以近期实现的技术。

  在目前,中国丰田只有一款车在使用,是一汽生产的。我自己没有开过,昨天丰田有一个同事在说了混合动力的状态、性能不错,油耗也比较低的。

  从混合动力方面说,目前是中期的目标,如果长期的目标的话,应该要实现排放,所谓零污染,排放的零污染,现在目前只能够通过燃料电池来实现,从下一个PPT可以看出。这是我们公司目前燃料电池实现的状态,基本上,我们在一批小的车交付给客户,客服方面,尤其是在8米的车方面,也装上了燃料的电池,在大面包车上,给一家转运公司提供四辆车。

  目前来在,燃料电池的技术,已经达到一个相当不错的程度,如果燃料电池造价比较高,尤其是大批量生产,包括配备各式各样的氢气,可能配套设施要需要一段时间,这是一个长期的目标,但是技术已经完备,实现来说,可能需要比较长的过程。

  我这里简单说一下这个问题,就是我们公司在混合动力的发展。谢谢大家!

  主持人:非常感谢叶先生的演讲。

(责任编辑:王伟杰)


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