从1985年开始，托马斯·格尔（Thomas Gale）成为主管克莱斯勒设计的副总裁。从此，克莱斯勒又开始占据美国汽车设计的统治地位。在开发了Portofino概念车（1988），它首次提出了座舱前移（Car Forward）的概念，就是在轮距、轴距不变的情况下，前悬挂、仪表板和中控面板采用位置前移的设计，使整体拥有更宽敞的乘坐空间，视觉上也更呈现流线动感，同时降低风阻。这种设计风格直接影响了克莱斯勒Concorde以及LH车辆的推出，为汽车设计树立了新的标准。此后格尔的团队还陆续推出蟒蛇、Prowler、Neon和PT Cruiser等经典车型，无一不让人侧目。

　　格尔离任以后，其历任继承者将克莱斯勒的设计传统很好的延承下来，推出更多惊世骇俗的产品。2006年2月19日，克莱斯勒集团产品设计总监 Ralph Gilles巴尔的摩会议中心 (Baltimore Convention Center) 举行的“年度最佳黑人工程师”颁奖典礼上被授予“总统奖”。Gilles 是获奖车型克莱斯勒·300C的设计团队的负责人，该杰出团队因其出众的才能和管理贡献而备受推崇。 Gilles 于1992年加入克莱斯勒集团，曾任 Dodge Viper GTS/R、Dodge ESX2 和Jeepster 概念车型以及 2003 Dodge Viper 和 2002 Jeep Liberty 投产车型的首席内部设计师。在主导设计克莱斯勒集团2005年最受欢迎的两款车型Dodge Magnum 和克莱斯勒·300C之后，Gilles如今成为公司主管设计的副总裁之一。

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(责任编辑：刘晓科)