画外音：从1985年推出第一款产品桑塔纳( 报价; 图片)，到今天的20年中，上海大众几乎一直处于中国轿车业的领先地位，占据轿车市场的半壁江山。然而，随着市场的变化、新产品的增加，一些新型的合资企业的奋力赶超，对上海大众也产生了一定冲击，显然改变营销策略是上海大众的当务之急。

　　可以看到，上海大众在营销上有一系列转变，总的来说就是围绕客户需求、围绕市场需要，关注直销。例如，在整车销售上由关注上海大众向经销商的批发，转变为关注经销商向最终用户的直销；营销方式由传统的压库式、基于总量的销售，转变为由产品引导市场与市场引导产品相结合、基于分品种的销售；由关注宏观市场分析，转变为关注区域市场和细分市场，以及细分市场中目标顾客群的分析；在经销商网络方面既关注网络布局的合理性，也关注网络效率的提升；把经销商纳入上海大众的团队中；关注经销商综合能力的提升（直销能力、服务能力、组织能力、人力资源能力、财务能力），以便为客户提供全过程服务。在服务方面，关注对人与车的服务，从“客户在我身边”转变到“我在顾客身边”。

　　上海大众已经开始对现有650余家经销商进行梳理、整合，对有潜能的二、三级经销商进行级别提升，对在销售或服务上有单一强项的经销商进行整合。同时，上海大众对消费群体也进行了分析，划分出了9种类型的消费群体。由此，在产品开发上，目的更加明确，不管是A级车的开发，B级车的开发和AB型车的开发都有了非常清晰的思路。

　　本次车展上，上海大众“Tech ca re大众关爱”服务品牌的现场展示尤为引人注目，上海大众专门设立了“Tech ca re大众关爱”互动与体验专区。

　　自2005年10月正式推出后，上海大众“Tech ca re大众关爱”依托上海大众强大的营销服务网络，在购车、用车、换车、装饰车等方面为用户提供了一条龙的人性化服务。显然，上海大众的战略已从单纯抢夺市场份额先声夺人地转向了服务竞争，所有市场竞争最终会演化成斗品牌。上海大众目前最想要的是“品牌”，而“品牌”决非字面上看那么简单。

(责任编辑：常亚梅)