7月25日开幕的第四届广州国际车展，比以往时候来得早一些。然而正是这个时间错位，让今年的广州车展占据了一个“制高点”，众多厂家将其作为吹响下半年冲锋号的绝佳舞台。80余款新车的首发或亮相，无疑将是今年下半年车市搏杀的生力军。

　　广州车展坐稳“第三极”

　　2003年诞生的广州国际车展，一直在致力于打造成除北京、上海车展外的“第三极”。经过短短三年的发展，广州车展显然已经迅速坐稳了“第三极”的位置。奔驰、宝马、大众、奥迪、福特、本田、日产、丰田、劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷、世爵、林宝坚尼等企业都以高姿态出席本次车展，展出面积超过2000平方米的就有大众、丰田、广州本田、东风日产、现代汽车等多家，达到了A级车展的参展规格。

　　广州车展能够成为“第三极”，实在是“天时、地利、人和”所致。首先，由于今年北京车展延迟至今年年底举行，造成自去年11月后，中国市场没有一个顶级的车展，这显然给了本届广州车展以极大的机会来成为今年新车发布的舞台。其次，珠三角地区的汽车市场在全国闻名，从最早的占全国市场的五分之一说，到四分之一说，再到现在的三分之一说，似乎谁也说不清楚。任何一个厂家都不想失去这块车市最大的蛋糕。再次，继广州本田之后，日产、丰田全部实现了在广州的跑马圈地。但是经过几年的发展，广州已经成为日系车在华的“大本营”，并且形成了与一汽、上汽、东风相抗衡的汽车集团。日系车厂对广州车展的力挺，也带动了其他厂家的积极参与。

　　中高级新车仍是热点

　　中高级车的残酷搏杀是上半年国内车市的主旋律，雅阁、MAZ－DA6、蒙迪欧、领驭，以及凯美瑞等之间的角力颇是热闹。本届广州车展的新车中，中高级车占据很大部分，说明下半年中高级车市的竞争仍是最大的热点。

　　广汽丰田凯美瑞、东风雪铁龙凯旋都是上半年刚刚上市的新车，但是在国内大型车展中还是首次亮相，关注度依然很高。

　　东风日产的轩逸是首度展出，这款排量2.0升的新车，将担负起东风日产冲击18万——20万元中档车市的重任。一汽马自达也力捧即将推向市场的马自达6Wagon版轿车，估计价格在25万元左右，它将与马自达6、马6轿跑车一起，构成一汽马自达中高级车的“三叉戟”。东南汽车新亮相的三菱戈蓝也将国产，将于下半年上市，其价格区间为20万-30万。除了搭载2.4L引擎的车型外，还有可能推出3.8L的车型，这一排量在国内B级轿车领域堪称前所未见。

　　一汽红旗的奔腾也是在国内大型车展首次亮相，车展上奔腾还进行了上市倒计时活动。将于下月底上市的奔腾排量为2.0升和2.3升，这辆国内首款自主研发的中高级轿车，能否让重新定位的红旗走出低谷，值得我们期待。

　　紧凑家轿亮点不少

　　时尚个性的紧凑型的家庭轿车也是本届车展的一大看点，尤其是两厢福克斯的正式亮相与上市。长安福特的两厢福克斯有2.0手动运动版，1.8手自一体时尚版，1.8手动时尚版三款车型，售价13.28万元——16.98万元，靓丽的外形与超群的性能，无疑将使其在下半年国内两厢轿车市场占据潮头。

　　东风标致也正式发布1.4L标致206，售价为7.78万，这标志着神龙正在开始由单一的中级车市场向紧凑型小型车和中高级轿车等细分市场全面拓展。

　　南京菲亚特新车型“Perla派朗”也是首次亮相。代号为菲亚特311的“Perla派朗”是沉寂三年之后南汽和菲亚特借鉴STILO联合打造的一款全新家庭轿车，和西耶那共用平台，排量为1.7升。

　　进口新车SUV是重头

　　在车展上亮相的众多进口新车，让人们对下半年的进口车市又多了几分美好的期待。

　　两款全新改型的丰田品牌进口车——PREVIA、RAV4引起广泛关注。丰田PREVIA、RAV4这两款车在进口车市场上一直处于热销，新改款的上市，更加强了竞争力。斯巴鲁07款Legacy力狮及Outback傲虎也在车展上发布，其中07款Legacy力狮是全球首展，3.0R和2.0R的价格分别为38.98和26.18万元。此外，斯巴鲁还特别向中国用户首次发布其堪称革命性的创新技术——SI-DRIVE系统(斯巴鲁智能驾驶提升系统)。韩国现代展出了新款“圣塔菲”，起亚的07款起亚新佳乐也意欲延续在国内进口车市不俗的表现。

　　豪华车中，宝马带来了全系车型，新款的M5、M6以及新款敞篷Z4跑车都是首次在国内大型车展亮相。在中国首次亮相的全球顶级奢华品牌捷豹的全新XK敞篷跑车及双门跑车也正式于中国市场上市。

　　展出的众多进口新车中，豪华SUV仍然是一个重点。

　　上汽双龙的SUV雷斯特II刚刚上市，这款SUV延续了主席轿车高雅的造型和庄重感觉。起亚也展出07款新索兰托，估计很快就将投放国内市场。奥迪展出的首款SUV——Q7，刚在国内上市。搭载4.2V8FSI发动机的Q7，售价在112万——128.7万元，今年销售目标高达1000辆。上海通用推出了凯迪拉克Escalade，这款中国车市目前最大排量的SUV(6.2升)，将和林肯的“领航者”一较高下。

　　尽管消费税进行了调整，但是国内消费者对高档运动型SUV仍然具有居高不下的需求，高档豪华进口SUV在国内依然大有市场。

(责任编辑：俞劲柏)