抢食“鸡肋”的逆水效应

　　中国车人的危机感的确非同一般。广州车展，虽被看作鸡肋，竟也很少有谁轻易放过。

　　按照以前车界惯性，广州车展影响力比不上上海和北京，所以不用花大力气。但华南市场几乎是必争之地，不拿点真东西，消费者好象又不买帐。

　　但是今年，车企没考虑这么多，做了再说吧。广州车展，因此热闹空前。

　　经过5月和6月市场短暂的低迷，车市开始大规模地复苏了。“人勤春更早。”下半年是否能开花结果并尽可能丰收大瓜，就看这几天的“播种”和“施肥”了。

　　恰好，广州车展处于2006年的分水岭。下半年市场人气够不够，很大程度取决于这几天吊了多少胃口，取决于这几天给消费者拿出了多少货真价实的东西。

　　是根鸡肋也要啃一啃！广大车企业如此尊重市场，消费者还能不领情？！市场如逆水行舟不进则退，这就是中国汽车业进入“群狼争食”时代后，带给车企的一点进步！(韦龙)

(责任编辑：俞劲柏)