青年参考先锋车市周刊主编铜车

　　主持人铜车：众所周知，中国的汽车市场每年都会走出来一些新车而成为市场的价格标杆或者是所谓的某一个车型，某一个中级车的代表，或者是经济型车的代表这样一个车型。今年应该是像凯美瑞、骏捷已经在上半年表现出了这种特质，那么通过广州车展我们还能发现一些其它的，不是广州车展没有出来，或者是企业正在酝酿或者要推出的新车，还有没有具备冲击力的车型，比如说在微型的车当中，比如说三厢QQ，比如说刚才说的雪铁龙T21，比如说南亚的，包括中高级以上的，还有没有这样一些有冲击力的，包括你们到了广州车展之后包括你们看好的某一些还会不会扮演这样的角色？

　　武卫强：广州车展完全的新车并不多，好多还是一些改款的车型。我觉得还是从车型的价位上来分的话，中高级轿车市场我们高级轿车像奥迪、皇冠这样的车型我们不用做分析，他们会保持相对的平衡，唯一的一款天籁这个车型可能在下半年有一定的动作，目前从高级轿车这一块下半年没有什么新的车型，也没有什么新的让我们觉得期待的。

　　主持人铜车：国产沃尔沃S40这个车你们觉得这个价格对中高级车有没有影响？

　　武卫强：应该影响不会很大。

　　华雪：因为它的车型决定了他的消费人群不会是汽车市场的主流。

　　武卫强：高级车里面销量最大的是奥迪，奥迪这个车型一个是公商务用车，或者是私人用车也是公商务用车，而沃尔沃绝对不会用，所以沃尔沃这个用途或者是品牌本身的分化不会很大。终极轿车这一块来看，下半年还是众多车型跟凯美瑞制衡的关系，凯美瑞现在已经树立了比较好的形象，它的价位上很多的车型觉得是很大的竞争对手。

　　那么凯美瑞下半年市场销量的增大，其它的车型应对之策慢慢出来之后，我觉得下半年中级车市场还是其他的车型跟凯美瑞竞争的市场。或者是认为凯美瑞是一个很有竞争力的车型或者是妥协的过程，所以下半年中级车的市场不会有太多的变化，从目前来看凯美瑞还是有很大的影响。而蒙迪欧降到16万之后它卖得非常好，北京市场已经很多年没有蒙迪欧的新车了，这个价格确实拉到了很低的位置上。

　　经济型的轿车下半年我还是比较看好新宝来，因为这个车型经过改进价位拉到了和其他的车型稍微高一点的价格，但是它的口碑和制造品质来讲，这个车型还会卖得好一些。至于其它的车型目前来看南京亚菲特派朗一定会有一个比较大的惊喜，因为这个车型决定了它的命运。但是从南亚目前的市场份额其实是也是一个惊喜。雪铁龙这个车型对于雪铁龙的营销有一个怀疑的态度。的确在经济型轿车的领域缺乏主力的车型，富康卖得的确还不错，但是利润不大。T21这个车型是206的翻版，而且很多的零部件都是通用的，所以这个车型运作的好坏，可能跟206差不多的市场。但是这个车型不会成为标杆，所以下半年哪款经济型的轿车会成为一个标杆看不清楚。

　　华雪：其实会有标杆出现，我跟武卫强一样找不到标杆，现在凯美瑞从高级车来讲，凯美瑞还没有降价，随着它的产能的上来，它的加价会逐渐消失，所以中高级车的降价的想象空间还是有的。

　　主持人铜车：很显然虽然我们谈新车对汽车市场价格走势的影响，但是我们也注意到新车上来过后很多的老车型在市场的营销上比较失败的车型，有没有通过价格的调整转好的趋势这样的车型，大家有没有关注这一块的市场？比如说像开迪、途安的市场、像嘉华这样的市场。他们这样的车其实是调整了很多的价格，做了很多的调整，但是关注的程度还是上不来，觉得对这样一批车你们是怎么看待它？比如说从新车直接就走向比较陈旧的车，他们还想重新做一些翻版这样的事情，有没有这样的可能性？

　　华雪：这里面有一些车出来之后就开始边缘化，慢慢地边缘化就回不来了。

　　主持人铜车：比如说像雅绅特。

　　华雪：我觉得这个车基本上没有什么亮点，它做市场的营销它的特色没有。但是有一个车像蒙迪欧很长时间因为车的原因，包括福特本身的管理体系的问题，福特蒙迪欧的销量一直不是非常好。

　　主持人铜车：蒙迪欧的销量不是特别好，但是也不算差。

　　华雪：但是它价格调整最终的结果让现在卖得比较不错了，所以这是一个事例。还有很多车不论怎么调整价格市场还是上不来，消费者买一个车不仅仅是买一个性价比，还买他的品牌、服务将来的二手车的参值，他都要去考虑。

　　武卫强：其实都是一些比较有个性的车型，比较独特的车型，比如说嘉华这个车型，这个里面有两种类型，福特嘉华、起亚嘉华车型是一开始市场没有做好，它是没有起来。但是根据中国的市场来讲是不太一样的，是比较个性的车型，从一开始市场对消费者的迎和方面，它寻找市场的时候一开始没有做得非常完整，所以这款在销售的时候即便做了一个很大的价格调整，但是也不是很好。像福特的毕加索等等都是好车型，我们业内的人都认为是好车型，但是卖得不好，所以将来可能做一些调整。因为目前市场这么多的车型，大家觉得满意的，自己看得过去的那么多，对于这么多的车型曾经没有做起来的车型，即便市场的价位压得很低了，也很难去走，因为我们对这个产品很陌生，因为它一开始没有卖好肯定有原因的。这个会成为产品系列里面的细分市场。

　　主持人铜车：今年以来我们探讨新车，比如像SUV这一块的市场应该说今年没有什么新车，但是在没有新车介入的情况之下，像SUV市场的价格你们觉得它会是稳定还是继续下滑？因为通过前面消费税已经做了一些大面积的调整，请你们预测一下SUV下半年市场价格的情况？

　　华雪：SUV的话，分几块。20万左右一块，10万以下的一块，30万以上的又是一块。我觉得30万以上的SUV基本上没有多少。

　　主持人铜车：丰田吗？

　　华雪：所以这些车的价格比较稳定，产量不是很大，需求也不是很多。但是有限的市场往往产生的需求稳定，所以价格也稳定。所以20万左右的SUV，比如说CRV，比如说现代的车，这几个车有一定的竞争性，竞争的价格可能有一些下降的空间。但是对于10万左右的车都不是价格的问题，往往是一个生存性的问题，今年可以说是SUV的车厂有两个都不行了。所以如果定位不好解决不好自己的市场问题，存在的问题就会很大。这个价格问题解决不了市场的问题，因为在10万元以下的汽车消费者里面对油耗的敏感度是最高的，我们在网上的调查消费者对于油价的关心已经超过了汽车的保养等等。所以这个市场空间压力非常大。

　　武卫强：SUV市场在中国还是需要耐得起寂寞的市场。从前几年的SUV市场的北京吉普，现在已经面临了死亡的市场。当时我记得北京吉普250上市的时候，现在来看这个非但没有挖了市场的墙角，而且已经出局了，现在10万元以下的车型消费者对于价位没有要求，这个价格越低，消费者对油价的上涨越敏感。那么SUV我们之前分析过，有6、7款车型，像CRV、欧蓝德这几款车型占据了SUV市场70％以上的市场。这几款车型兼具了轿车的功能也兼具了SUV这个车型，我说这个市场下半年我觉得还是会保持稳定，因为SUV不是主体。

　　主持人铜车：是不是利润化？

　　华雪：最多的时候SUV有十几款。

　　武卫强：哈弗也是城市型的SUV，国内的其它的CRV的企业，它绝对要靠轿车，单纯的SUV企业都很难在国内生存下去，所以不是这个市场关注的焦点，所以价格的变动不会很大，因为它的产能也不会扩得很厉害。所以我说是应该耐得住寂寞的市场，对于我们消费者来说，的确有周末周日出去玩的需要，包括长城还有西藏越来越繁华等等。

　　主持人铜车：我想问一下今年还没有上市的新车，他们对市场的可能带来的冲击力或者他们本身的竞争力做一些预测，比如说轩逸这个车，两位嘉宾能跟我们网友稍微细地分析一下它对中高级车市场这一块有多大的影响？它自身的竞争力会怎么样？

　　武卫强：轩逸这个车型是东风日产推出的新的车型，他们还推了一个改款的新天籁，这个车型的价位厂家公布的时候是在蓝鸟和天籁之间在16、17万这个价位上。这个车型能不能卖得好，主要还是厂家对这个产品的宣传，或者是能不能把这个产品的优点体现出来。据我的了解它的确还是一款不错的车型，但是从外形来看是一个比较时尚的车型，比较圆润多一些线条。但是这样的车型如果说成为一个销量很大的车型，也是有一定问题的，因为我们现在看到的好多的车是中立的车型，如果太时尚是有问题的。

　　但是这个车型的技术含量的确很高，包括CVT的发动机，是日产的独门秘籍，它拿到这款车型装在这个车上，包括一些高端的配置，这个车型本身的技术含量体现的东风日产目前的车型里面比较高技术的车型。所以这个车型对于市场的冲击，如果说它运作得好的话还是有一定的影响，因为目前东风日产几款车型卖得都不错，主要还是天籁、颐达等等，这个车型会拿出一个好的状态来做，其实现在很难找出这个车型的竞争对手是谁？比如说16万的车型蒙迪欧算不算竞争对手？16万的车型也有两厢福克斯，也有宝来，如果说它的车型尺寸来讲，这个车型是一款中级轿车，如果从价位来看划分为中级轿车、经济型轿车，我觉得最重要的是把轩逸的亮点说出来。轩逸在日本是家庭型的轿车。

　　主持人铜车：这个尺寸是平常很少的，长是4.61米，而大部分都是4.5米，而稍微高级的是4.7、4.8米，它是介于两者之间的车型。

　　武卫强：这个倒不重要，比如说南京亚菲特派朗发动机排量是1.7，这个市场是越来越丰富了。这个产品对于下半年的市场没有多大的冲击。

　　华雪：我觉得尼桑天籁它的成功打了这个市场的空白，外观很豪华配置非常好，价位不是非常高，所以有段时间对于这个市场的占有率非常好，但是下半年其它的车反应过来，比如说奥迪，对于轩逸来讲，轩逸跟天籁有一段时间抢的是奥迪的市场走的，

　　主持人铜车：奥迪的某些空白。

　　华雪：对，抢的奥迪的市场走的。轩逸面对的竞争对手就多了，轩逸的价位空间上面要接着凯美瑞，要接着领驭、要接着马6、要接着雅阁、要接着蒙迪欧。下面是15万元左右很多的车，那么它的运作的挑战强度要比天籁的挑战强度高得多，就是刚才武卫强说的怎么去定价等等。它跟骐达、颐达等等，比如说配置问题，内部的空间又豪华非常的舒服，所以这个车非常成功，但是轩逸挑战还是很大的。

　　武卫强：它到底怎么定位，因为从市场目前来看，我们从轿车这个领域里面太密集了，可能价位上拉得越来越小，各种各样的车型都在上市，轩逸怎么在这个市场里面找到自己的市场，如果说有一个比较好的定位和运作，我们叫炒作也罢，那么这个车型是一款好车，是能够做起来的，但是中国市场目前的问题是好车不一定热销，好车不一定被大家接受。最关键的是看它怎么来定位，怎么来运作经营者款车型。

(责任编辑：杨文)