更多的中国人成为购车族

　　以下一些数字有助于我们理解为什么中国车市如此红火。据世界权威的市场调研机构J.D. Power公司提供的数据显示，在中国车市上，从2000年到2005年底，平均价格在8000美元到16000美元之间的入门级轿车的价格已经下降了28%，而其他级别车型售价的下滑幅度也超过了20%。J.D. Power公司和《商业周刊》一样都隶属于麦格罗‧希尔(McGraw-Hill)集团。

　　与此同时，中国民众的个人储蓄总额2005年底也达到了创纪录的1.7万亿美元。这意味着，中国快速扩张的国民财富正在扩大潜在的购车人群。另据中国轿车市场信息联合会预测称，目前有1亿中国家庭的存款超过了7500美元。

　　另外，中国首次购车人群现在还享受着非常丰富的车型选择。仅入门级车型，中国消费者就有奇瑞QQ、本田飞度等约25种小轿车可供选择。汽车产业分析师耶尔•张统计，仅今年上半年外资汽车巨头和中国本土汽车制造商就向市场推出了面向不同消费层次的18款新车型，到年底可能还会有26款新车型要上市销售。“今年将是中国汽车史上新车型上市数量创纪录的一年”，他如是说道。

(责任编辑：常亚梅)