更大的利润空间

　　另一个令人感到欣慰的现象是，虽然中外厂商推出的新车型层出不穷，价格战也愈演愈烈，但不少汽车制造商今年仍保持了相对可观的利润空间。原因之一是，通过扩大在中国大陆的零配件供应网络，规避中国政府对进口部件征收的高额关税，海外汽车厂商最近几年大幅降低了生产成本。

　　“历经过去两年的成本压缩后，主要外资和中国本土汽车厂商今年都扩大了利润空间”，CSM Worldwide汽车咨询公司的分析师耶尔•张解释说道。

　　当然，中国的汽车工业仍面临着产能严重过剩的问题。随着油价的迅速上涨，高油耗的运动型多功能车销量必然受到压迫，中国经济如果出现波动也会影响车市的前景。不过，至少现在看来，中国大陆的汽车工业会超越此前的放缓预期，继续在增长的快车道上前行。 (作者：布赖恩•布雷姆纳/Brian Bremner)

(责任编辑：常亚梅)