产能扩张售后混乱

[丰田将在广州增资500亿日元以扩大产能][PSA与东风在武汉建新厂 年产能为15万辆]

　　今年，几乎所有的汽车制造商都在努力提高自己的产能和提高销售目标。尤其是一些合资品牌，纷纷宣布扩产，像广州本田在没有引进更多全新车型的前提下，在广州增城的第二工厂9月份投产。北京现代今年的产销目标也提高到了30万辆。

　　而扩张产能，提高生产数量，必然需要更多的汽车售后维修网点以及专业人员，来满足消费者的服务要求。但实际情况是，一些生产厂家对自己生产的汽车质量已经无暇顾及，更无法保证售后服务的质量。于是汽车售后服务质量和售后服务点的汽车维修质量也成了消费者投诉的一个热点。

　　在投诉统计中，主要集中在维修人员技术水平低，同一毛病反复修；汽车配件质次价高，维修价格混乱，形成维修店、甚至4S店漫天要价，迫使消费者无奈选择安全无保障的路边店，导致进一步引发安全隐患的恶性循环。

　　据车人网的投诉统计数据显示，投诉中反映服务质量问题最为突出的是，汽车厂家或服务站工作人员的服务态度差，比率远远超过其他服务项的投诉，占到投诉服务质量问题总数的31％。

(责任编辑：俞劲柏)