近日发改委最新公布的新车目录上，克莱斯勒300C榜上有名，从而证实了这款车由来已久的国产消息。据悉，这款车今年9月将在京生产，11月下线，今年年底或明年初正式上市，排量分为2.7L、3.5L、5.7L三款。

　　克莱斯勒300C是美国市场上克莱斯勒公司旗下最畅销的一款中高级轿车，2004年底在美国上市以来一直供不应求。

　　中国市场进口的克莱斯勒300C几乎与国外同步上市，同样2.7L、3.5L、5.7L三个排量的进口车型售价为39万~60万元。不少人预计，先期上市的国产2.7L款售价将在30万元以下，果真如此的话，势必对竞争车型凯迪拉克CTS( 报价; 图片)、宝马5系形成强大挑战。

　　据了解，克莱斯勒300C具有不少卖点，除了如宾利、劳斯莱斯般新复古经典风格的外形，安全性也可圈可点，它在正面碰撞试验中获得了美国政府机构的最高评级：五星级。最值得一提的是它具有传奇色彩的5.7升HEMI V8发动机。这款发动机在20世纪50年代曾经装配于克莱斯勒的“字母系列”轿车，将近50年后重返克莱斯勒家族，经过重新设计成为了现代化、高性能、节油和耐久的代名词。它的最大功率为250千瓦，最大扭矩为525牛顿·米，0~100公里/小时的加速时间为6.4秒，最高车速可达250公里/小时（电子限速）。车辆高速行驶过程中，V8发动机能提供澎湃动力；低速行驶时，能自动关闭其中4个气门，从而达到节油效果。

　　不过，克莱斯勒300C是否能成为公务车中的新杀手尚有待观察。首先，像宝马、奔驰已陆续走上国产道路，但是，由于产能等诸多原因，目前国内高档车市场仍是奥迪“一手遮天”，相比宝马与奔驰，除了产能，品牌知名度更是克莱斯勒300C拓展市场的首要问题；其次，克莱斯勒300C最经典的是配备了HEMI V8发动机的5.7L款，虽然这个发动机具有油耗经济的优点，但毕竟是5.7L排量，随着油价的节节攀升，大排量车已在国内日渐受到冷落；此外，与众多竞争对手相比，虽然同样定位于公务车，克莱斯勒300C的外形上具有美式的古典主义，极具视觉冲击感与个性化，与中国消费者头脑中传统的大气、庄重的风格并不相符。而随着克莱斯勒300C的上市，这款车在中国市场的成功与否才能得到最终的证实。

(责任编辑：常亚梅)