德国一家报纸昨天披露，雷诺-日产联盟的掌门人卡洛斯·戈恩日前接受其采访时表示，即使三方结盟的谈判破裂，他们也不会向通用汽车公司（GM）发出“敌意竞购”要约。

　　戈恩表示，如果我们当中任何一方不愿意接受联盟动议，这项合作就会作罢。戈恩目前兼任法国雷诺汽车公司和日本日产汽车公司的CEO。他说：“我已经和通用汽车公司CEO里克·瓦格纳达成了一项重要共识，那就是：在任何情况下，雷诺-日产联盟也不会向通用汽车提出‘敌意竞购’。”

　　戈恩表示，目前，雷诺-日产与通用汽车的结盟谈判已经进入了一个为期90天的关键“静默期”，双方将利用这样一段时间来认真研究结盟与否给他们带来的收益及其可行性进行评估。戈恩说：“在10月中旬的静默期结束之前，我暂时没有与通用汽车CEO瓦格纳会晤的计划或安排。我们已经把研究任务交给专业人员，由他们来判定结盟对彼此的利弊。”

　　戈恩表示，如果能与通用汽车达成联盟，会有助于雷诺-日产的增长提速，更会使其盈利水平提高。他说，现在就说雷诺-日产将通过“参股”通用汽车的方式与之达成联盟还“为时尚早”。根据雷诺与日产的联盟框架，双方实现了相互持股。目前雷诺公司持有日产汽车44.4%的股权，而日产则持有雷诺公司15%的股权。

　　自从今年6月30日，通用汽车的最大个人股东、美国亿万富翁柯克·克科里安向通用汽车管理层发出倡议，希望通用汽车公司加入雷诺-日产联盟，以改变公司近年来经营欠佳的局面。戈恩领导下的雷诺-日产联盟在这一基础上开始与通用汽车公司结盟磋商。

　　有报道称，尽管戈恩非常乐于与通用汽车结盟，利用后者在美国的机构打开其觊觎已久的美国市场，但通用汽车CEO瓦格纳私下里对结盟谈判并不热心。

　　为此，戈恩7月21日公开承诺，雷诺-日产联盟只对美国汽车巨头通用汽车公司开放，并称其无意取代瓦格纳在通用汽车的位置，不会重组通用管理层，尽可能的打消后者的顾虑。

　　分析人士认为，戈恩近期不断在各种场合对雷诺-日产与通用结盟谈判表示出“诚意和善意”，目的是积极争取以瓦格纳为首的通用管理层的支持。相比之下，通用汽车仅仅在7月14日就瓦格纳和戈恩会晤一事进行过确认外，没有对谈判的进程及相关问题发表过多少评论。

　　一些分析人士称，这种“静默”在某种意义或许表明了一种态度，他们以戴姆勒—克莱斯勒集团为借鉴，并不看好雷诺-日产与通用汽车的三方结盟。

(责任编辑：常亚梅)