多年以来，由于经济相对发达，以广州为核心的华南地区一直是我国最大的汽车消费市场，而作为华南市场“晴雨表”的广州车展也就自然而然成为了各大汽车厂商的香饽饽。

　　但在大家的印象中，华南市场就是日系车的天下，广州车展也是日系车的舞台。在刚刚结束的第四节广州车展上，有着天时地利人和的日资车企再次呈现出强势的姿态，丰田更是凭借2500平方米的展台面积成为此次车展参展面积最大的汽车厂商。

　　面对这种形势，作为中国轿车业老大的德国大众首先发出了“不”字。在此次车展上，大众（中国）联合一汽-大众、上海大众合力参展，从一开始就以高调的姿态亮相，展出面积达到2415平方米，并展出了22款全新车型。这样的规模，这样的阵势，在大众过去三年的广州车展中是空前的，全力进军华南市场的态度也日渐明朗。

　　此次车展上，三大众为表示进军华南地区的信心和决心，将旗下所有新车全部带到广州与华南消费者见面。大众顶级车型辉腾、途锐、新甲壳虫，为华南消费者带来了一场豪华的视觉盛宴；一汽-大众的速腾、新宝来、捷达百万辆纪念版和警车开迪( 报价; 图片)，则上演着经典与时尚的碰撞；上海大众的帕萨特领驭、新polo/' target=_blank>POLO劲情、劲取，诠释了何为现代与精致的完美结合；值得一提的是，新甲壳虫、新宝来和新POLO劲情、劲取，都是首次亮相华南。

　　同时，在展出新品的同时，一汽-大众的新宝来和上海大众的新POLO劲情、劲取还在广州车展上再次举行投放仪式，川剧变脸、街舞和爵士乐等节目，不仅使华南地区的消费者更好地了解了这三款新车，也通过独特的活动内容和形式将一汽-大众和上海大众未来发展的方向全面展现给了华南公众。

　　此外，三大众领导齐聚广州，也看出了大众对华南地区的重视。在车展期间，三大众的领导接受媒体专访时，都谈到了华南地区重要的战略地位。通过此次专访，大众的领导和华南地区的媒体作了深入的沟通，以达到提高企业知名度，扩大华南地区影响力的目的。

　　大众(中国)市场部相关人员在接受专访时表示，华南市场一直是大众很重视的市场，无论是进口大众、一汽大众还是上海大众，我们一直以来都非常重视华南地区，而且也在这边取得了不错的成绩，像捷达、桑塔纳、帕萨特、宝来这些大众知名车型在华南地区都拥有众多的追随者。

　　的确，三大众重视华南市场由来已久，尤其是今年以来，都加快了进军华南市场的速度。而一汽-大众更为明显，在3月份一汽-大众的营销变革中，一汽-大众将整个销售区域分成了5个战略业务单元，即京津、鲁冀、华北、华中、华南。考虑到华南市场消费力巨大，给一汽－大众在此区域份额的增长提供了潜力，所以把华南这个“弱势市场”单独列出来，与其它强势市场同样为一个战略单元。同时，一汽-大众也正在酝酿打造一个有竞争力的服务品牌，以从整体服务理念上的提升来满足更多消费者的需求。

　　三大众的服务在提升、设计理念在转变。但大众车能否打破日系车的坚固的壁垒，在华南打下一片天地，让我们拭目以待！

(责任编辑：王伟杰)