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一切皆有可能--自江铃陆风
时间:2006年08月01日15:05 我来说两句  

 
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来源:汽车族】 【作者:综合报道
一切皆有可能--自江铃陆风

  如果你无法判断方才擦肩而过的亮丽MPV是什么来头,他八成是风尚—一款来自江铃陆风的新车

  2005年上海车展上,江铃陆风推出了一款名为风尚的概念车,尽管当时那辆展车的成熟度极高,却没有引起我们的足够重视。对于一个阅历尚浅且专攻越野车领域的小厂,这个目标虽然美好,却显得有些遥远。未曾想到,仅仅一年后,风尚竟以量产车身份敲开了MPV市场的大门,低于9万元(1.6升)的起步价格更是下探至同类车型前所未有的底线。

  乍一听到风尚的价格,众人对此的反应大多是“哎?还挺便宜嘛!”,继而低头暗自琢磨,这会不会有点太便宜了?这种矛盾的心理是难免的,毕竟我们从小就知道“一分钱一分货”这句老话,长辈们也常教导我们,切莫贪图小便宜。看看当前几款具有家庭化倾向的MPV,奥德赛、途安( 报价; 图片)、毕加索的身价足有他的两三倍,即使是各方面参数最为接近的普力马,最低也要卖到13万元,价差确实不小!

  其实陆风的低价入市策略必然有自己的道理。作为一个此前从未涉及轿车领域的民族品牌,陆风既没有强大的品牌优势,更没有值得夸耀的国外血统,想争取到消费者的更多关注,只有依赖价格这支撒手锏了。好在与合资品牌相比,陆风承受的经济压力要小一些(比如不必支付巨额品牌使用费和技术转让费等),压低成本也就成为了可能。

  不过相对于厂方如何控制成本,老百姓更关心的是这款车究竟值不值得购买,我们也是如此。因此,尽管试驾车运抵北京的日子早已过了截稿期,我们还是破例为他开了绿灯。

  眼前这台风尚7座2.0手动版,除了颜色以外,光滑流畅的外观几乎与一年前的概念车丝毫不差。硕大的柳叶形前大灯与进气格栅配合得体,毫无自主品牌常见的造作,尾部曲线相对复杂了一些,在组合尾灯的几何图案衬托下,显得很有时尚气息。据厂方介绍,风尚的造型设计委托给意大利著名设计公司I.DE.A,翻开主任设计师Justyn Norek的简历,你会惊讶地发现,从较早期的大宇Nubira到国内生产的菲亚特派力奥以及别克君越,很多我们熟悉的车型都出自他的手笔。

  与漂亮的外观比起来,车厢内的布局不算十分出彩,但从实用角度出发,这种设计更容易获得公众的认可。只是原先的黑色内饰已改为国内流行的浅色调以后,装配工艺却停留在原有水平,部分接缝不够平滑的问题便被暴露出来。厂方人员坦诚地表示,目前这台试驾车与经销店的展示车都属于最早下线的批次,以后便会逐步好转。根据我们以往对自主品牌的了解,这番话应该属实。

  暂时抛开这些不谈,由英国MIRA协助调校的底盘具有明显的欧化特征。偏硬的减振器将路面信息忠实地传递给驾驶者,连续弯道中的支持力也足够,不会纵容车身产生过大摆幅。后悬架采用了非独立轴加螺旋弹簧组合,承载能力较高,只是在非铺装路面上的跳跃有些过于活跃。为了让乘客的坐姿更舒适,前排及中排座椅远高于常规轿车,因此攻弯时总会不由自主地放松油门踏板。此外,该车的转向系统有些中规中矩,虽然不乏路感,沟通度却不够丰富。

  由长安(陆风的两大股东之一)代工的2.0升JL486Q发动机是首次出现在国产车上,是长安与德国FEV公司合作的结晶。由于更多地考虑了日后维修保养的便利性,可变气门正时等机构并未出现在这台发动机上,但看似平常的铝合金缸盖、每缸四气门、双顶置凸轮轴设计仍然创造出较好的动力指标,139马力的最大功率和186牛米的峰值扭矩与福克斯的同排量发动机大致相当。单从功率上看,比奇瑞的Acteco发动机高出9马力。

  尽管动力系统尚未经过市场考验,给我们的第一印象却还不错。这台发动机运转平顺,而且只要转速不是拉得太高,噪音也基本处于合理水平。峰值扭矩出现在4000~4500转/分,实际上中低速也并无乏力之嫌,以3挡一千余转的“懒人模式”跑跑不太险峻的山路,仍可比较轻松地咬住前车。不过超车时最好降低一挡,将转速维持在2500转/分附近会有更爽快的爆发力。

  与之匹配的5挡手动变速器是德国GETRAG的原装货,入挡干脆,但不足之处在于各挡位的间距较大,初次上手要适应一阵。推入5挡时,手臂要尽力向右前方伸展,对身材较小的驾驶者有些不太方便。此外,离合器踏板实在是重了一些,跑郊区无所谓,在拥堵的城市里就比较费力了。

  在传统MPV用户眼中,风尚必定有许多不尽如人意的地方,可是想想性价比吧,在这个价位上,能提供7人乘坐且外形亮丽的家庭化小车现在还没有第二家。凭借长安和江铃的支持,陆风并不缺乏底气,不过据厂方透露,风尚今年的销售目标仅为5000辆左右,现在看来好像有点过于保守了。

  陆风风尚2.0

  车型    5门7座MPV

  发动机型式    I-4,DOHC,4气门/缸

  排量(ml)   1998

  最大功率PS(kW)/rpm   139(102)/6000

  最大扭矩(Nm/rpm)    186/4000~4500

  满足排放标准    国III

  驱动型式    前置发动机,前轮驱动

  变速器     5挡手动

  悬架    前/麦弗逊独立式  后/非独立车轴式,螺旋弹簧

  转向   齿轮齿条,液压助力

  制动    前/通风盘式;后/盘式,ABS+EBD

  轮胎     锦湖,195/65R15

  长/宽/高(mm)  4410/1768/1640

  轴距(mm)  2710

  最小离地间隙(mm)   147

  推荐燃油    93#以上无铅汽油

  整备质量(kg)   1945

  上市日期    2006年5月

  价格(万元人民币)    10.78~10.98  

  图注:

  1. 后视镜的轮廓不小,反光面积却不大

  2. A柱在转弯时遮挡视线,

  3. 第三排座椅可完全潜入地板下,折叠方式也很便利,

(责任编辑:常亚梅)



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