开出租的陈先生去年8月11日在公司承包新车，到今年7月22日发现发动机异响，经检查，结果是汽缸盖，凸轮轴，调节片，顶杯，顶柱等都坏了，维修需要一万三千元，陈先生不服气，不到一年的新车，发动机发生如此重大的质量问题，厂家应承担一切。由于是开出租车，每天要交份子钱，因没配件导致停车7天无法营运，间接损失达几千元。

　　车主梅先生的车在行驶10000多公里后就开始出故障:正常行驶时平白无故的熄火，要等几分钟到数十分钟后才能点着火。据了解，这是该车电喷分电器的通病。曾经索赔过一个分电器，但新装上的用不到10000公里，老毛病又来了。梅先生气愤地说，汽车公司，怎么连个小小分电器的问题也解决不了？

　　翻开中国质量万里行、中国消费者协会、中国质量协会等部门的消费者投诉记录，一个个触目惊心的汽车质量问题令人瞠目。据中国消费者协会最新公布的统计数字表明，今年上半年消费者对汽车质量的投诉比去年同期上升9.8％。

　　质量呼唤汽车“三包”

　　据了解，汽车质量投诉主要是汽车本身质量问题和汽车维修质量问题。随着社会经济发展越来越快，消费者的生活品质需求也越来越高，汽车销售市场供需两旺，在这种形势下，一些汽车生产厂家以国家尚未出台汽车“三包”规定为由，拒绝承担法定约定责任。为了追求最大利润，只要数量不管质量，有的汽车刚行驶一个月作为心脏的发动机就坏了。

　　由于厂家为了迎合消费者求新求变，崇尚个性的心态，频繁推出新车型，无形中缩短了新车型的上市周期，使一些新车“先天不足”，一出生就带有质量缺陷，有些厂家又不严格执行或变相执行汽车召回制度，因此造成消费者对汽车质量投诉的上升。

　　质量环保成投诉热点

　　来自中国质量协会全国质量认证委员会的信息显示，消费者对汽车产品质量投诉主要表现在以下几个方面，即车体出现锈蚀和裂纹，焊装密封性差，空调的制冷制热情况不好，室内噪声大，车身振动，起动机，发电机及电动刮水器，照明，转向灯，组合仪表等出现异常；油耗异常、渗油、异响、怠速异常等现象。消费者反映强烈的是，一是发动机的质量问题，二是刹车质量问题，三是安全问题。另外还有安全气囊的问题，有的是汽车厂家制造缺陷，有的是汽车本身设计层面造成的。同时，汽车的另一个安全问题是，因汽车坐垫，纺织品配件装饰材料等有害于身体健康的投诉，成为新的投诉热点。

　　服务信誉谁来保证

　　消费者的投诉显示，由于汽车生产数量的扩张，产生更多的汽车售后维修服务要求。一些生产厂家对自己生产的汽车质量已经无暇顾及，更无法保证售后服务的质量。于是汽车售后服务质量和售后服务点的汽车维修质量也成了消费者投诉的一个热点。主要集中在维修人员技术水平低，同一毛病反复修；汽车配件质次价高，维修价格混乱，形成维修店、甚至4S店漫天要价，迫使消费者无奈选择安全无保障的路边店，导致进一步引发安全隐患的恶性循环。

　　目前，尽管许多部门都设立了消费者投诉，但是由于法律方面的不健全，消费者维权问题还有障碍，无论是汽车零配件质量，服务质量还存在不尽如人意的地方，在消费者投诉问题当中，最多是售后服务，购买车辆承诺那么好，但差距太大，种种现象表明，汽车消费环境还不容乐观。

(责任编辑：俞劲柏)