从200万到200亿，从20人到80000人，只用了11年时间。7月16日，在2006“比亚迪模式”媒体交流会上，人民日报等30余家主流媒体再次云集比亚迪总部，对比亚迪这种飞速发展的“袋鼠”模式进行了探讨和交流。

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰到会并作了“比亚迪做袋鼠型企业”的专题发言。夏总说“中国三千年历史看西安，三百年历史看北京，三十年历史看深圳，三年历史看浦东，今天，比亚迪在这四个相当有代表性的地区建成了四大生产基地，这不能不算是一个非常有趣的巧合。”接下来，夏总从F3的热销开始引入到比亚迪的“袋鼠”模式上来。他说，在对公司的发展历程进行反思和总结的时候，我们总结出了一个理论，就是“袋鼠理论”。

　　近来，很多企业都在倡导、学习狼性法则，而我们更秉承袋鼠模式。这是为什么呢？首先，狼隐含燥性，而袋鼠则更稳健。通过踏实地打造自己的长腿，袋鼠起跳得高且远；其次，相比较狼的凶猛，袋鼠则通过育袋，稳妥地培养小袋鼠（新的产业或者产品），并由此达到了企业的发展与传承；最后，狼更强调对竞争对手的进攻，而袋鼠则习惯自我赛跑。在自己的跑道上，通过自我完善与进步，快速拉开与竞争对手的距离。

　　夏总最后说，回顾比亚迪的成长历程，我们同时深深感到，在实际市场打拼中，奔跑速度才是生存和发展的基础，而不是频繁地进攻。通过自我的奔跑，不损失“一兵一卒”就可以甩掉、打击竞争对手，这才是战略的上策。

　　目前，中国已经成为电子、通信、汽车等诸多产业的主要制造基地，有“世界工厂”之称。这一产业特色一方面利于拉动内需、促进产业发展、最大限度地开发中国的资源优势，但也留下了更多的问题值得业界好好思考。比如，企业如何在此基础上，避免沦为产业价值链前端的附属，永远处于被动地位的尴尬，获得持续发展能力？自主品牌如何在国内竞争国际化的市场环境突围、成长？这些问题也为我们留下很深的思考。我们也愿意和在坐的诸位一起探讨这些问题，为振兴民族自主品牌做一些有益的工作。

　　在深入地探讨甚至争论中，记者们对比亚迪在IT及电子零部件领域取得的全球霸主地位的神话有了更加明析的认识。2003年收购秦川进入汽车产业后，三年时间，比亚迪已形成了产品研发、整车制造、模具设计、汽车电子、汽车品质检测、产品营销体系等产业链，基地分布上海、北京、西安、深圳。

　　容纳3000多海内外汽车工程技术人员的汽车研究院，能够承担各系列车型的完全自主的研发设计，形成了具有国际水平的技术开发平台。汽车检测中心国内一流，涵盖了燃油、烟雾、防尘、淋雨、高低温、EMC、电磁波等40余个实验室，尤其是能够模拟8种路况的道路模拟实验室和国际水平的整车碰撞实验室等检测体系，确保了产品的卓越品质。

　　比亚迪在汽车上秉承IT上的成功经验，投入大量人力和资源到汽车研发和汽车检测上，目的在于，力争使产品趋于完美，不把问题留给用户。“做缺陷最少的国际品质的好车”是比亚迪的品质目标。比亚迪历时3年精心打造的首款精品家庭轿车，05年9月22日在山东首发上市以来，在精准营销策略的推动下，F3以其优秀的品质和卓越的性价比待续热销大江南北。一季度，F3以产、销量增幅、中级车单一车型销量三个第一实现了“三冠王”，上半年，F3单品销量超过32500台。

　　应该说，F3只是比亚迪育袋孕育出来的一个小“袋鼠”，但F3的热销无疑给比亚迪“做民族的世界级汽车品牌”增强了信心，也让人们对比亚迪续写汽车神话增添了信心，值得期待。

(责任编辑：晏成)