关于海淀工商分局对北达第一分公司

　　执法检查的实际情况通报

　　据海淀工商分局商标管理科的负责人介绍近期他们接到日本尼桑汽车公司投诉反映说：“中国国内最大的尼桑汽配销售商—--北达汽配公司涉嫌侵犯尼桑商标的使用权（即指销售假冒尼桑汽配）。

　　因此昨天上午（2006年8月2日）9点多钟工商联合公安及多家报刊和北京电视台等新闻媒体的记者到西郊汽配城对北达第一分公司进行突击检查，具体检查工作由尼桑汽车公司委派三名工程师使用专业检测仪器进行，他们检查的重点是“四滤”、“刹车片”、“减振器等”，检查手段分别是：1、用仪器扫读条形码来查包装的真假。2、用手摸、眼看、鼻闻来断定实物的真假。3、查看入库单的价格和供货商情况来判别货的来路是否有问题(他们重点关注由广州进货的商品，称广州来的货大部分都有问题)。在他们检查出所谓有问题的汽配中，有95%左右都是通过日产的APD、东风日产4S店和郑州日产订的期货，绝对都是纯正部品和正厂配件，但是不知为何他们手中的仪器显示有异，扫描仪对早期标签均不认可。

　　上午11点左右，总公司的闫总和哈副总赶到现场并与执法检查人员交换了情况，同时告知他们北达公司的货源有80%以上来自日产的APD（尼桑汽配特约店）、东风日产4S店及郑州日产。日方的检查人员也承认北达库房中的汽配绝大多数都是没有问题的，这在他们历次检查活动中是少见的。海淀工商人员也承认这次检查结果出乎意料，对闫总说“通过检查可以看出北达公司是比较规范的企业，与个体汽配商有本质上的不同”。

　　哈副总在审查所谓有问题的配件过程中发现有许多配件绝对是没有问题的正厂件，比如东风日产的后视镜、KV的刹车片、郑州日产的机滤等，经他与日方代表交涉，对方很勉强的将所有后视镜和部分刹车片退还给北达，其它有争议的配件将带回尼桑公司进行技术签定后再说。到后来检查结束时所谓有问题

　　的配件（其中包括待查的没问题的配件）价值不足五千元，体积大约装了四个普通纸箱，检查人员事先订好的几辆搬家公司的汽车不得不空车返回。

　　北达第一分公司的库房容量是北达各分公司中最小的，平均日库存占用资金约300万元，本次检查出所谓有问题的配件占整个库存的比例为0.15%左右，其结果完全出乎执法检查人员的意料，而决不象某些媒体记者所夸张描写的那样，有关媒体采访记者的实际采访过程是这样：大多数采访记者均在上午11点钟前，没等检查结束，急忙赶回报社抢登首家新闻报道。最后一个离开现场的是北京电视台的记者，时间大概为上午11点15分，而全部检查工作完成是在下午3点45分（有海淀工商的检查记录为证），因此对某些媒体的失实报道大家也就不难理解了。例如报道中称“北达公司是日本尼桑代理商”一事就是他们为了自己采访的需要而捏造出来的。其中最甚者是«法制晚报»记者沈迪，他（她）哗众取宠、虚构事实，影射个人。今天上午被影射的员工以个人名义前往报社找该记者让其公开道歉、赔偿精神损失。北达公司的法律顾问也在着手准备材料将与该记者对簿公堂。

　　以上即是整个事实的经过，据有关人员的暗示本次执法检查的起因是北达汽配公司目前每月市场占有份额相当于三、四个日产APD店的总额，这在局部地区势必影响了某个或某些日产APD店的业绩下降，从而引起日本尼桑汽车公司的不满，最终导致其对北达汽配公司的投诉。

　　北达汽配公司

　　2006年8月3日上午

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    尼桑经销商售假尼桑汽配 称销往全国4S店

    京华时报   袁国礼 彭小溪

　　昨天，海淀工商执法人员在一家尼桑经销商的仓库内，查获了大量假冒尼桑汽配。

　　北京北达汽配经销有限公司第一分公司位于四季青桥附近，昨天上午，记者和工商人员一起来到该公司。经鉴定，店面里的汽配件并无假货。执法人员立即赶往该公司的仓库，刚走出店门口，记者就听见一工作人员打起电话，“把假配件藏起来”。执法人员快速控制了该公司仓库，发现了大量的假冒尼桑汽车配件，包括常用的刹车片。

　　据尼桑公司的打假人员称，假冒刹车片的材质与真品不一样，容易破损，安全性无法保证。

　　据销售商负责人闫先生称，这些配件基本上都是日产特约店购进，有进货票据，“我们只能保证进货渠道正规，真假我们也鉴别不了。”闫先生表示，这些配件还销往全国的4S店。

　　执法人员当场暂扣了假冒的汽车配件，并将对此案做进一步调查。尼桑公司的打假人员承认北达公司是尼桑的经销商，但是否因此取消该公司的经销权，他表示要等公司的最后决定。

(责任编辑：俞劲柏)