国家信息中心最新统计数据显示，今年上半年我国汽车市场自主企业即民族品牌发展势头迅猛，以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率。作为IT巨头比亚迪华美转身汽车业后的表现更是惊人，与2005年上半年相比，2006年上半年的销量增幅达到614.2%，位列第一。 2006年，比亚迪汽车累计实现销量3.3万辆，创造了单一新车型的销售神话。
“比亚迪现象”着实让人振奋和欢呼，让人看到了民族汽车品牌充满希望的未来。虽然中国的自主品牌相对来说还过于弱小，但在目前的环境下，自主品牌已驶入了快速发展的新轨道，成熟、稳健的市场给自主品牌的发展创造了巨大的空间，比亚迪汽车就是一个明显的受益者。比亚迪公司总裁王传福说，中国汽车市场的蛋糕太具诱惑力，现在进入是最好的选择，事实也得到了初步的印证。比亚迪通过自身的产业建设、有效管理、精准营销等内在手段，实现了汽车产业的快速发展，这是成功的最根本的原因，但天时、地利、人和等外在因素，也是比亚迪汽车挺立车市不可或缺的条件。
天时使万事具备
国家在汽车产业发展政策中，特别强调了“自主”，在政策目标中，“激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。2010年汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌。”这给自主品牌的发展创造了绝好的大环境，为中国汽车产业的发展指明了方向。2003年比亚迪收购秦川汽车，成为第一个收购轿车整车厂的民营企业，是比亚迪积极参与国有企业改造的典型，顺应了国家的发展政策。同时，收购汽车整车厂，也是比亚迪加快产业转型、提升产业速度的有效途径，有利于发挥比亚迪在IT产业积累的众多优势，研发实力，资金实力，以及所掌握的技术优势等等，为打造汽车行业国际级的汽车品牌奠定了坚实的基础。
在技术政策上，国家倡导“坚持引进技术和自主开发相结合的原则。跟踪研究国际前沿技术，积极开展国际合作，发展具有自主知识产权的先进适用技术。国家在税收政策上对符合技术政策的研发活动给予支持。”比亚迪汽车在研发过程中，就大量吸收了许多非专利技术和国际流行元素，借鉴了日韩汽车产业发展的先进经验，不但造出了具有很高水准的汽车，还大大降低了制造成本，缩短了研发周期，使整个产业链得到了快速成长，并有效运行。中国产业政策的辅助性、整个汽车产业的高水平，带动了比亚迪汽车的跨越式发展。
地利使品质卓越
比亚迪目前在西安、上海、北京、深圳建设有四大产业基地，分别负责汽车的整车制造、产品研发、模具开发和营销管理，四大基地分布在战略位置显著的四大中心城市，形成向全国辐射的产业格局。
上海研发和检测基地的整车碰撞整实验室，达到国内先进水平，可实现整车、台车，正碰、侧碰、撞柱等碰撞试验，具有不同角度的高速摄像和高速数据采集能力，不断提高汽车的安全能力。还有EMC实验室、整车综合环境实验室、整车高温实验室、整车淋雨实验室、整车道路实验室、整车道路模拟实验室等具有国际水准的实验机构，确保每一项技术实现最优化，全方位提升研发和制造水平。
西安整车制造基地占地100万平方米，具有整车20万辆的年生产能力，引进了国际上先进的焊装、冲压、涂装、总装生产线，管理模式先进、质量控制严格、生产工艺成熟，确保了整车生产的高效率、高品质。
北京模具制造中心，中国最大的模具制造中心之一，具有先进的模具制造水平，现已成为英国陆虎汽车的模具制造商。同时，模具成本大大降低，仅为国外模具制造成本的27%-40%，成本优势十分明显。
深圳营销管理总部，一个现代化的管理中心，有一支年轻的、激情的、创新的、高效的管理和营销团队，先进的管理体系、核心的技术型领导、国际大公司的深厚底蕴，为汽车产业的蓬勃发展提供了强有力的支持。
比亚迪在不断推进四大基地的建设中，十分重视四大基地的协调、互动发展，使产业链更加紧密、协调和成熟，能够保障造出高品质并不断创新的汽车产品，满足市场的需求。
人和使产品畅销
比亚迪F3自上市以来，销售持续火爆，产品供不应求，其高品质、高性价比、高水平售后服务成为制胜的三大法宝，赢得了消费者的广泛信任和赞誉，已形成良好的口碑，树立了自主品牌的良好形象，品牌知名度和认可度大幅度提升。随着产品的不断热销，以及后续新车型的不断推出，经销商、供应商都对市场前景相当乐观，供应链更加成熟，销售、服务体系不断得到完善，已经形成覆盖全国的高效的销售服务体系，并已在美洲、非洲、欧洲拓展了销售渠道，积极参与国际市场竞争，打造中国比亚迪特色的汽车品牌。
三年磨砺利剑锋，F3所取得了成绩让比亚迪人分外欣慰，消费者的满意是对比亚迪最好的回报，也增强了比亚迪人造国际水准好车、造世界级民族品牌的决心。十年内做到中国汽车行业最大，是王传福下辈子造汽车的第一个宏伟目标，我们期待IT大王梦想的实现，更期待中国自主品牌的强大。 (责任编辑：晏成) | 
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