曾经有个电影叫“龙兄虎弟”，两个兄弟长的是一高一矮，这个就好比今日我们在国内所见到的德系同步车型一样。本是同样的车型，但是我们发现与欧洲相比仿佛那里发售的车型，在引擎选择上更多一些并且技术要领先很多。大众本以在欧洲几乎普及的汽油直喷技术和绿色柴油技术，但是在国内所发售的车型中变成的稀有产品。而欧洲已经放弃的1.8T和2.0的2气门引擎却在国内大行其道，而奔驰和宝马也没有将自己最顶级的技术和产品带入中国，相比之下我们的“德国龙兄”要比这“中国小弟”威猛了很多。

　　但是这些只是现象上的反应，我们必须承认国内在汽油品质、加工技术和原材料的深加工上要比德国落后很多。并且在柴油方面，我国的政策也有很多限制。因此，一味强调与国际完全同步也是不现实的事情，可喜的是部分中低档德国车的价格已经体现出了优势。

(责任编辑：刘晓科)