德国是一个汽车王国，有许多著名的汽车品牌，同时也是一个建立在车轮上的国家，全国人口仅８２００万，却拥有约５０００万辆汽车，平均每１００人拥有６４辆汽车。德国汽车虽多，道路交通却秩序井然。去年我在德国工作过一整年，对此深有感触，我以为这与德国司机的良好车德是分不开的。

　　刚到德国的时候，我没有买车，每日从寓所步行前往公司，其间要经过两个路口。路上有斑马线，司机绝对不会和行人争道，他们都会等行人走完了才发动汽车。有一次，我因思考问题，过马路时动作比较慢，没注意到我身后有一辆汽车。那位司机并没有按喇叭催促，而是耐心地跟在我后面，等我过了马路才加速离去。同样的情况如果发生在国内，身后的司机大多会狂按喇叭催促，个别火气大的甚至会摇下车窗吼两声。

　　还有一次，我和同事驾车上高速路，前方出现了交通事故，我们前面的司机立即自觉地将车往最左边移动，让出一股车道，我们也跟着往左边移动车子，后来才明白这是为了让警车和救护车通过。

　　德国人的交通意识是从小开始培养的。在我所居住的小区街头，经常看到警察带着一群小孩子学习交通规则，汽车销售商也经常到学校举行儿童交通知识竞赛。在一些著名的汽车公司销售厅里还备有特制的电动小汽车，经常有大人带着孩子在那里“路考”，过关后还有“执照”发放。组织者认为，发放这一特殊执照相当于一种奖励，可以鼓励孩子从小了解、重视并遵守交规。

　　德国司机“车德”好，也有严格控制驾驶执照发放的原因。据说，德国是世界上最难考到驾照的国家之一，首次通过率不到一半，他们绝对不给“马路杀手”上路机会。路考时间长达４５分钟，大部分交通规则和操作要点都会考到，经常有德国人抱怨“考本儿”时间太长。

　　在德国，驾驶员一旦违章，不仅会被罚款和扣分，其违章情况还会在网上公布。违章者今后驾车、购车和享受相关社会福利都会因此受到影响。

(责任编辑：俞劲柏)