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　　谭颖几乎是相当轻松地战胜了一帮外国男车手，捧起了本年度莲花跑车挑战赛第二回合的冠军奖杯

　　在约好的采访地点等谭颖到来，突然，摄影师指着窗外一个风风火火朝着我们走来的女子，问道：“这就是谭颖吧？走路那么利落。”抬眼一看，果然是她，衣着朴素，妆容却很细致，这就是谭颖。

　　从1999年第一次接触赛车到现在7年的时间里，前6年，谭颖都和赛车保持着若即若离的关系。最初，懵懂入行，第一次参赛便获得全国短道拉力赛巾帼杯。但毕竟是圈外人的她，对赛车所获知的信息少之又少，无车可赛，于是，很快便抽身而出，回归原有生活。就这样断断续续，从没有刻意为了比赛去找车队、拉赞助，却一直有着一参加比赛就有好名次的成绩。很快，名声在外的谭颖使得不少车队主动邀请她代表参赛。直到去年，发现赛车几乎塞满所有生活的她，才开始放弃工作，比较专心地成为一名赛车手。从短道拉力赛到全国拉力锦标赛，再到场地赛，几乎国内有名气的比赛，她都先后参加，并一直是女车手队伍中的佼佼者。

　　谭颖此次获得莲花跑车挑战赛的冠军，并不是她第一次得到比赛的冠军，却是她第一次战胜所有男性选手获得冠军。莲花跑车挑战赛已经属于亚洲区的比赛。她勇敢地走出了中国女车手战胜比赛中各国各地区男车手的第一步，而当我问起谭颖，和男车手们同场竞技，是否会感到压力时，她却笑着说：“我没有压力，有压力的应该是他们。”

　　《车王》：这个冠军对你意味着什么？

　　谭颖：其实，在冲线后我非常冷静，从比赛过程来说，赢得很轻松。排位赛后我排在第六位发车，但我没想到比赛开始一圈后，我就一直领先。当我发现自己排在第一领跑的时候，脑子里只是想如何把这个结果保持到最后。其实，在比赛开始前，才是这次比赛觉得最艰难的一段。为了这次比赛，我专门提前一个星期，从北京飞到珠海，因为我已经8个月没有驾驶过这辆赛车了，所以我需要提前去了解它，没想到刚开始试车不久的时候，发动机就出现了问题。此后一直到比赛前，我都担心是否能顺利参加比赛。让我觉得感动的是，当我在房间里休息等待赛车修好的过程中，我的英国工程师和其他赛车技师（他们都很年轻，也就20岁左右）一直在努力工作，直到最后一刻也没有放弃，这才使我能够顺利开始比赛。当我第一个冲过终点后，我把赛车开到赛道右侧距离他们最近的地方，在他们面前放慢车速并大力轰油门来庆祝胜利。看到他们灿烂的笑脸，我觉得这个冠军完全是属于他们的。

　　《车王》：比赛后，男选手比赛后向你表示过祝贺吗？

　　谭颖：我以前其实也获得过许多冠军，但都是女子冠军。但这次我的对手全是男性，而且都是非内地车手，赛前，我根本没有想太多。和我一起比赛的也有一些去年共同比赛的老朋友。在等候登上领奖台的时候，去年的年度冠军车手走过来问我：你是冠军？我说是的，我们立刻拥抱庆贺，他是那种发自内心的祝贺。他是那场比赛的第二名，但因为距离我太远，没看到我冲线，所以才来向我确认。我想这就是赛车的魅力吧，只要你取得好成绩，无论男女，每个人都会为你高兴，反而是我自己过于冷静。

　　《车王》：你觉得目前赛车环境是否适合女车手发展？

　　谭颖：这几年的赛车环境相比于我刚开始赛车的时候要好很多了，国内的比赛也越来越多，但赛车比赛的发展还是取决于商业氛围，国内的赛车环境也取决于汽车工业的发展，汽车工业发展得越好，对国内的赛车环境也越有利。这样，也会有更多的赛车手出现。而且我觉得，目前情况下，作为一名女车手，在成绩相当的情况下，应该比男车手更容易得到车队的青睐。

　　谭颖：

　　1999年参加金方向盘全国短道拉力赛第一站、第二站；进入16强，获得巾帼杯

　　从2002年到2005年共参加7场全国拉力锦标赛，获其中四站巾帼杯

　　2005年参加全年8场莲花跑车挑战赛， 同年还驾驶GT3参加F1中国站支援赛：保时捷卡雷拉杯比赛

　　曾在英国学习拉力驾驶，在巴林宝马方程式培训中心参加培训；并曾在亚洲赛车有限公司工作

　　赛车比赛里的女车手

　　中国目前还没有专门为女车手举办的比赛，但女车手可以参加任何赛车比赛。在一些比赛里，专门为女车手设立巾帼杯，比赛中成绩最好的女车手就可以获得。随着赛车比赛和汽车生活的发展，参加赛车比赛的女车手们也越来越多，而未来，一定会出现和谭颖一样能在同一场比赛中战胜所有男车手的女车手，到那时，专门为女车手举办的比赛也不远了。摄/ 李煜

(责任编辑：俞劲柏)