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一汽丰田王法长:下半年至少销售10万辆
时间:2006年08月07日14:08 我来说两句  

 
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来源:中国商报.汽车导报】 【作者:黄超

  中国汽车市场不乏销量增长迅速的奇迹,但想同时保持健康发展并不容易。一汽丰田的销量结构比较均衡,说明一汽丰田的发展迅速且稳健。

  王法长:下半年至少销售10万辆

  访一汽丰田销售常务副总经理王法长

  一汽丰田今年虽然没有推出全新车型,但稳扎稳打练内功,却使其销量稳步上升。
“我们上半年销量是109415辆。”一汽丰田销售常务副总王法长在广州车展接受记者专访时,毫不犹豫地道出这个精确数字。对于下半年销量预期,王法长显得信心十足:“我们全年的销售目标是21万辆,下半年还需要销售10万辆,从现在的情况看,这应该是比较保守的数字。”

  不会跟风降价

  中国汽车市场不乏销量增长迅速的奇迹,但想保持高速增长的同时,做到健康发展并不容易。从一汽丰田的销量结构来看,还是比较均衡的,这说明一汽丰田的发展比较稳健。“上半年销量中,花冠( 报价; 图片)大概销售4万辆,皇冠是2万辆,锐志( 报价; 图片)是3万辆,威驰是1.5万辆,剩下的是其他车型。”王法长告诉记者。

  由于下半年市场上有十几款新车上市,竞争对手无疑会增多,但一汽丰田对完成下半年销量目标充满信心。“下半年销售目标10万辆,应该是保守的数字,因为此前我们经销商是200家左右,今年年底将会增加到280家,所以销售能力也是在不断强化中的。”

  另外,虽然没有全新车型推出,但是一汽丰田在强化现有车型的商品力上面做了不少工作。“比如威驰,我们将换新VVT-i发动机,这就是一种增值不增价的做法,因为VVT-i发动机,大家对它的性能和节油的特点都很了解,它显然会提升威驰的商品力,得到更多用户的认可。”王法长强调指出。

  在管理上,一汽丰田也毫不放松。“三类企业重业务,二类企业重管理,一类企业重文化。”王法长表示,“一汽丰田是到今年11月份才成立三年的公司,在业务上大家有目共睹,在飞速发展,但是我们认为还不够,管理是基础,在基础打牢以后,才能实现更好的发展。今年我们在管理方面还是做了大量工作,比如我们对营销体系进行强化和培训,会提高我们的竞争力。当然管理不是说今天讲,明天就立竿见影,但是会逐渐显出作用,这是提高竞争力方面一个最重要的基础工作。”

  值得一提的是,很多厂商为提高销量惯用的降价利器却不在一汽丰田考虑范围内。虽然近期市场上降价消息不断,但王法长明确表示,一汽丰田不会跟风降价。

  “最近降价比较多,主要是各厂家的经销商库存增加,经销商为了消化库存,所以采取降价的行为。通过我们详细的市场调查,发现现在很多厂家在7月份已经开始减产,大家都是在努力地调整库存量,所以库存会不断减少,降价的情况也会慢慢地减少。”

  王法长特地强调一汽丰田经销店的库存并不是很多,没有降价压力,而且一汽丰田的理念就是不打价格战。“我们第一个特点就是当我们投放新车型时,不管商品力多强,我们也坚决不主张加价。第二个特点是当市场上有些品牌因为库存原因进行降价的时候,我们也不去跟这个风,因为我们打的是价值战,我们一再提倡的是认可车的价值。”

  普锐斯销量比预期好

  除了一汽丰田主力车型之外,混合动力车普锐斯也是媒体关注的焦点。今年上半年普锐斯销售800辆,对于这样一个概念超前的车型来说,已经超出了外界的预期。

  “普锐斯刚投放市场的时候,在其他国家也存在一个逐步被大家认识和接受的过程。现在就普锐斯在中国的销售情况来说,应该是比其他国家刚投放市场表现的势头更好一些,普锐斯的购买用户和我们当初设想的是完全一致的,也就是说对新事物接受比较快,对国际社会的认知比较强,对环境、高科技方面感兴趣的人士。目前对普锐斯的销量能达到这个程度,我们感到很欣慰。”王法长笑言。

  一汽丰田在普锐斯的销售上,体现出了强烈的社会责任感,不但与国家环保局联合推出地球奖颁奖活动,还与中石油联手推出新的促销活动。“在普锐斯的促销和推广方面,我们一直很重视,并没有想通过这款车增加更多利润,更重要的是它对今后社会发展的意义。”王法长很严肃地表示。

  尽管外界评价不错,但一汽丰田认为普锐斯的销量还有很大的提升空间。“全年度的销售目标是3000辆,所以上半年800辆的结果看起来有点滞后,但是下半年我们会强化宣传,提高它的认知度。毕竟在欧美和日本市场,它的初期销售业绩都不是增长很快,通过一个时期的渗透之后才有了好成绩,相信我们这边也一样。”

  到目前为止,凯美瑞的有效订单已达到25000份,登记购车意向的还有5万份,广州丰田相信明年凯美瑞还会保持每月1万多辆的高速增长。

(责任编辑:俞劲柏)



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