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广州丰田胡苏:我们要做百年老店
时间:2006年08月07日14:09 我来说两句  

 
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来源:中国商报.汽车导报】 【作者:黄超

  到目前为止,凯美瑞的有效订单已达到25000份,登记购车意向的还有5万份,广州丰田相信明年凯美瑞还会保持每月1万多辆的高速增长。

  广州丰田胡苏:我们要做百年老店

  访广州丰田副总经理胡苏

  “到目前为止,凯美瑞的有效订单已经达到25000份,登记购车意向的还有5万份。
” 广州丰田副总经理胡苏在广州车展上接受记者专访时,开门见山地表示。

  尽管外界的目光有赞赏,有羡慕,有怀疑,有审视,但凯美瑞销量如同广州丰田预期中一样节节看涨,却是不争的事实。“相信明年凯美瑞还会保持每月1万多辆的高速增长。”胡苏显然对凯美瑞的前景信心十足。

  凯美瑞订单超过25000份

  目前,凯美瑞订单数已经达到25000份,对比6月17日广州丰田公布的凯美瑞订单数超过12000份,换句话说,在一个月左右的时间里,凯美瑞的订单数增长了12000份左右,这和广州丰田事先估计的月销量1万辆左右基本相符,凯美瑞很有希望顺利实现今年销量6万辆的目标。

  不过,高速增长的销量需要庞大的产能做后盾。尽管广州丰田首期产能20万辆,规划产能达到30万辆,但目前还处于产能的爬坡阶段。外界频频爆出凯美瑞产能瓶颈的消息,但广州丰田认为这种说法并不恰当。

  “对于刚上市的新车来说,每一个厂家都会面临这样的情况,但凯美瑞比较特殊,中高级车型很少出现这种局面。除了早期的雅阁,能达到凯美瑞这样的需求量在中高级车市是非常少见的。”胡苏认为,不能简单地说是产能不足,应该看到凯美瑞需求量太大。

  目前,凯美瑞的产量7月份是6000辆。“应该说在投产的第2个月份制造6000辆,产能爬坡速度在中高级车市上比较罕见。目前手头的订单会在8月份到9月份陆续满足。”

  对于等待时间较长会否导致客户流失的问题,胡苏表示:“等待的时间是不是超过用户忍耐的程度,一是要看产品本身的魅力,这个肯定很重要,产品好值得他多等一段时间,二是经销店有没有本事把客户留住,对经销商考验也比较大。”

  4S店投资回报周期为3年

  凯美瑞能否销量持续看好,还要看第一批用户的口碑。这几个月越来越多的车主拿到凯美瑞,广州丰田4S店的保养、维修等售后服务都将面临考验。

  据介绍,首先,广州丰田除了规范服务外,还开展养护宣传活动,即对于顾客买车以后,如何使用车辆以及如何保养等,进行免费的培训。

  其次,经销网络的合理布局也是保证用户得到方便服务的重要因素。当记者问到广州丰田在北京的4S店普遍较远,而且分布不太均衡时,胡苏表示,在经销网点的布局上,广州丰田是按照统筹规划的原则来布局,尽可能将销售店建在离顾客最近的地方,但是在北京、上海等大城市,由于城市规划和土地供应状况非常不均匀,所以导致“有些想要建店的地方没有土地供应,有时候不得不在远一点的地方,确实不是绝对的均衡,不能体现按照顾客的数量来分布网点,这个做起来还是比较困难。”

  “我们正在考虑扩建网络,不过具体的数字还不方便对外透露。”看得出来,作为一家新企业,广州丰田在完善网络布局上要走的路还很长。

  第三,保证经销商利益其实也是和满足用户需求息息相关,因为毕竟经销商是直接接触用户的,如果他们不满意,也无法给用户提供良好服务。“我们的经销商也是把这个当成事业来做,但是经济上也一定是要有一个正常的回报。”

  出乎记者意料的是,虽然记者在京城的广州丰田4S店采访中发现硬件、软件条件均属上乘,但广州丰田的店面投资控制还是做得不错。“平均前期投资大概在七八百万元左右,北京等地可能会到1000万元。”胡苏这样告诉记者,“前期有些店投入比较大,主要是因为时间比较紧,赶工费很高。”

  按照这样的前期投资额和凯美瑞的销售量计算,广州丰田4S店的投资回报周期约在3年左右。“一般来讲是3年。如果经营比较好,2年也会有可能,如果经营得比较差,5年也有可能,但是我们设定的基本目标是3年。”

  对于未来发展计划,虽然媒体有诸多猜测,但广州丰田坚持表示第二车型仍在讨论中,不过有一点是确定的,广州丰田肯定会尽快构建一个完整的产品阵列。“我们是当做一个长久事业来做的,如果是一个短期行为来做,做法不一样。我们就是要做百年老店。”

(责任编辑:俞劲柏)



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