夏治冰：比亚迪F3从05年9月份在山东上市之后，一直处于热销状态，今年一季度我们F3的销售拿到的“三冠王”，大家知道新车上市有一个热销期，有一些产品可能销售上的策略可能控制缺货，但比亚迪F3是放量的状态下还有缺货和热销的状态，整个上半年下来，我们拿到了增长了600％这样的一个数字。今年我们是希望达到一个8万辆的突破。

　　钟师：从比亚迪F3的销量的增长是不是事先有精准营销的奏效，外面的人看，不一定是最难攻的桥头堡，可能是在一些市场的空缺之处，实际上有相当的困难，但是可能一些主流的厂家的重点不是在覆盖的地方，然后你们大面积的填补空白，是不是采取这样的精准方向？是不是事先有所考虑？

　　主持人：实际上有一个问题，大家觉得这是一个很聪明的做法，也是很无奈的做法，不知道是不是这样？

　　夏治冰：精准营销相当于我们销售层面上的创新。整个热卖我们觉得最大的原因是我们前三年的产品准备。最后我们觉得在市场上，决胜的还是产品的性能、价格还有设计。

　　在这个前提下，我们通过精准营销，把产品的力量发挥到极致，我们更好的利用我们的资源，当然也是根据我们的实际情况采取的策略。我们由此选择了山东，有利于集中我们的心力，有利于扩大我们影响的范围，有利于在局部的范围内形成竞争力。

　　这种做法不单单在一个城市我们取得成果，后来在一些其他厂家也非常关注的市场上，比如说广东市场、深圳市场、包括上海等等，我们的运作中取得了不错的战绩。我们觉得我们采取这种方式也是一种尝试，一种创新，可能也给大家借鉴，可能有新的实力的条件下，包括以后我们在营销的层面上我们都可以试着做。我们是做一种尝试，但是在当时的阶段，这个营销策略是最合适我们的。

　　贾新光：比亚迪上半年它增长速度将近6倍，在汽车企业的排行到了20位左右，原来可能在50、60位，这个变化是很好的。

　　另外一个精准营销我的理解它实际上应该说是对某一个市场来研究的，是一个一个市场来研究的。现在好多人研究是中国市场，那个东西太空。最近我发现，国内市场现在应该说分化得很厉害。北京今年出现一个情况，就是轿车的销售量下降，就是没有增长，这个为什么呢？这是说从根上说就是北京没有很好的培育汽车市场，道路的问题、停车的问题都没有很好的解决。现在已经显现出这个后果，那么现在二、三级市场发展非常快。所以您这个第一个选山东就对了，正好是一个二级市场，你现在选的这一圈都是二级市场，二级市场正好在起来中，很多的大品牌还没有关注甚至没有投入很大的力量。我觉得您的成功跟这个有关系。

　　另外一个是价格的稳定。价格的稳定是有信心的，因为最近有一款车一上市就掉价，现在议论纷纷，就是对它的形象，它的老总说我不降价，但是又降价，现在消费者要起诉，说说话不算数。我们也谈过一次，说是不是当初的价格定低了，我说不能这么说。因为很多的车型一上市的时候是供不应求的，加价。但是它一开始订单做完之后的总量，开始的价格变动对后来的影响特别大。现在应该说挺多了，咱们的价格没有动过。

　　夏治冰：跟我们当时的一步到位是有关的。

　　贾新光：对，现在都在调价。但是咱们不能说以后不降价，这个是根据市场的变化。这样是非常好的，所以这也是F3卖得好的原因。价格总动，人的心里头就没有信心了。那么再有一个就是说，由于咱们王总他的思想就是准备好了再出击，所以上市快一年了，现在看来没有出现大的质量问题。现在没有听到大量投诉等等，这个是已经渡过了最初的那种困难，因为第一次搞汽车不懂上市之后会怎么样，是很难说的。但是现在看来危险期过去了。但是以后要在服务和质量跟上去，这样的势头发展就比较好了。在我看来，比亚迪现在从接触上看，还是有点如履薄冰，千万别昏头了。现在有的国内企业就点热昏了，一年推10个车型，那样危险。下一步还是要研究市场，因为从现在看来，宏观调控掐得太死，热度下不来，92年以来经济最热的一年。所以现在要千方百计把热度扑下去，所以下面要开始国家开始开会研究调控措施，采空措施得会越来越严，现在就是控制资金，控制资金对汽车的发展有影响，所以下半年的市场还是要认真地关注。

(责任编辑：晏成)