从今年开始，东风本田将兑现“一年一款新车型”的承诺，丰富产品线和调整产品结构，新车型将涵盖各个细分市场。

　　刘裕和：今年销售目标8万辆

　　访东风本田公司执行副总经理刘裕和

　　“今年东风本田产销目标是8万辆，其中，CIVIC为5万辆，CR－V为3万辆。”在广州车展上，东风本田执行副总经理刘裕和在接受本报记者专访时表示，从目前市场表现看，尽管存在相当大的压力，但完成不是难事。

　　刘裕和告诉记者，上半年东风本田销售CR－V 1.4万辆，销售CIVIC 6000多辆，值得注意的是，CIVIC从4月22日开始上市，当月只卖出几百辆，5月份销量攀升至千辆，从6月份开始产量大幅提升，每月保持6000辆左右，截至目前，CIVIC已销售近万辆。按照这种发展趋势，东风本田完全有信心完成目标。

　　在谈到如何判断下半年车市走势时，刘裕和用三句话进行概括：一是车市将持续较快增长；二是汽车厂商竞争日趋激烈；三是车市在发展过程中还带有太多的不确定因素。

　　他进一步解释说，这种不确定因素一方面包括各个企业之间下半年的市场运作不确定，如有人说有价格战，但这个价格战会不会打？如果开打，会达到何种程度、何种深度、何种广度、何种烈度也很难说。

　　另一方面，由于油价持续高企，对车市带来的直接和潜在影响也难确定，因为没有谁能够完全预测到国际局势的发展态势以及政治、军事、经济方面的冲突。

　　在这种背景下，各个汽车厂家形势严峻，谁也不能掉以轻心。刘裕和说，东风本田无意于卷入简单的价格战之中，其应对之策就是制定一些有针对性的营销措施，包括调整一些销售艺术，以此面对考验。

　　具体来看，首先，更好地凸显东风本田的优势，如CR－V油耗在同级别SUV中最低，不但能够达到相当于轿车的油耗水平，而且达到了国家所制定的乘用车燃油限值2008年标准，今后，东风本田要加大这些方面的宣传力度，让人们熟悉CR－V的低油耗，改变传统观念。

　　其次，东风本田通过增加CR－V配置来提高性价比，而不是简单的降价方式。如前段时间推出的特装车，就是增加了外观和内饰的选装，最近，东风本田推出的CR－V导航版亦如此。

　　第三，加强宣传攻势，开展有针对性的营销活动，像CR－V导航版上市，就是与著名导演张纪中联手，将汽车文化和影视文化充分结合起来，在武侠小说的背景下开展的寻古探幽系列活动。

　　第四，在今年上海F1赛事期间，根据以往经验，东风本田将提供10辆左右CR－V作为赛事用车，今年，东风本田还将增加CIVIC和CR－V用于赛事，并让幸运车主亲自到赛场去感受F1。

　　刘裕和表示，从今年开始，东风本田将兑现“一年一款新车型”的承诺，丰富产品线和调整产品结构。其中，这些新车型涵盖乘用车的各个细分市场。但具体何时导入，导入何车型，则要根据中国市场的需求，根据中国用户的需求有选择性地导入。

　　当记者向他求证导入的下一款车型会不会是本田的高级车里程时，他表示：“很抱歉，新车型目前还处于商业保密阶段，但明年我们肯定会推出新车型，我们会在适当的时候，如今年年底或者明年年初进行公布。”

(责任编辑：俞劲柏)