本周的上牌榜上,出现了几张新面孔:赛马( 报价; 图片)、蓝瑟和锐志。赛马与蓝瑟今年首次上榜,前者可归功于降价,而后者的放量连销售商也有点始料不及。而锐志显然已经摆脱了前期“浸油事件”的影响,品牌的强势再度显现出力量。 其它一些新车的表现也相当不错,比如雅绅特( 报价; 图片)、骏捷、速腾、思迪等,一旦开始放量供货,冲榜后劲不可小觑。
“新三样”火拼“老三样”是车市经久的话题,本周,捷达和爱丽舍虽然继续占据着经济型轿车的榜首位置,但凯越、福美来、伊兰特的集体发威,差距越来越小,大有取而代之之势。
在间隔三周后,雅阁( 报价; 图片)于本周再次坐上了中型轿车的头把交椅,对今年饱受领驭、蒙迪欧、马自达6、天籁冲击与打压的雅阁而言,如此幸福的时刻其实是不多的。中级车的变数最大,长期独占榜首的局面早已打破。
“你方唱罢我登场,各领风骚三五天”,上牌榜很长时间没有大的变化的局面在下半年将有所改变,没有哪个车型能够一枝独秀。新政、降价、促销、服务,其中的任何一项都有可能让上牌榜上的排名重新来过:《消费税》的出台曾让大排量车的销售受阻,而北京现代、长安福特、一汽马自达的适时降价,却在上牌榜上风光无限。上牌榜上没有永远的主角,所以,谁也别说自己在车市没有对手或谁想把谁灭掉。
上周,国家发改委首次发布了407款车型的“测试油耗”,在1.6L排量和2.0L排量的车型中,千里马与福克斯分别位居第一。看来,下周的新车上牌榜,又会有新变化了。 (责任编辑:俞劲柏) |