江南汽车声明：

    记者日前从江南汽车销售有限公司了解到，此前媒体报道的“江南奥拓”一事，经江南汽车公司和当事人的真诚沟通，事件目前已经圆满解决，车主现自愿联合签名表示对处理结果满意，并已返回所在地。

   据此间《北京晨报》等新闻媒体的报道，江南奥拓一款名为7080C的车在辽宁等地先后出现了故障。此事经媒体报道后，引起了江南汽车公司的高度重视，公司采取积极的态度面对，对此次出现车主投诉事件深表歉意，表示愿意通过和车主友好来协商妥善处理此事，江南汽车公司售后和客服部门相关负责人也亲自带队多次赴北京处理，最终使得事情圆满解决。
   中南汽车网对此事的最终顺利解决感到高兴，同时也对江南汽车公司在此次事件中所表现出来的一个大企业所具备的“积极和负责任的风范”表示赞许，一直以来江南汽车公司都非常重视与客户的关系，与车主保持了良好的互动。

相关事件回顾：传感器接连出问题 13名残疾车主投诉奥拓

残疾车主在京等待事情的处理结果。 　　本报实习生 王宙 摄

　　购车一年半 传感器接连出问题

　　截至昨天，辽宁盘锦的项守江等13名残疾车主已到京10天。10天前，这13人驾着自购的11辆江南奥拓( 报价; 图片)7080C前往北京，向中消协投诉江南奥拓车存在严重质量问题，要求厂家全额退车。

　　2005年，项守江等13人先后在辽宁盘锦辽河油田奥切汽车装饰广场购得13辆奥拓车。之后的一年半中，这13辆奥拓车的（ACS）传感器接连出现问题，虽经厂方检修，并延长保修期，但问题仍得不到解决。7月26日，项守江等人驾车来京。

　　8月5日下午，宣武区广外湾子路口北500米锦江之星门前停着9辆白色江南奥拓。每辆奥拓车后都拉着一条横幅，写着“江南奥拓，劣质产品”。车旁坐着十几位奥拓车主。车主之一项师傅说，因近两年盘锦城内打击摩的，2005年这些残疾人陆续开始购买奥拓7080C用来代步。“这款车没有离合器，适合我们残疾人开。”项师傅说，不到半年，这些车开始接连出问题。大部分都是传感器故障。“本来13辆车都要来京，但有2辆坏在家里开不动了，另外2辆到唐山时趴了窝，到北京就只剩下9辆。”

　　昨晚9点左右，记者联系上江南汽车销售有限公司客服部主任王硕兵，王硕兵正在赶往北京的火车上。他说，奥拓7080C目前仍在定量生产，该款车型都是一些零部件出现问题。王硕兵认为，这些问题的出现与车的使用状态有关。“据我们掌握的资料，这13名车主的车基本上都用于出租，频繁出问题与使用频繁有关。”王主任说，厂家对这些车辆延长保修期2年。对维修中缺短的零部件全部采用航空派运，即使零件晚到，也按时间对车主做出赔付。“考虑到对方是残疾人，我们一直在让步，但对方还是不满意。”王主任说厂方也很无奈。

　　几天前，经中消协调节，江南汽车销售有限公司同意以每台车2万元的价格将这13部江南奥拓收回，“这些车大多已使用了一年半，我们收回后根本不可能再用。”王主任表示厂方这样做已是退到最后。项守江等13名车主对此种解决方案表示不满意，他们要求原价将车收回。目前，双方仍未达成一致，13名车主仍守在北京。

(责任编辑：俞劲柏)