“陕汽杯”全国首届载货汽车装调工职业技能大赛，是由中国机械工业联合会、劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心、中国机冶建材工会全国委员会主办，中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会协办，机械工业职业技能鉴定指导中心承办的，继2005年 “北京现代杯”全国首届“汽车装配工— 轿车装调工”职业技能大赛成功举办后，又一项以汽车制造类特有职业（工种）“汽车装配工— 载货汽车装调工”为参赛对象的全国性技能大赛，属国家级二类竞赛。大赛从2006年5月进入预赛，并定于2006年9月在西安市进行总决赛。

　　一、载货车产业的发展，为“陕汽杯”全国首届载货汽车装调工职业技能大赛奠定了基础

　　汽车产业是全球化特征最为明显的产业，而载货车产业又是最能体现国民经济发展需求的产业之一。国民经济持续快速发展的大好形势，有力的促进了载货汽车工业的发展，同时也对载货汽车的发展方向、产业模式及规模、产品质量及技术含量等提出了新的要求。提高自主研发和技术创新能力、发展自主品牌，生产集高档化、电子化、重型化、节能化和环保化，经济性、动力性、安全性、舒适性和可靠性等综合技术性能高，适用于各种运输的重型卡车、中型卡车、轻型卡车、微型卡车，将是载货汽车产业的核心和生命线。

　　经过几十年的发展，特别是改革开放以来，为了增强国际竞争能力，满足国民经济快速发展的需要和适应公路交通、物流的需求，载货汽车制造企业根据市场发展方向，着力调整产品结构，充分利用高新技术和信息技术提升和改造传统的制造产业，采用新工艺、新技术、新装备研发适销对路的产品，提高企业对市场的快速反映能力；创造出很多新的生产方式和操作技法，改造了生产过程控制，使载货汽车制造企业不论在生产技术上，还是操作技术上，特别是对员工的技能要求上，都发生了根本性的改变。目前国内载货汽车生产已具有一定规模，2005年载货汽车产销量达到汽车总产销量的近30%，同时也是我国汽车出口的主要增长点。

　　载货汽车产业的发展离不开产品研发、制造技术和人才，而载货汽车整车性能、品牌价值和企业良好形象的形成，也使载货汽车装配调整这一后续过程和工人的技能实践显得尤为重要，对汽车产品制造工人所从事的装配调整工作有了特殊的定位，并随着发展越加突出。本届大赛就是在这样一个经济和社会背景下举办的，竞赛的举办将有助于国产载货汽车整车装配质量的提高，从而提高国产品牌的市场竞争力，同时也为我国公路运输的安全性、可靠性起到促进作用。

　　二、本届大赛的目的是构筑机械行业高技能人才队伍建设的快捷通道

　　中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步加强高技能人才工作的意见》中明确提出：广泛开展职业技能竞赛活动,引导社会各方面力量，开展各种形式的岗位练兵和职业技能竞赛等活动，为发现和选拔高技能人才创造条件。对职业技能竞赛中涌现出来的优秀技能人才，在给予精神和物质奖励的同时，可按有关规定直接晋升职业资格或优先参加技师、高级技师考评。举办全国首届载货汽车装调工职业技能大赛，是为了贯彻全国人才工作会议和中央文件精神，继续落实全国高技能人才工程（机电项目）及机械工业高技能人才队伍建设振兴方案，加快培养和造就一支汽车工业载货车制造专业的技术技能型、知识技能型、复合技能型技术工人队伍的需要。通过大赛构筑高技能人才成长的绿色通道，体现载货汽车制造企业的核心竞争力和制造实力，展示技术工人装配调整技能水平，激发全行业技术工人学习技术、钻研业务的热情和营造重视技能、尊重技能人才的氛围。

　　本届大赛是继2005年成功举办全国首届汽车（乘用汽车,包括轿车、微型轿车和吉普汽车）装配工职业技能大赛基础上，开展的又一次全国性重要赛事。随着汽车行业“汽车装配工”等五个《国家职业标准》的颁布、实施，改变了以往产品制造类操作工只是“工序工”和“无等无级”的现象，使产品制造工人有机会参加国家职业技能鉴定、获取国家职业资格证书，参加国家级表彰活动和技能比赛，技能型人才大量涌现，进一步体现了 “尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”方针的落实。

　　三、本届大赛的规模与形式

　　（一）本届大赛预赛采取的是竞赛与职业技能鉴定相结合的方式

　　职业技能鉴定是根据法律、法规，按照国家职业标准，由政府劳动保障部门批准的考核鉴定机构对劳动者实施职业技能考核鉴定的过程。本届大赛的预赛采用赛鉴赛结合的方式进行，有近万名职工参加初赛的鉴定和考核，目的是大力执行和推广汽车行业特有职业（工种）《国家职业标准》。从而把整个汽车制造行业企业开展职业技能鉴定工作推向一个新的阶段，并不断探索改进高技能人才的评价方式，完善职业资格证书制度的新路子。

　　（三）参赛企业和车型(品牌)

　　①按照大赛组委会规定，参赛车型为微型车、轻型车、中型车、重型车四个类别的品牌车，竞赛车型品牌定为二类底盘车，其中重型车为6×4，中型、轻型、微型车4×2结构；牵引车不带牵引柱。

　　②参赛企业、车型30余种

　　四、本届大赛的竞赛形式

　　此次技能竞赛，参赛选手为汽车总装生产线和汽车整车调试岗位上的“汽车（整车）装调工”。大赛采取预赛、决赛二个层次进行。

　　（一）2006年5月底前，为竞赛前期策划准备阶段。

　　（二）2006年6月～7月为预赛阶段。预赛于7月31日前结束。

　　（三）2006年8月～9月进入决赛阶段。

　　8月5日开始各参赛单位向竞赛办公室报名；与此同时开始组织选手进行赛前培训。

　　8月15日前竞赛办公室组织国家级竞赛裁判员取证培训并召开竞赛技术委员会；

　　9月15日前各参赛单位按考核大纲向大赛技术委员会办公室提交各自决赛操作技能比赛考题，并按要求提供综合能力测试题，作为大赛命题组编制决赛试卷的备选试题；

　　9月18日～25日竞赛命题组完成决赛操作技能和综合能力测试试卷的编制工作；

　　9月26～27日日决赛开幕式，操作技能竞赛、综合能力测试

　　9月28日闭幕式暨表彰大会。

　　（四）竞赛命题

　　决赛竞赛试题依据《国家职业标准》中“技能要求、相关知识”的标准编制。

　　操作技能考核试题中：高级工、技师考核要点所占比例分别为70%、30%，试题量及考核时间按本企业品牌车与外企业品牌车各占50%的比例出题，考核时间为60分钟。

　　综合能力测试试题中：以高级工、技师、高级技师的技能要求、相关知识为考核要点，所占比例分别为50%、30%、20%。考试时间为120分钟。决赛使用的操作技能试题和综合能力测试试卷有大赛命题组及各参赛企业集团按大赛技术委员会制定的竞赛考核大纲及试题编写框架共同编制。

　　本届比赛决赛阶段选手成绩采取操作技能考核和综合能力测试两项成绩各占50%的原则，最终确定参赛选手的决赛总成绩。操作技能竞赛成绩为100分，按操作本企业车技能考核成绩占50%，操作外企业车技能考核成绩占50%比例计算；综合能力测试成绩为100分。

　　五、本届大赛表彰奖励

　　（一）本届大赛决赛设一等奖、二等奖、三等奖若干名，颁发证书及奖金、奖杯。

　　（二）对获得决赛前三名的选手晋升技师职业资格，对已有技师资格的选手，可晋升为高级技师。4-15名的选手和对获得决赛各组别前十五名的选手，经机械工业职业技能鉴定指导中心核准后，可晋升一级职业资格（最高至技师），并颁发国家职业资格证书。优先推荐参加“优秀高技能人才”评选表彰活动。

　　（三）对获得决赛前三名的选手，报请劳动和社会保障部授予“全国技术能手”称号，颁发奖章、证书和奖牌。

　　（四）对荣获决赛第一名的选手，优先推荐参加 “全国五一劳动奖章”及“机械工业技能大师”评选。

　　（五）本次大赛决赛阶段设立单项奖；各组别取前10名选手授予“操作技术能手”称号。

　　（六）本次大赛设团体优胜奖三名、团体优秀奖若干名。按照获得大赛各组别第一名选手得10分；第二～五名选手得６分；第六～十名选手得４分；第十一～十五名选手得２分的方式，累计前三名的企业集团分别获团体优胜奖第一、二、三名；同时评选团体优秀奖若干名，并颁发奖牌和荣誉证书。

　　六、本次大赛是行业重大赛事，今后还将在机械行业其他相关特有职业中开展，对加快机械工业高技能人才队伍建设步伐具有积极的推动作用。

(责任编辑：张洁)