前不久广州车展上，各大汽车公司的老总成了媒体竞相采访的对象，本报记者在车展现场得空，对在广州车展上抢尽风光的东风日产高层进行了专访，包括中村克己、吉田( 报价; 图片)卫、任勇等高层以及研发和市场团队在内的东风日产有关人士，就其新车轩逸和首度亮相的未来车型骏逸以及市场问题回答了记者提问。

　　记者：对于当前国内市场态势，贵公司有什么看法？

　　东风日产：上半年东风日产继续延续着去年持续增长的势头，到6月份，销售是99300台。目前轩逸轿车已经上市，到年底，骏逸还会加入到我们的产品序列里。对于今年20万的销售目标，我们还是非常有信心的。从5月份开始，整个汽车市场出现了一个停滞的状态，我想这是因为很多的品牌对于中国这个快速成长的市场，都加速了他们在中国扩大产能的计划。目前，产能过剩已经在一些厂家出现，也正是因为这样，像丰田、通用最近都在做一些价格上面的重新定位，这也带给客户一种期待的心理。另外，在6、7月份，以往来说是销售的淡季，但是对于今年的汽车市场，我们还是满怀信心的。

　　记者：轩逸的预订情况如何，今年计划的产销量如何？

　　东风日产：一款车型在还没有样车的情况下，就有这么多的客户下订单，应该说是非常令人满意的。我们曾经给一个专卖店一天的时间展示样车，轩逸到店以后在当天就有20台的成交、下定，所以对于专卖店初期展示的效果来说，我们是比较乐观的。我们现在可以保守地说，年销量可以超过2万辆车。

　　记者：骏逸是一款全球首发车，为什么想到在中国发行，为什么会选择在中国首发一款MPV( 报价; 图片)？

　　东风日产：骏逸是一款全球车型，中国是一个非常重要的市场，所以我们选择在中国首发这款车型。国内的汽车市场从2000年开始，逐渐成长，最初消费者是以轿车的消费需求开始的，但是随着人们生活水平的提高，对休闲车会有更大的需求，所以在这样的考虑下，东风日产在现阶段会以轿车为主，在未来，东风日产将推出休闲车等车型。

　　记者：你们提到是满足中国的需求，日产如何判断这个需求呢？

　　东风日产：中国市场有趋向休闲和差异化的趋势，同时年轻消费者和女性消费者增多，这些都是我们所掌握到的一些信息。按照这样的趋势来讲，我们觉得有必要提供一些更为全新的车型。

　　记者：今年东风日产的销售目标是20万，这个目标对于每一个汽车厂商来讲都不是一个轻松的任务，所以东风日产引进了很多的新车型，我想请问一下，东风日产除了引进新的车型以外，还有什么其他的方式可以促进这个销售目标的达成呢？

　　东风日产：在销售网络方面，在给消费者带来更好的服务等方面还会进一步强化。同时，发展我们的网络，让客户能够就近、方便地接受我们的服务，得到最全面的服务。在提供一次性服务上，比方说在保险、金融、旧车置换等方面，我们的工作进展都非常地顺利。目的就是要让东风日产的消费者能够最方便地买我们的车，使用我们的车，在使用过程中享受到最好的服务。

　　记者：东风日产在二手车市场上是否有一些什么新的想法？

　　东风日产：我们现在已经为经销商提供了库存信贷，这对于经销商实力的提升，满足消费者需求来说，起到了很好的作用。另外在消费金融方面，我们与银行合作，为客户直接提供金融服务，目前这些试点的工作进展非常顺利。旧车置换方面，我们在北京等地做了试点，既做置换，也从事销售。今后，我们还将继续开展培训，同时我们也会支持经销商为旧车的置换开通更多的服务，比方说为旧车加上保险、维修服务等等。这样，对于那些已经有车的客户来说，在他希望买日产车的时候，就能够更方便地将他现在的车以更好的价格处理掉。

(责任编辑：常亚梅)