专业人士预计，2008年前后将形成5万辆的拍卖市场———

　　根据北京市旧机动车交易市场统计的全北京地区二手车交易数据来分析，预计2008年左右北京的二手车交易量将和新车交易量基本持平，达到每年30万辆以上，甚至将形成二手车交易量高于新车交易量的局面。目前，北京地区的汽车增长速度减缓，二手车消费人群增长也逐渐减缓，大量的外省市以及市内多次流通成为新特点，因此拍卖将成为解决二手车交易流通的主要手段。专业人士认为，由于目前二手车销售模式相对单一，预计2008年前后将形成5万辆的拍卖市场。

　　●国外拍卖能占到交易量的20%

　　据了解，二手车拍卖在美国、日本等发达国家占二手车总交易量的20%以上，像日本的大型拍卖公司每周拍卖车辆都在上万辆左右，美国的大型拍卖场每天交易辆也以万计，这种拍卖形式不仅满足了国内的低成本流通同时更扩展了海外渠道，形成了良好的车辆置换循环，促进了其汽车产业的发展。

　　长期以来，国内二手车一直处于“供不应求”的局面，基本上中间商或者经销商有车就不愁出售，但是今年突然进入了新的局面，“供大于求”的情况十分严重，大范围大批量的二手车不得不降价促销，像多年价格稳定的桑塔纳、捷达、富康等老几样也有着数千元的“降价之巨”，一方面是新车降价和政策的相关影响，另一方面就是二手车开始进入到“库存期”。因此二手车拍卖成为了最近行业内的投资热点。

　　●数十家“资金”看好二手车拍卖

　　目前众多外资、国内拍卖行、二手车市场、厂家都开始了二手车拍卖业务，仅北京地区就有近十家新老拍卖行打出“二手车专业拍卖”旗号，其中不乏有外资背景的海外巨头企业。据介绍，今年以来不少旧车经纪公司和品牌二手车经销店反映数家拍卖行每周都要来“找资源”拍卖，但是从实际成交情况来看并没有达到良好的效果，二手车拍卖不同于其他物品拍卖，既有房地产、古玩字画这类的高价值，同时又具有流动性，相对的专业要求比较高。

　　二手车拍卖从表面看是非常有发展前景的，但是由于中国的二手车行业发展不均衡，以及多年配套行业的落后，在很多方面客户对于拍卖的二手车并不是很“感兴趣”，主要原因就是拍卖的专业化服务不到位，消费者买了车不放心。

　　●专业是拍卖的关键

　　我们根据北京、上海等地的专业拍卖行的数据以及客户调查分析，对于二手车专业拍卖应该注重解决以下的几个问题：

　　1.拥有相对稳定的客户资源和车辆来源。

　　2.拥有相对稳定的专业服务队伍，车辆鉴定评估、拍卖师、过户服务、金融财会服务等。

　　3.拍卖系统，传统的拍卖方式已经难以解决低成本方式，所以网络、卫星等传输拍卖方式将成为发展的新“武器”。

　　4.拍卖车辆摆放场地、服务人员、车辆安保、客户看车提车服务队伍等。

　　5.拍卖公告、宣传、数据分析，提供给客户的资料等等。

　　6.拍卖收费、付款、佣金、抵押金支付等。

　　●拍卖能解决二手车全国流通

　　多年从事二手车交易的一位资深经纪人表示，二手车拍卖好是好，但是如果拍卖方不承诺相应的服务以及保障，那么参加拍卖的只能是“黄牛”的天下，并不可能吸引广大的消费者，那么就造成拍卖收入的“狭窄”，要想“发大财”必须从保障和服务做起。

　　根据统计，一些依托二手车市场、专业经营公司进行的拍卖往往效果比较好，主要原因是拍卖单位承诺车辆的过户、状况等，消费者购买相对放心，有一些拍卖单位仅仅是拍卖车辆而没有进行保障和专业化服务，结果造成成交客户的满意度较低，从长远看不利于企业的发展。

　　从根本上讲，二手车拍卖专业化服务和相应的保障将是发展的关键因素，否则消费者是很难“买账”的。因此，如何利用一种低成本、高效率、有保障的交易平台成为了发展的关键。

(责任编辑：俞劲柏)