IIHS最新一期撞击测试结果

美国公路安全保险协会(IIHS，Insurance Institution of Highway Safety)于8月6日公布最新一期撞击测试结果，此波测试对象包括4款房车与2款轻型SUV，其中最引起瞩目的，当然是大改款Camry（国内为凯美瑞）与现代途胜，还有就是道奇Caliber也在测试名单内。另外还有丰田RAV4、起亚 Optima与林肯Zephyr等三款车同时受测。

比较特别的一点，由于拥有相同的安全结构，所以在IIHS的测试报告中，2007大改款Camry（国内为凯美瑞）的撞击成绩也适用于雷克萨斯ES350，而现代途胜的撞击成绩则适用于起亚Sportage。

以2007大改款Camry（国内为凯美瑞）为例，由于汽车厂商已在IIHS侧边撞击测试中，纷纷作出将气囊与气帘列为安全标配的措施，让整体侧边撞击成绩更加进步

IIHS主管Adrian Lund表示，测试结果明显看出车厂已针对侧边撞击测试作出了改进，在更多车款标配侧边气囊组(包含气囊与气帘等设备)，以保护乘员头部在侧撞时的保护，这些改变亦迅速地在侧边撞击测试项目获得显著的进步。若仔细比对所有6部受测车款，可以发现除了2006款RAV4仍将侧边气囊组列为选配之外，2007款RAV4与其它5款受测新车，均已将侧边气囊组列为标准配备，显见车厂对于侧边安全防护的标准配备已渐有共识。

多款新车，表现获肯定

而在个别车款的表现上，大改款Camry（国内为凯美瑞）在侧边撞击测试在所有6款测试车中获得最佳成绩。IIHS指出，由于2007大改款Camry（国内为凯美瑞）标配侧边气帘，让乘员在前座侧边气囊保护身体躯干之外，有效提升头部在侧边撞击时的防护。IIHS亦在侧边撞击后，仔细检查Camry（国内为凯美瑞）侧试假人的头、颈、躯干、骨盆与腿部，最后评定在侧边撞击获得优良评等。

美规大改款Camry（国内为凯美瑞）由于将侧边气帘与气囊列为新年式标配，让侧边撞击成绩缴出优良评等

至于现代途胜，IIHS指出途胜之前仅以起亚Sportage自2002年于美国发售，而在IIHS的数据中显示，正面撞击测试成绩仅获得及格边缘，而新一代车型在受测试时，假人在正面撞击后腿部与脚部受到压迫，而让途胜无法取得优良评等，而获得可接受评等；至于侧边撞击测试时，则在标配的侧边气囊协助下，获得可接受成绩。

现代途胜与起亚Sportage，在此次IIHS撞击测试中表现亦较以往车型有所进步

至于道奇Caliber，IIHS则给予正面评价，在安全防护的整体表现较用以取代的道奇 Neon车型明显精进，在IIHS撞击测试数据中，Neon正面撞击与侧面撞击仅分别获得及格边缘与不佳评等，而Caliber则顺利在正面与侧边撞击测试拿下优良评等与及格边缘的评等。Adrian Lund表示，侧边撞击通常相当危急与严重，而Caliber标配的侧边气帘，让两位测试假人在面临侧边撞击时，头部获得适宜的保护与提高存活率。而2007年式Caliber亦将会追加侧边气囊与前座侧边气囊等配备。

尽管成绩不是最耀眼，但是IIHS仍然对道奇Caliber能摆脱道奇Neon不佳的撞击成绩，抱以肯定的态度

最后，IIHS总结此次的受测报告，指出多数车厂对于正面撞击与侧面撞击防护，均已有显著的成效，然而相对于前两项的撞击测试项目，后方撞击的防护成绩则明显较差，而这也是下一波车厂必须挑战的汽车安全目标。也因为如此，此次所有受测车款均没有获得IIHS新车最安全首选(Top Safety Pick)的优良评价，仅有两款车获得正面与侧面撞击测试优良评等，不过却在后方撞击仅获得合格边缘成绩。

(责任编辑：俞劲柏)