汽车合资企业能不能搞自主创新，如何搞自主创新，既是一个重要话题，也是个敏感话题。说它重要，是因为合资企业在我们今天的汽车工业中所占比重很大，市场上轿车产品80％左右都是由合资企业提供的，可以说合资企业主宰了当前我国的轿车工业。说它敏感，是因为合资企业的自主创新牵涉到合资双方的利益，如果处理不当，就会直接影响到合资双方的关系，甚至会影响到我国进一步对外开放战略的贯彻和执行。

　　合资企业作为中国改革开放的重要产物，在中国汽车产业的发展史上起过不可替代的作用，并且还在继续起着十分重要的作用。从一定意义上讲，没有合资企业，就没有中国汽车工业今天的大好局面。合资企业发展的好坏，直接影响到中国汽车业当前和今后的发展。

　　同时，合资企业的自主创新又是一个不能回避的问题，中央已经将自主创新确定为国家今后发展的重大战略，作为在中国土地上注册的企业，特别是有中国一半产权的合资企业，贯彻和执行国家战略是义不容辞的责任。

　　自主创新又是一个十分复杂的问题，有一些概念问题尚且没有取得共识，这就直接影响到我们对国家这一重大战略的贯彻和执行。因此，本周刊日前在京举办“汽车合资企业自主创新座谈会”，邀请国内知名专家和主要汽车合资企业负责人，就汽车合资企业自主创新方方面面的问题，进行了广泛而深入的讨论。

　　与会人员畅所欲言，尽情、尽兴地发表自己的独到见解，表达自己的真实观点，讨论十分热烈。大家一致认为，这是一个不图功利、求真务实的研讨会。为了让更多的人参与对这个问题的思考与讨论，同时考虑到会议中一些观点属于探讨和研究，我们特选择了精彩发言的部分片断，在征得发言者同意的前提下，公开发表，以飨读者，欢迎业内人士及广大读者来信来电发表你们的看法。

(责任编辑：常亚梅)