上海通用人力资源部执行总监吴欢——

　　自主创新应该有一个循序渐进的过程

　　第一，回顾过去，我们不能否认合资企业对汽车工业发展所作出的贡献，以及在自主发展方向上所做的努力和尝试。

　　第二，中国汽车要走创新之路，我们更不应该将合资企业排斥在自主创新的范围之外。恰恰相反，如果说我们能够充分发挥和利用好合资企业所积累的这些力量，变成自主创新的主力，则更有利于创新进程的推进。自主品牌、自主研发和自主创新这三个概念，去掉自主，谈品牌、研发和创新，概念都很清楚。但一加上自主，就很敏感，或者说引发了很多讨论或者是争议。

　　谈到研发，说到底还是能力的问题，是不是所有的研发一定要自己做还有待商榷。现在有各种各样的形式，包括制造外包、研发外包等，难道外包以后就不存在创新了吗？我不认同只有某一种形式是对的，其他形式都是错的。实际上市场竞争就是多种模式不断演变、尝试和探讨的过程。谁来主导研发，谁有能力实现最终的市场价值，未必所有的事情都是自己做。

　　任何一个企业的所谓创新都可以说是自主的，如果说是别人的创新我能拿过来用，也是一种创新，也是一种能力。从上海通用的角度来说，只能用通用的品牌，这是毫无疑问的，完全符合市场的规律。谈到新品牌，一定是市场上除了母公司或现有品牌以外，能够给我们带来新的价值或者利益的，才有它的生命力。合资企业股权比例是50比50，现在我们要求有一个百分之百中方的品牌，实现百分之百中方的利益是不可能的。

　　我个人建议合资企业、国有企业或者民营企业，以及政府之间应该有一种分工合作的模式，指望合资企业短期之内有快速的品牌突破并不现实，但是合资企业积累会带动整个国家产业人员的积累、知识积累，会促进整个行业的发展。如果按照一个标准要求所有企业的话，一方面与市场规律有相违背的地方，另一方面也不是很现实。跨国公司要把研发中心向市场靠拢，这也是一个规律，问题是我们能不能做好准备？总的来说，还是需要有一个过程。

(责任编辑：常亚梅)