随着品牌数量的不断增多，原本相安无事的国产大MPV( 报价; 图片)市场的竞争正在变得越来越激烈。特别是在新的消费税出台之后，各个主流的汽车生产企业正在重新调整着自己的产品布局，以上海通用为例，已经将大MPV产品分解成了2.5 L排量的2006款GL8和3.0 L排量的陆尊。而此次新嘉华推出2.7 L排量的车型，目的同样也是将自己的消费群加以区分。这种根据市场需求采用的分层战略，对目前的市场有着非常现实的意义。

　　作为2006年款新车系的一员，新嘉华的外观、尺寸并没有太大变化，引入东风悦达起亚新的脸谱成为最大的亮点

　　在目前国内竞争激烈的汽车市场中，生产企业要想时时保持自身发展的活力，不断推出新产品当然是最好的选择，这种新鲜感也是吸引消费者目光的好方法，因此，市场上各种各样的新款车型以及不同时期的“小改款”车型才会不断地涌现出来。前不久，东风悦达起亚相继推出了2006年新款的远舰和嘉华，并引进了全新的“脸谱”。尽管这次改款并不能算是脱胎换骨，但这也成为了厂家更加注重细节和重新调整产品系列的缩影。

　　在车辆的外部造型方面，2006款嘉华基本上延续了老款车型的整体风格，依旧走的是较为朴实、稳重的设计路线。我们没有在它身上找到类似陆尊身上那种过分强调个性的设计元素，其也没有刻意从外观方面区别2.7 L车型和3.5 L车型的不同之处。和目前主流的大型MPV的常见做法相同，2006款嘉华依然采用的是滑轨式的后门。尽管目前很多中、小型MPV正在普及轿车化的侧开门式设计，但个人认为对于嘉华这样车长接近5 m的大家伙，滑轨式后门的开度更好控制，上下车也会更加方便。值得一提的是，从侧面看嘉华的时候，该车似乎采用的就是侧开式车门，很难发现“滑轨”的存在，原因是设计者将滑轨巧妙地同后窗的下延融合在一起，不仔细看很难发现，增强了车辆的整体美感。

　　尽管新嘉华的整体造型并没有太大的变化，与其上一代车型的不同之处主要集中在各种各样的细节上面。其中最为明显的就是采用了全新的进气格栅，用“三横一竖”代替了原本的 “网状+单横条”的造型。使整车在保留原有稳重风格的基础上，增加了不少活力气息。4分式水晶前照灯，也给整车增加了不少精气神。

　　内饰设计基本没有进行太多的改动，尽管沿用了老款车型的外形尺寸，新嘉华的内部空间依然是该车的优势所在，变化的灵活性依然值得称道

　　打开2006款嘉华的车门，我们并没有找到像进气格栅这样明显的变化，该车依然保留了老款车型工整、朴实的整体风格。浅灰色为主的整体内饰，能够让人感受到颇浓的商务气息，既保留了必要的亲和力，同时也为乘员营造了相当稳重的乘车环境。车内的各种按键都被设计得非常平整，并且被尽量布置在了乘员最容易找到的地方，您即便是第一次驾驶这款车型也不会感到任何的不适应。同样，中控台的布置也非常平整，力求做到显示清晰、操作简便。大面积使用的金属饰板与四周的木纹装饰结合在一起，相得益彰，既增加了豪华感，也可以找到不少活力气息。和很多同档次的大型MPV不同，新嘉华并没有采用常见的“怀挡”设计，而是将其布置在了前排座位中间的操作台上方，驾驶者很容易触及变速器挡把，除了操作更加方便之外，也符合了大多数国人的驾车习惯。此外，该车还在很多细节方面满足着消费者的需求，比如第二排座椅前方设立了专门的小桌板，其掀起和下折的过程都靠的是下面的液压挺杆，操作非常方便。而我们所试驾的这款2.7 V6 TOP的最后一排车窗尽管只能向外掀起一个很小的角度，但依旧可以电动调节。

　　作为一款经典的大型MPV，2006款嘉华拥有非常庞大的身躯，4 930 mm的整车长尽管要比别克GL8陆尊稍显逊色，但1 895 mm的车宽和1 760 mm的车高分别比陆尊长出了48 mm和15 mm，这也就赋予了它的空间在国内同类车型市场上数一数二的地位。因此，无论您处在“2+2+3”的哪一个座位上面，都不会感到空间方面有太多的局限。更加值得一提的是，同德国和美国的很多MPV在改变空间布局时需要将座椅拆下的做法不同，新嘉华融入了很多类似日系车型的设计元素，后两排座椅采用了滑轨式调节方式，无论是前后移动还是360°旋转，都是显得非常省力。这样的设计不足之处在于，后面两排座椅不能够方便的拆下，要搬运一些大件的物品还有一定困难。

　　重新调整产品系列，2.7 L拥有了4款不同的配置选择，很有可能代替3.5 L车型成为今后销售的重点

　　谈到新嘉华的售价，新消费税似乎是一个无法回避的话题。由于新的消费税加大了对大排量乘用车的征收力度，也就意味着增加了汽车生产厂家直接成本。很多大排量车型纷纷出现了涨价的情况，而此次推出的2006款嘉华也没有幸免，新款的3.5 L排量车型均比老款车型贵了1万元。不过2.7 L车型所受的影响并不大，因为征收的税率方面，2.5～3.0 L排量的车型要比3.0～4.0 L低了3个百分点，距离普通消费者的心理预期也要近了很多。2006年4月1日新消费税实施，4月6日2.7 L嘉华上市，能够明显看出东风悦达起亚的良苦用心。

　　2006款新嘉华一共有6款不同的车型，其中包括4款2.7 L车型（21.5万～27.5万元）和2款3.5 L车型（2５.８万～2８.８万元）。丰富的配置向来是韩系车型的优势所在，2006款嘉华同样体现了这样的传统。以售价最低的嘉华2.7V6 GL为例，双气囊、ABS+EBD和全席三点式安全带等安全装备已经能够满足普通驾驶者的需求。而遥控钥匙、中控门锁等便利性装备也可以在其身上找到。遗憾的是，这款车长近5 m的车型而言，并没有标配倒车雷达。而比它仅贵了2万元的嘉华2.7V6 GLS-1就装备了外后视镜加热、方向盘音响控制键、雨量感知雨刷、真皮座椅和电动天窗等豪华装备。至于我们此次试驾的2.7V6 TOP更是装备了恒温空调、前排座椅电加热、DVD以及可视倒车雷达等高档装备。这样一来，新嘉华的各款车型做到了迎合大众基本需求的基础上，可以迎合多种不同消费群的需求。

　　选装2.7 L发动机多少有些意外，其目的在于降低车辆的售价，同时起到节省燃油的作用，但在动力性方面表现同样令人刮目

　　熟悉起亚嘉华的朋友应该不会陌生，该车正式在国内投产之前曾经小批量进口过，当时这批车所装备的都是2.5 L排量的发动机。而真正国产之后，嘉华做出了一个令很多人颇感意外的决定，那就是该车换装了原装进口的3.5 L发动机，不但进一步提升了自身的档次，出色的动力性能也能够更好地迎合国人的驾驶习惯。至于此次东风悦达起亚引进全新的2.7 L发动机，其主要目的除了前面提到的“新消费税”等外，还包括着尽一切可能减少消费者在油耗方面的花费。减小了排量，油费自然可以节约不少，厂家公布数据来看，90 km/h等速油耗也从原本的8.85 L下降到了7.69 L。那么更换发动机之后，是否会因此而影响车辆的行驶性能呢？我们在第一时间试驾了这款车型。

　　新嘉华此次新增的2.7 L发动机仍然采用的是原装进口的方式，最大功率126 kW、最大扭矩238 N·m，这样的成绩相比先前的3.5 L发动机确实有些下降，但相对于较小的排量，这样的表现也相当不错了，甚至和一些常见的3.0 L发动机已经相当接近。实际试驾过程中，能够明显地感受到这款发动机秉承了3.5 L车型爆发点靠前的特征，转速超过2 000 r/min就能够感受到明显的推背感，发动机扭矩高表现得很明显，对于这样一辆“体重”达到2.1 t的庞然大物，发动机并不显得费力，提速感很不错，这种感觉甚至超过了很多先前试驾过的轿车产品。另外一点值得称道的是，既然主要面对的还是中高档的商务车( 报价; 图片)市场，设计者还是充分考虑了舒适的乘车环境，2.7 L发动机运转起来非常平顺、安静。遗憾的是，2.7 L车型并没有采用和3.5 L一样的5挡自动变速器，而是搭配了一款4挡自动变速器，尽管每个挡位的运转也算是平顺，但换挡的冲击还是比较明显的。

　　在悬架的表现方面，新嘉华向着舒适性作了明显的倾斜，整体感觉有些偏软。这种前麦弗逊、后五连杆式的组合，能够有效过滤来自路面的颠簸，再加上庞大的体重，车内乘员能够找到相当稳健的感觉。但是这样偏软的悬架在通过弯道时还是有所欠缺的，在通过较大弯路的时候，车身的倾斜程度比较明显。不过对于这样一辆以商务为主要用途的车而言，很少会出现那样的“粗暴”的驾驶状况，这种稍显“温柔”的表现还是比较适合它的市场定位的。

　　2006款嘉华

　　对于东风悦达起亚嘉华而言，一直以来都在主推3.5 L车型，借2006款新车型上市的机会推出更小排量的2.7 L产品，兼顾了动力性和经济性。

　　强项

　　内部空间宽大，操作灵活、简便；

　　2.7 L车型兼顾了价格、舒适性和经济性。

　　弱项

　　部分内饰部件做工有待提高；

　　驾驶的紧凑感不如欧美车型。

　　技术参数

　　主要尺寸

　　长、宽、高 mm 4 930、1 895、1 760

　　轴距 mm 2 910

　　轮距（前/后） mm 1 635/1 610

　　整备质量 kg 2 127

　　油箱容积 L 75

　　行李厢容积 L -

　　发动机、变速器

　　驱动形式 前置前驱

　　型式 V6

　　排量 L 2.7

　　最大功率 kW(r/min) 126（6 000）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 238（4 000）

　　0～100 km/h加速时间 s 16

　　最高车速 km/h 180

　　变速器形式 4挡自动

　　燃料种类 -

　　排放标准 欧III

　　底盘

　　 麦弗逊（前）

　　 5连杆复合型（后）

　　轮胎尺寸 225/60 R16

　　转向系统 齿轮齿条式

　　 盘式（前）

　　 鼓式（后）

　　 2.7V6(GL): 21.5万

　　 2.7V6尊贵版-1(GLS-1): 23.5万

　　 2.7V6尊贵版-2(GLS-2): 24.5万

　　 2.7V6顶级版(TOP): 27.5万

(责任编辑：俞劲柏)