2006年6月8日，《汽车导购》的品牌性活动——“2006国产轿车消费者满意度及新车质量调查”结果揭晓新闻发布会在北京隆重举行。来自12个汽车厂家的代表，以及新华社、电视台、报纸和主流网络的40多家媒体的记者出席了这次活动。满意度调查活动每年一届，今年是第三届，它很好地发挥了《汽车导购》指导消费者进行理性消费的作用，成为消费者和厂家进行互动交流的桥梁。

　　策划：本刊编辑部

　　满意度调查优胜车型

　　花冠 马自达6 标致307

　　高尔夫 帕萨特 雅阁

　　满意度分级别获奖车型

　　最佳中高级轿车 马自达6

　　最佳中级轿车II 花冠

　　最佳中级轿车I 凯越

　　最佳经济型轿车 西耶那

　　最佳微型轿车 乐驰

　　最佳自主品牌车型 奇瑞风云

　　新车质量调查优胜车型

　　福克斯 新马自达6 骐达

　　1. 刘泽林社长为一汽丰田公关室主管贺刚颁发“满意度优胜车型”奖

　　2. 刘泽林社长为一汽马自达市场部部长汤礼忠颁发“满意度优胜车型”奖

　　3. 刘泽林社长为东风标致市场部副部长徐志勤颁发“满意度优胜车型”奖

　　4. 刘泽林社长为一汽-大众市场部部长王枫颁发“满意度优胜车型”奖

　　5. 刘泽林社长为上海大众公关部媒体关系主任陆军颁发“满意度优胜车型”奖

　　6. 刘泽林社长为广州本田驻京办主任戴旭峰颁发“满意度优胜车型”奖

　　12. 张品纯副社长为一汽丰田公关室主管贺刚颁发“最佳中级轿车II”奖

　　13. 张品纯副社长为上海通用凯越品牌经理袁圆颁发“最佳中级轿车I”奖

　　14. 张品纯副社长为南京菲亚特品牌广告部经理郑晓俐颁发

　　 “最佳经济型轿车”奖

　　15. 张品纯副社长为上汽通用五菱市场与网络部部长杨杰颁发

　　 “最佳微型轿车”奖

　　7. 彭金良副社长为长安福特北区高级经理陈强颁发“新车

　　 质量调查优胜车型”奖

　　8. 彭金良副社长为一汽马自达市场部部长汤礼忠颁发“新 车质量调查优胜车型”奖

　　9. 彭金良副社长为东风日产市场营销部部长助理曾维坚颁 发“新车质量调查优胜车型”奖

　　10. 张品纯副社长为奇瑞华北分销处品牌经理刘朝伟颁发 “最佳自主品牌车型”奖

　　11. 张品纯副社长为一汽马自达市场部部长汤礼忠颁发“最 佳中高级轿车”奖

　　作为国家十一五开局之年，2006年是不寻常的一年，它将为十一五后四年的发展奠定基础和定下基调。2006年，对于汽车产业来讲，确实是不寻常的一年，汽车产业发展明显提速，据中国汽车工业协会的统计数据显示，2006年，1-4月全国轿车累计销售120万辆，同比增长超过60%，汽车产业的发展速度让人侧目，有人惊呼2006年又是一个“井喷”之年。

　　《汽车导购》的创办，开创了“汽车消费指导类期刊”的先河。本刊以客观务实严谨的风格，通过专业的车型测试，及时准确的市场动态剖析，向读者提供了实用的信息，成为准车主喜爱的购车指南和车主的换车宝典。创刊4年来，《汽车导购》发行量逐年攀升，已经位列汽车类杂志销量的前两名，充分显示了《汽车导购》的市场影响力。“要买车就要看《汽车导购》”已经成为越来越多汽车消费者的共识。《汽车导购》创刊以来，得到了众多汽车厂家的支持，同厂家保持着密切的关系，汽车厂家要向消费者提供最优秀的产品，而《汽车导购》就是要指导消费者买到可心的产品。共同的目标，使《汽车导购》为汽车厂家提供了一个认知度极高的宣传平台，《汽车导购》作为一个理想的宣传载体，正在被越来越多的厂家所认可。我们坚信，强大的读者资源，不但是我们的立刊之本，而且也能源源不断地为汽车厂家创造价值。

　　《汽车导购》在国内首创的“国产轿车消费者满意度调查”活动，到今年已经是第3届了，它已成为《汽车导购》着力打造的品牌活动。通过对在用车主的调查，可以将某个品牌轿车的各个方面优点和缺点清楚地展现给将要购车和换车的朋友们，这无疑对他们有很好的导购作用；同时，汽车厂家也能从满意度各项指标的得分找到进一步改进产品的依据。在这样一项双赢的活动中，《汽车导购》成为了消费者和厂家之间的交互平台，同时也是汽车产品优秀的传播载体。

　　——彭金良副社长在新闻发布会上的发言节选

　　和前两届活动不同，2006年的满意度调查被分为了A卷和B卷，A卷是我们新推出的新车初始质量调查（IQS），调查的是在用时间在6个月以内的新车发现问题的数量，通过调查可以发现新车在使用过程中曾出现和经常出现的问题。在A卷中，我们将新车质量分为41项小问题，涉及了车辆各总成和部件的工作可靠性。要求每位车主根据亲身经历，指出在购买新车后的6个月内所遇到的各种问题，经第三方调查公司独立统计整理，计算出PP50指数，即平均每50辆车出现问题的数量。最终符合统计要求的入围车型共有11款。

　　B卷和前两届一样，主要针对已经使用1-3年的车型，对车主的满意度进行五大项调查，共涉及67款车型，最终有34款车型入围。五大项包括：外部质量、内部质量、轿车性能、售后服务和养护费用。B卷共计18个问题，根据问题的重要程度，赋予问题不同的权重，权重的确定经过了编辑部和专家的讨论。

　　经过大量繁琐细致的调查分析整理等工作，根据A卷的统计结果，我们评出了3款国产新车质量优胜车型。根据B卷的统计结果，我们评出了5款以价格划分级别的消费者满意度最高的车型；另外，为推进自主品牌的发展，我们也评出了1款最佳自主品牌车型；按照满意度的排名顺序，我们推出了6款国产轿车消费者满意度优胜车型。

　　纵观近些年来国内市场的发展，消费者可以选择的余地不断增加，对车辆满意度的诉求也不断提高，这些都需要汽车生产厂家推出更具竞争力的产品，从而带动整个汽车产业的向前发展。然而需要注意的是，一些消费者对于车辆的了解还停留在感官阶段，对于车辆的性能、质量、售后服务和养车费用等重要的价值指标却常常忽略了。此外，现实也表明，目前消费者想了解上述信息的途径似乎并不多，《汽车导购》的消费者满意度调查活动恰恰满足了这种需求，它可以向消费者提供更多、更真实、更有效的信息。我们将全国各地现有车主的使用情况汇总后，为大家总结出被调查车型的优点与不足，除了能够使大家的消费行为更加理性化，也让厂家认识到车辆在使用过程中存在的问题，促进厂家及时地进行改进，以便更好地为消费者服务。

　　——张建成执行主编在新闻发布会上的发言节选

　　现场气氛热烈，获奖车型受到极大关注

　　与前两届相比，本届满意度调查的突出之处在于全新的奖项设置，以及新增的新车质量调查。在2005年评选出各个级别最佳车型的基础上，本次满意度调查增加了最佳自主品牌车型，前6名均荣获满意度调查优胜车型。其中，花冠的满意度指数为82.2％，是此次满意度调查得分最高的车型，马自达6更是连续三届获奖。

　　为了了解新车的使用情况，我们在以往满意度调查的基础上，增加了新车质量调查。调查的对象是在2005年1～9月份上市的33款包括SUV和MPV在内的新车型，通过严格的筛选，调查分析所采用的车型有11款，最终故障率最低的福克斯、新马自达6和骐达获得新车质量调查的优胜车型。

　　2006消费者满意度调查的特点

　　通过调查报告发现，消费者在售后服务方面的满意度明显提高，同时也对燃油经济性、养护费用和机械部件可靠性等方面提出了更高的要求。在排名前10位的车型中，日系和德系仍然占据了主流。其中，花冠因其出色的操控性、动力性、空调性能以及燃油经济性，以82.2%的满意度指数高居榜首，并同时荣获了“最佳中级轿车Ⅱ”奖项，成为本届调查中最受瞩目的明星；和上次调查相似的是，马自达6、帕萨特、高尔夫和雅阁等再次成为消费者非常满意的车型；标致307则以突出的表现进入前三名，相比2005年的排名有较大提高；以上6款车型也是本次满意度调查的优胜车型。在分级别车型奖项中，马自达6、花冠、凯越、西耶那和乐驰分别摘取了各自级别的最佳车型。自主品牌车型的整体排名靠后，其满意度与合资品牌车型相比尚有差距，需要在性能、机械部件可靠性和售后服务等方面进行改进，而自主品牌在养护费用上占有优势。为推动自主品牌的发展，本次活动增设了最佳自主品牌车型奖，奇瑞风云拔得头筹。

　　消费者满意度及新车质量调查的过程

　　整个调查活动持续了半年多，凝聚了本刊的心血。本届消费者满意度调查准备活动始于2005年11月，调查问卷随2005年12月号刊夹带发出，2006年3月初问卷回收工作结束。最后收集到反馈问卷2 816份，其中有效问卷2 727份，有效率达到了97％，涉及到78款国产品牌车型，并覆盖了全国的30个省市自治区。为确保问卷信息真实可靠，我们委托调查公司随机抽出10%的问卷进行电话回访，从回访的结果看，问卷的真实性达到了100%。我们在分析过程中对有效问卷又进行了进一步的处理，最后进入分析的车型数量“满意度”为34款，“新车质量调查”为11款。第三方数据分析公司创先国际对问卷进行大量繁琐细致的整理，又进行了独立、专业的分析，并提交了《2006国产轿车消费者满意度调查报告》和《2006新车初始质量调查报告》。

　　消费者满意度指数（CSI）

　　消费者满意度（Customer Satisfaction）是消费者感觉状态的一种水平，更深一层含义是指企业所提供产品（服务）的表现与消费者当前对它的期望、要求相比，吻合程度如何。

　　消费者满意度指数（Customer Satisfaction Index）是衡量消费者满意度的一个指标，以百分比来表示。对于本次调查来讲，消费者满意度指数是用来表示车主对一种轿车品牌的质量、性能、外形、内饰、售后服务以及养车费用等方面的综合满意程度。

　　花冠满意度优胜车型

　　CSI 82.20％ 2005年销量67 389辆

　　一汽丰田销售企划部部长 董修惠

　　《汽车导购》：在此次满意度调查中，花冠获得“优胜车型”和“最佳中级轿车II”两项大奖，对此您有什么看法？

　　董修惠：首先，花冠是一款非常优秀的车型，从1966年品牌创立到现在，花冠在全球的销量超过3 000万辆。来到中国后，它在行驶性能、安全性能、低故障率和低使用成本等方面赢得了广大消费者的信赖。其次，一汽丰田一直努力提升销售和售后服务水平，从用户使用的角度全面提高车辆的价值。

　　《汽车导购》：“消费者满意度调查”对于厂家有什么影响和意义？

　　董修惠：《汽车导购》的“消费者满意度调查”是国内汽车行业最权威的调查之一，真实地反映了车主对于车辆的满意程度，以及他们实实在在的需求，同时也在告诉我们目前的产品和工作中的不足之处，这些对我们今后提高用户满意度有着非常重要和迫切的借鉴作用。

　　《汽车导购》：一汽丰田做了哪些工作来不断提高消费者满意度的？

　　董修惠：一汽丰田是一个注重汽车价值的公司，一直在努力提升产品全方位的使用价值，重视产品品质，努力降低产品的故障率，并帮助用户用好车辆，比如举办爱车养护课堂等等。在售后服务方面我们也同样关注车辆的使用价值，努力减少用户维修时的经济成本和时间成本。为此，我们通过加强服务培训、举办丰田技能大赛和丰田服务节等方式帮助经销店提高售后服务水平。我们希望通过这些努力来不断提高消费者的满意度。

　　《汽车导购》：2006年花冠的销售目标和销售情况如何？

　　董修惠：2006年花冠的销售目标是7.3 万辆，从年初以来，花冠就一直处于供不应求的状况，到6月初已经实现终端销售超过3.4 万辆。

　　马自达6满意度优胜车型

　　CSI 80.52％ 2005年销量 50 100辆

　　一汽马自达市场部部长 汤礼忠

　　《汽车导购》：马自达6获得了“优胜车型”和“最佳中高级轿车”两项大奖，您对此有什么看法？

　　汤礼忠：“消费者满意度调查”已经成功举办了三届，马自达6都获得了大奖。一方面说明了广大消费者对这一年轻品牌的认可；另一方面也是一汽马自达多年来致力于把国际先进的产品导入中国，并严格遵循国际标准化的流程，提高消费者满意度的具体体现。

　　《汽车导购》：您认为“消费者满意度调查”对于厂家有什么影响和意义？

　　汤礼忠：无论从规模还是内容形式上，该调查活动在汽车行业和消费者心中都有相当的权威和份量，为厂家进行产品创新和服务改进提供了重要的依据。同时，通过消费者满意度调查，对一汽马自达的口碑提升有重要的促进意义。从根本上讲，满意度调查对于提高一汽马自达公司产品的销量，扩大马自达的品牌影响力具有现实和深远的意义。

　　《汽车导购》：在速腾、凯旋、凯美瑞等新车型上市的情况下，新马自达6如何应对市场形势的变化？

　　汤礼忠：任何一款车型都有自己的定位和细分市场，同样，新马自达6凭借其在操控性、安全性和先进技术装备等方面的优势，赢得了良好的市场口碑和品牌形象，其中一个重要的原因就是尊重广大消费者，为消费者提供满意的性价比和满意的服务，这也是一汽马自达赢得未来市场竞争的重要举措。

　　标致307满意度优胜车型

　　CSI 78.62％ 2005年销量 40 288辆

　　东风标致市场部副部长 徐志勤

　　《汽车导购》：标致307获得了“优胜车型”大奖，您对此有什么看法？

　　徐志勤：《汽车导购》的“国产轿车消费者满意度调查”反映了消费者用车的真实感受和满意度情况，一种车型能够得到消费者的肯定是最重要的，标致307的获奖有力地说明了标致所树立的品牌形象已经得到了广大消费者的认可。

　　《汽车导购》：针对思域和福克斯等车型的竞争，标致307如何应对？

　　徐志勤：现在的汽车市场是公开的和公平的，可以同时存在很多车型。只要我们把市场的需求放在首位，消费者要求什么我们就努力做好，就能够占领属于自己的一部分市场。在越来越激烈的市场竞争中，我们要不断地进行用户需求调查并做进一步改进，这在我们的新车上也有所体现。如新307在技术上有所变化，更加重视车辆的科技含量、人文关怀以及消费者用车时的舒适性。

　　《汽车导购》：在调查中很多读者希望两厢307能够尽快推出，东风标致有什么新车计划？

　　徐志勤：在标致进入中国市场前我们就做过调查，根据市场比例和市场规模我们决定先上三厢车。对于两厢车，从目前的产能来看，2006年还不大可能。但是对于神龙公司来说，技术没有太大问题，生产两厢车只是一个时机问题。

　　雅阁满意度优胜车型

　　雅阁 CSI 77.44％ 2005年销量 114 000辆

　　广州本田驻京办

　　主任 戴旭峰

　　《汽车导购》：雅阁获得了“优胜车型”大奖，您对此有什么看法？

　　戴旭峰：首先，非常感谢广大雅阁用户的支持。一直以来广州本田都以“不断提高用户满意度”为目标，希望通过不断的努力来提供超越顾客期待的产品和服务。从1999年3月26日第一辆广本雅阁下线，到2006年6月底，我们将迎来第50万名雅阁用户，能够得到这么多用户的支持对我们来说是很大的鼓励，但是如何做好服务，让用户满意，也是对我们的挑战。所以，广州本田还会继续努力，进一步提升用户满意度的。

　　《汽车导购》：广州本田做了哪些工作来不断提高消费者满意度的？

　　戴旭峰：通过市场研究，我们发现中国消费者对车辆的内部空间及舒适性要求很高，在这方面，美版雅阁能够很好地满足消费者的需求，因此我们引进的是美版雅阁。为了与世界同步，2003年第7代雅阁上市时降价幅度高达4万元，使其更加贴近中国市场。为了满足消费者对雅阁更高层次的价值期望，2006年年初，广州本田推出了2006款雅阁，通过“更高级”、“更动感”、“更安全”三个支点创造出崭新的形象，达到外观、内饰、动力和操控的和谐统一。除了做好产品以外，广州本田还继续加强服务。到2006年年底，广州本田的市场保有量将接近100万辆。此外，随着2006年下半年第二工厂的投产，2007年广州本田的产能将达到36万辆，市场保有量增长的速度也将加快。为了应对未来的挑战，2006年广州本田开始了新一轮的服务升级。在4S店硬件设施、管理体制、业务规范以及人员素质等方面开展了一系列改善提高活动，改善硬件服务设施、完善服务流程、公示保养项目和价格、建立用户投诉回访体制、建立早八晚八服务体制等，从而实现用户满意度（CSI）进一步提升。

　　帕萨特满意度优胜车型

　　CSI 78.25％ 2005年销量 67 178辆

　　上海大众公关部

　　媒体关系主任 陆军

　　《汽车导购》：帕萨特获得了“优胜车型”大奖，您对此有什么看法？

　　陆军：帕萨特获奖是消费者对其品牌忠诚度的良好体现，是对产品的极大认可。对于拥有300万用户的上海大众来说，厂家在售前、售中和售后过程都对消费者提供无微不至的服务，这是帕萨特能够赢得消费者信任的根本。

　　《汽车导购》：您认为“消费者满意度调查”对于厂家有什么影响和意义？

　　陆军：媒体是用户了解厂家，厂家了解用户的桥梁；媒体的调查对于厂家有很大的参考性，对于用户来讲是了解厂家产品的一个最好的捷径；“消费者满意度调查”成功举办三届以来，已经成为厂家和消费者公认的、权威的，很有现实意义的调查。

　　《汽车导购》：对于帕萨特领驭，上海大众做了哪些工作来不断提高消费者满意度的？

　　陆军：在过去几年的时间里，上海大众走访了30多个城市，组织了300多次用户调研，被访消费者超过2万人次，同时将上海大众客户服务中心收集到的用户反馈汇总到开发部门，综合消费者的意见后可以说，帕萨特领驭完全是根据消费者的需求打造的。在老款帕萨特的基础上，帕萨特领驭对外形、内饰和配置等方面都进行了较大的改进，最后这些改进赢得了消费者的认可。

　　《汽车导购》：帕萨特领驭取代老款帕萨特后，平均每月销量在1万辆以上，在君威( 报价; 图片)和蒙迪欧等车型大幅降价的情况下，下半年帕萨特领驭有何应对举措？

　　陆军：在多产品、多品牌竞争的汽车市场条件下，价格不是惟一的要素，任何产品降价，无非就是它的价格回归到本来的价值。上海大众一直是以精湛的制造质量、独特的设计风格、前卫的造型、完善的售后服务来赢得市场的，这些都是真正体现产品本身价值的地方，所以不管其他车型发生什么样的波动，我们都会以市场为导向，消费者需要我们怎样做，我们就怎么做。上海大众的特点就是你需要什么车，我就给你造什么车；你需要什么服务，我就提供给你什么服务，对消费者的关爱无所不在。我们已经推出的帕萨特领驭和即将推出的Polo劲情和Polo劲取都是为中国消费者潜心钻研，独具慧眼打造的产品，所以一定会被消费者所接受。

　　满意度较高的分项

　　内部空间 √√√

　　内饰质量 √√√

　　舒适性 √√√

　　整体造型 √√

　　密封性 √√

　　空调性能 √√

　　音响 √√

　　行李厢空间 √√

　　动力性 √√

　　操控性 √√

　　高尔夫满意度优胜车型

　　CSI 78.58％ 2005年销量 6 623辆

　　一汽-大众市场部

　　部长 王枫

　　《汽车导购》：高尔夫获得了“优胜车型”大奖，您对此有什么看法？

　　王枫：作为一款世界冠军车型，高尔夫拥有流畅动感的外形、随心所欲的操控和舒适实用的空间，而这些正是高尔夫能够获得广大消费者认可的根本原因；高尔夫目前已经得到了世界上近2 400万消费者的青睐，而德系轿车的“经典型口碑效应”已经在高尔夫轿车上得到了最突出的体现。

　　《汽车导购》：您认为“消费者满意度调查”对于厂家有什么影响和意义？

　　王枫：“消费者满意度调查”活动能够为厂家提供更多消费者的真实反馈信息，不仅有助于建立一个消费者和厂家进行沟通的良好平台，更能促进厂家对产品的不断改进。

　　《汽车导购》：一汽-大众做了哪些工作来不断提高消费者满意度的？

　　王枫：根据国内消费者的用车需求对产品进行相应的改进，如在排放标准上，上升为欧4标准，不断适应国内的排放要求；一汽-大众还适时推出了适合都市用车环境的新型节能发动机，在油价不断攀升的今天为消费者提供了成熟、稳健的“心脏保障”。

　　《汽车导购》：消费者普遍认为高尔夫是慢热型的好车，目前高尔夫的销售形势如何？请谈谈高尔夫车主有什么特点？

　　王枫：从2004年开始，高尔夫销售形势一直非常不错，连续25个月保持在2 000辆以上。特别是2006年3月份的“营销变革”之后，销量更是一路攀升，月均销量平稳地达到了3 000余辆，这充分反映了高尔夫是一款慢热型的轿车。高尔夫的车主普遍是事业正处于上升期的中坚人士，他们是市场的意见领袖；受过高等教育，有较高文化修养；个性稳重、内敛，有思想、有独特主见。

　　满意度较高的分项

　　密封性 √√√

　　漆面质量 √√√

　　内饰质量 √√√

　　舒适性 √√√

　　动力性 √√√

　　操控性 √√√

　　安全可靠性 √√√

　　噪声 √√√

　　制动性 √√

　　空调性能 √√

　　花冠最佳中级轿车Ⅱ

　　CSI 82.20％ 2005年销量 67 389辆

　　花冠获得了“优胜车型”和“最佳中级轿车II”两项大奖，并在所有车型中满意度排名第一。

　　满意度较高的分项

　　整体造型 √√√

　　内饰质量 √√√

　　舒适性 √√√

　　动力性 √√√

　　操控性 √√√

　　制动性 √√√

　　燃油经济性 √√√

　　机械部件可靠性 √√√

　　售后服务 √√√

　　行李厢空间 √√

　　安全可靠性 √√

　　密封性 √√

　　乐驰最佳微型轿车

　　CSI 71.13％ 2005年销量 26 900辆

　　上汽通用五菱

　　市场与网络部

　　部长 杨杰

　　微型轿车的整体排名靠后，消费者的整体满意度不高，但是在该级别车型中，乐驰的表现是相对最突出的，并获得了“最佳微型轿车”的奖项。消费者对乐驰的整体造型、密封性、内饰质量、噪声和燃油经济性等分项上的满意度较高。

　　《汽车导购》：在此次消费者满意度调查中，乐驰获得了“最佳微型轿车”大奖，您对此有什么看法？

　　杨杰：应该说这个奖项还是比较客观的，基本反应了消费者的看法，得到消费者很好的认可，我个人感到非常高兴。

　　《汽车导购》：《汽车导购》的“消费者满意度调查”已经成功举办了三届，您认为该调查对于厂家有什么影响和意义？

　　杨杰：首先对厂家起到一种鞭策作用，对获奖的乐驰品牌也有压力，这只能促使我们在今后的工作中做得更好；当然，这同时也是一种激励，也让我们更有信心接受未来的一切挑战。

　　《汽车导购》：乐驰在哪些方面具有优势？

　　杨杰：这是由著名汽车设计师乔治亚罗设计的一款比较经典的车型，采用进口大扭矩发动机，操控性不错，省油，这在国内同级别车型中有着比较明显的优势。

　　《汽车导购》：乐驰在2006年的销售情况和市场形势如何？

　　杨杰：目前乐驰仍然呈现出供不应求的状况，上汽通用会在保证产品质量的前提下，尽量满足市场的需求。

　　满意度较高的分项

　　整体造型 √√√

　　密封性 √√

　　漆面质量 √√

　　内饰质量 √√

　　噪声 √√

　　燃油经济性 √

　　舒适性 √

　　空调性能 √

　　内部空间 √

　　奇瑞风云最佳自主品牌车型

　　CSI 67.20％ 2005年销量 58 491辆

　　奇瑞华北分销处

　　品牌经理 刘朝伟

　　尽管自主品牌的整体排名靠后，但是奇瑞风云以相对突出的表现获得了“最佳自主品牌车型”的奖项，奇瑞风云在行李厢空间、内部空间、漆面质量和空调性能等分项上的相对得分较高。

　　《汽车导购》：奇瑞公司做了哪些工作来提高用户满意度工程的？

　　刘朝伟：不仅是风云，奇瑞公司在其他品牌上也都非常重视用户对产品的满意度情况。具体来说，奇瑞通过不断提高产品质量、加强售后服务以及完善分销网络等工作来提高用户满意度。如新旗云就是品牌整合和技术升级之后的产物，特别针对消费者的一些意见反馈进行了重新设计，对产品质量提出了更高的要求，所以在原风云产品的基础上更有竞争力。

　　《汽车导购》：您认为“消费者满意度调查”调查对于厂家有什么影响和意义？

　　刘朝伟：《汽车导购》杂志举办的“消费者满意度调查”活动是通过随刊问卷的方式进行，是比较客观、公正的，评比结果代表着广大消费者的意见，对于厂家确实有指导作用，能够让我们知道在哪些方面做的不错，哪些方面还需要改进，对于推动产品发展具有积极的意义。

　　《汽车导购》：新旗云好目前的市场销售形势如何？

　　刘朝伟：目前新旗云的月均销量基本保持在1万辆以上，最高突破了1.2万辆，是奇瑞公司重要的战略性车型。

　　《汽车导购》：民族品牌的车型整体上有哪些优势和需要提高的地方？

　　刘朝伟：首先表现在价格上，自主品牌的车型普遍价格较低，更容易让老百姓接受，而且配件比较便宜，在售后服务上占有优势；当然，在技术水平以及创新能力上与国外的汽车公司还有一定的差距，这是需要不断提高的地方。

　　满意度较高的分项

　　行李厢空间 √√√

　　漆面质量 √

　　内部空间 √

　　空调性能 √

　　马自达6最佳中高级轿车

　　CSI 80.52％ 2005年销量50 100辆

　　马自达6在前两届调查中一直是满意度最高的车型，在第三届调查中仍然位列前两名，表现突出。

　　满意度较高的分项

　　动力性 √√√

　　操控性 √√√

　　制动性 √√√

　　安全可靠性 √√√

　　整体造型 √√√

　　空调性能 √√√

　　内饰质量 √√√

　　内部空间 √√

　　机械部件可靠性 √√

　　凯越最佳中级轿车Ⅰ

　　CSI 75.64％ 2005年销量 150 859辆

　　凯越从上次消费者满意度调查的18名上升到本次满意度调查的前10名，并一举夺得了“最佳中级轿车I”奖项。

　　《汽车导购》：您认为“消费者满意度调查”对厂家有什么影响和意义？

　　陆一：我们非常重视这一奖项的获得，因为这是直接来自用户的声音。对于一款产品来说，这是最直接的信息反馈。凯越能获得消费者的褒扬是一种无上的荣誉。

　　《汽车导购》：上海通用做了哪些工作来不断提高消费者满意度的？

　　陆一：凯越是汇聚全球优势资源而开发的“全球车”，上海通用根据中国消费者的实际用车环境，对其进行了大量的本土化适应性改进。同时不断进行自我完善，目前已经发展成为拥有三厢轿车、两厢HRV和旅行车三大系列共13款车型的大家族，能够充分地进入各细分市场，满足更多层面消费者的需求。长期以来，“别克关怀”不断推出新的特色项目，为消费者提供更加便捷、高效的服务，成为别克品牌及产品的有力支撑。

　　《汽车导购》：试问2006年凯越的销售情况和市场前景如何？

　　陆一：2006年凯越的销量节节攀升，已经取得月均销售14 700多辆的优异成绩。无论品牌、人气还是市场表现，凯越都名副其实地占据了国内中级轿车前两名的位置。随着凯越系列对细分市场的不断深入，有理由相信其会拥有更加宽阔的市场前景。

　　《汽车导购》：上海通用别克在年内有引进新车型的计划吗？

　　陆一：别克品牌今年已推出君越，并对GL8陆尊进行了升级，同时还推出了2006款君威和凯越，新产品的投放力度已经相当大。至于别克新产品的计划，我们将继续根据市场的需求，以及上海通用的中长期产品计划来运作执行。

　　满意度较高的分项

　　整体造型 √√√

　　漆面质量 √√√

　　内部空间 √√√

　　密封性 √√

　　内饰质量 √√

　　舒适性 √√

　　音响 √√

　　安全可靠性 √√

　　售后服务 √√

　　西耶那最佳经济型轿车

　　CSI 75.13％ 2005年销量 10 276辆

　　南京菲亚特品牌

　　广告部经理 郑晓俐

　　西耶那凭借出色的表现赢得了“最佳经济型轿车”大奖，并在漆面质量、行李厢空间和音响等分项上的满意度较高。

　　《汽车导购》：对于西耶那的获奖，您有什么看法？

　　郑晓俐：虽然西耶那的市场销量不像其他车型那么好，但它还是得到了广大消费者认可。目前政府在鼓励发展小排量车，这也是未来中国汽车工业发展的趋势。菲亚特品牌在国际上以生产家用小型车为专长，我们也会继续把菲亚特“为老百姓打造家庭轿车”的百年造车理念在中国发扬光大。另外，南京菲亚特也在不断地提升自己的服务，本着“简洁生活”的宗旨来进行服务。

　　《汽车导购》：“消费者满意度调查”对于厂家有什么影响和意义？

　　郑晓俐：从评选单位来说，如果意见和结果都是从消费者的层面收集来的，所评奖项必定具有权威性。获奖结果如果本着公正、公平的原则，对厂家不仅是一种鼓励，同时也是一种鞭策和监督，这样的工作是很有意义的。

　　《汽车导购》：西耶那在2006年的销售情况和市场形势如何？有拓展细分市场的计划吗？

　　郑晓俐：自生产西耶那、派力奥和周末风的178平台投产以来，此三种车型在全国已经有12万的保有量了。这其中，西耶那占了40%的份额。2006年1～5月，西耶那的销量比去年同期增长了30%，所以我们依然看好这款车型。西耶那的使用者绝大部分都是私家车车主，将来也不排除会进入其他细分市场的可能，比如大客户用车、出租车和驾校用车等市场。目前油价猛涨，大部分人买车还是会考虑到燃油经济性的，我们就是要提供给消费者这样的选择——买得起车也用得起车。

　　满意度较高的分项

　　行李厢空间 √√√

　　漆面质量 √√

　　音响 √√

　　安全可靠性 √√

　　噪声 √√

　　机械部件可靠性 √√

　　养护费用 √√

　　新车质量调查

　　此次的调查分为两部分，B卷是我们熟悉的满意度调查，A卷则是我们新推出的新车初始质量调查（IQS）。A卷调查的车型是上市一年以内的新车型，目的是为了发现新车在6个月以内出现的各种问题的数量。在A卷中，我们将新车质量分为41项小问题，涉及了车辆总成和主要部件的工作可靠性，要求每位车主根据亲身经历来填写在购车半年内所遇到的问题，经第三方调查公司独立统计整理，计算出PP50指数，即平均每50辆车所出现问题的数量。从33款候选车型中最终选出符合统计要求的入围车型共11款，其中福克斯、骐达和新马自达6最终获得了优胜车型大奖。

　　福克斯新车质量优胜车型

　　PP50 156 2005年销量 12 391辆

　　长安福特北区

　　高级经理 陈强

　　《汽车导购》：在新车质量调查中，福克斯以较低的故障率获得了“优胜车型”大奖，您对此有什么看法？

　　陈强：这个奖项反应了消费者对福克斯良好性能的认可，故障率较低突出反映了产品质量过硬的特点，这也是长安福特一直坚持的原则，奉献给消费者的都是最好的。

　　《汽车导购》：《汽车导购》的“新车质量调查”对于厂家提高产品质量有什么影响和意义？

　　陈强：以新车质量调查的形式产生的调查结果对于厂家而言是非常宝贵的，因为它客观反应了福克斯车主对该车质量的认可程度，该调查对于厂家改进产品，甚至引导其他消费者购车都有着非常积极的意义。

　　《汽车导购》：福克斯出现故障的次数很少，厂家是如何对福克斯进行质量控制的？

　　陈强：长安福特对生产的每一辆福克斯都要经过很多道严格的程序进行检验和调校，最终到达经销商手里的产品都是符合福克斯质量标准的，这是福克斯故障次数较少的主要原因。

　　《汽车导购》：福克斯的销量如何？

　　陈强：目前福克斯的销量较大，每月平均达到6 000辆左右，与产能基本相当。从福克斯上市到现在，一直处于供不应求的状态，因此我们的市场库存几乎为0。产能一直控制在这个数量上主要还是对产品质量的严格把关，不合格的产品坚决不能出厂，即便让消费者等一等。

　　骐达新车质量优胜车型

　　PP50 118 2005年销量 19 304辆

　　东风日产市场营销部

　　部长助理 曾维坚

　　《汽车导购》：在新车质量调查中，骐达以较低的故障率获得了“优胜车型”大奖，您对此有什么看法？

　　曾维坚：在日产全球体系内，生产品质方面的最高荣誉“日产全球社长奖”去年就由东风日产所生产的TIIDA车型获得，也证明了在此次的新车质量调查中，骐达何能以最低的问题数荣获“2006国产新车质量优胜车型”奖，我想车主们的眼睛是雪亮的，东风日产对每一辆车的用心是消费者可以感受得到的，同时我们也会秉持这一种精神持续提升车辆的质量。

　　《汽车导购》：“新车质量调查”从车主的角度客观地反映了新车的质量，您认为此调查对于厂家有什么影响和意义？

　　曾维坚：我想对于厂家的影响及意义可以从两方面来看, 一是帮助了厂家做为未来车型改善及服务加强的参考, 我相信每一家车厂对于消费者的需求都是非常注重的，但《汽车导购》能利用科学化的方式整合出消费者对各式车辆的看法，对厂家来说是帮了一个大忙，同样消费者也会依据此报道资料作为未来购车时的参考, 也对指导消费者有很大的帮助。

　　《汽车导购》：骐达平均每月的销量较大，原因何在？

　　曾维坚：骐达能创造如此的销售佳绩，是商品本身在品质及设计上均能满足甚至超越消费者的需求，符合都市时尚消费者用车需求的骐达, 无论是宽敞而舒适的内部空间, 敏捷的操控性, 及时尚亮丽的外形, 都得到了消费者的肯定。

　　新马自达6新车质量优胜车型

　　PP50 127 2005年销量 50 100辆

　　一汽马自达市场部部长 汤礼忠

　　《汽车导购》：新马自达6以较低的故障率获得了“优胜车型”大奖，您对此有什么看法？

　　汤礼忠：只有向消费者提供质量好的产品才能成为令消费者满意的品牌。因此，质量是企业的生命。就产品质量而言，包括产品本身质量和服务质量。多年来一汽轿车通过与日本马自达公司的技术合作，在马自达公司严格的质量标准基础上，通过技术创新和管理创新，通过提高操作者的技术水平，使一汽马自达的每一款产品在质量方面达到了甚至超过了马自达公司的标准。同时，一汽马自达通过不断与国际同步的服务标准和服务流程，通过对营销体系服务人员的培训，使一汽马自达在售前、售中和售后等方面都达到较高的满意度。当然，随着市场竞争的加剧，未来产品的同质化趋势明显。只有在服务方面赢得消费者的信赖，才能赢得市场。

　　《汽车导购》：新马自达6平均每月的销量较大，原因何在？

　　汤礼忠：新马自达6自2005年9月份导入市场以来，一直保持着旺销的局面。月均销售接近5 000辆，其主要原因在于新马自达6在操控性、安全性和高科技装备方面保持了领先性，同时在性价比方面具有相当的竞争优势。

(责任编辑：俞劲柏)