交一个罚款等一周 保管费每天数百元 房山区交通局门口依然人满为患

　　8月8日，本报(《北京晨报》)以《领罚司机三天排不上号》为题，报道了在房山区交通局交罚款的司机为了一个排队号而苦等数天的消息。消息见报后，记者又接到很多司机的电话。一位郝姓司机告诉记者，交通局门口依然人满为患，一般需等7天左右时间才能交上罚款，而有的司机都一个多星期了也没交成。为此，记者再次进行了深入采访。在繁琐的办事程序下，有些司机为了尽快备齐手续交上罚金，不得不铤而走险购买假证明，而高额的“车辆管理费”也让司机叫苦不迭。

　　排队苦等 7天抢不到一个号

　　大部分司机表示能接受罚款，但排不到号觉得很冤

　　昨天（8月9日）一大早，当记者来到房山区交通局时，大厅里数十名司机正围在工作人员面前询问着是否还有排队号。为了抢到这张小纸条，有些司机已经在交通局苦等了一个星期。大厅外的马路边，一位浑身是黑泥的司机正在焦急地打电话，他向接听电话的人抱怨，自己已经来了三天，但是连排队号都没有见到。大厅外还聚集着四十多名司机，尽管有的已经拿到了排队号，但是仍要等待漫长的叫号过程。一位记者曾经采访过的司机拿着本报8日刊登的相关报道告诉记者：“我真希望他们看到你们的报道后在工作方式上能够改变一下，但今天来了一看，还是老样子。”

　　记者通过采访发现，大部分司机都表示可以接受罚款的现实，但是拿不到排队号实在觉得很冤。沈师傅告诉记者：“何苦为了这个小纸条苦熬这么长时间，实在很不值得。”

　　为排号晚上睡马路

　　因为休息不好，很多司机的脸色都已经灰暗了

　　“你今天看见我这个样子还算是干净的了，昨天下雨，我就着雨抹了抹身子，要不肯定都臭了。”昨天，刘师傅一手拿着交罚款的相关手续，一手挠着身上被蚊子咬的大包告诉记者。从两天前来到交通局以来，刘师傅每天都只能睡在办事大厅外的马路上，为的就是能够尽早抢到一个排队号。和刘师傅同睡马路的还有几十位司机，因为休息不好，很多人的脸色都已经灰暗了。而刘师傅的双脚、双手都已经黑乎乎的，指缝里都是黑泥，背部也布满黑灰，“这哪是人过的日子！挨过罚，但没遭过那么大的罪。”

　　中午，没有领到排队号和已经领到排队号而没有被叫号的司机匆匆吃过简单的中饭后又来到大厅门口，有的用一瓶矿泉水垫在头下就睡了过去。下午两点，交通局上班，大伙儿又得去争抢排队号。

　　开销不小 保管费每天数百元

　　没任何收据，停车场里暂扣车辆莫名丢油

　　记者了解到，每辆违规车辆都被停到了距离交通局几十公里外的停车场，而这些停车场是和交通局合办的。记者之前了解到，交通局和停车场有书面约定，不能收取暂扣车辆的停车费。但是昨天记者采访后发现，这些停车场以“车辆保管费”为名收取了高额费用，并且没有任何发票、收据。

　　每天低至100元，高至500元的“车辆保管费”是司机们又一件担心的事情。如果照此计算，一辆车停放一个星期将要缴纳车辆保管费700至3500元，而车辆在停放期间汽油莫名消失又意味着司机需要花费另外一笔不小的费用。保定的陈先生的车在被暂扣之前加了700多元的汽油，但是没过两天当陈先生去检查车辆时发现，汽油只够发动。

　　陈先生告诉记者：“昨天有位包头来的司机，身上的钱已经不够交罚款了，再加上停车场的费用，实在是没办法了，最后他只能把车上的轱辘卖了6个，仅靠6个轱辘开车上路。”

　　记者体验 1个多小时未等到号

　　为尽快交完罚款免去等号之苦，一些司机购买假证明

　　首先，记者去大厅询问是否有排队号，工作人员翻了翻手里的几张小纸条告诉记者：“现在没有号，你得等着别人办完，我们才能放号。”记者了解到，办理处共有5个窗口，而各个执法站查扣的违规车辆需要在对应窗口办理，只有等该窗口有人办完之后，大厅里才能有号可以发放。记者在大厅内耐心等待了一个多小时，但始终也未能领到排队号。

　　随 后，记者和司机郭师傅拿着一张排队号来窗口办理手续，这位司机向工作人员出示了各种证件，但因为他不是车主本人，工作人员说：“这个事情得由车主来办。”郭师傅无奈地告诉记者：“今天的这个号相当于作废了。明天我还得继续排号，要不等车主来了又没号了，又得等。”记者注意到，有些司机因为少拿了一份证明，当他出去复印了准备再回去的时候，却被保安拦在了门外，而这一等将可能是半天。

　　郭师傅从办理窗口出来后，又赶快去大厅等排队号，这就意味着新一轮的抢号、等待、办理又要开始了，直到所有手续完备，交完罚款提车上路，而这个过程最短也得三四天。为了能够尽快交完罚款，一些没带全证件的司机只能铤而走险购买假证明。昨天中午，一位司机因为缺少单位的营业执照，偷偷向小贩以300元制作了一张营业执照，“这都是被逼的，我只想赶快开车走人。”

　　症结分析 窗口砍价拖延时间

　　办理窗口少、领号也耽误了不少时间

　　昨天一上午，记者共看见3名司机从窗口办完罚款手续，对于三四十位正在苦苦等候的司机来说，这个速度显然太慢。这是为什么呢？一位不愿透露姓名的司机向记者分析说：“虽然法规里对罚款金额有最高金额和最低金额之分，比如在5000元和20000元之间，而工作人员一开口几乎都是两万元，司机当然就很难接受了，免不了在窗口和他们反复讨价还价。若这次‘砍价’不成，司机就会放弃办理，再重新排号。这么一来就延长了办理时间，后面的司机也就只能等了。”

　　另外，记者从采访中发现，办理窗口数量少、领号也耽误了司机们不少时间。

　　回应

　　房山区交通局：正在想办法解决

　　房山区交通局法制科吴先生在接受记者采访时表示，之所以要用发放排队号的方式，是因为希望能够规范办公秩序，避免拥挤。昨天，法制科工作人员告诉记者：“房山区暂扣的大多数都是行驶在京石高速上的车辆，这是南北方的公路交通枢纽，车辆比较多，因此查到的违规车辆也比别的郊区县多一些。现在司机们面对的情况，交通局领导也正在想办法解决，但是存在一定难度。”针对停车场变相收取“车辆保管费”的问题，该工作人员明确表示，已经听说此情况，上周已责令停车场负责人进行整改，整顿工作正在进行中。

　　链接·调查

　　其他郊区县：没有采用排队取号

　　记者采访了昌平、顺义、怀柔、通州等郊区县交通局，这些部门都没有采用先领号、后办理的方法。顺义区交通局一位工作人员告诉记者：“针对超载车辆，法规规定首先应卸载超载货物，对于超载的部分将按照一定比例收取罚款。改装车辆则将被处以5000元至20000元的罚款。”

　　北京市运输管理局执法总队法制科工作人员表示，执法总队只管理城八区的违规车辆，但是像房山区交通局这样的办事程序并未听说，“如果司机觉得不合理，可以直接向交通局要求听证，还可以请区政府复议，最后还可向法院提起诉讼。”

　　链接·规定

　　暂扣无证车不得收费

　　《中华人民共和国道路运输条例》关于改装车、超载车的规定：

　　第六十三条 道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的，应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管费用。

　　第七十一条 违反本条例规定，客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。

(责任编辑：俞劲柏)