一项网上调查表明，５３％的被调查者有过超速行驶行为。超速行驶属于重大违章，许多数据证明了速度与安全的必然关系，但是这么多人为什么置生死于不顾而逞一时之快呢？据了解，在北京，限速最高的机场高速路为１２０公里／小时，而我们的轿车从一出厂时最高时速都能达到２００至２４０公里／小时，远远超过法定的最高限速，更远远超过实际行驶的速度。为什么两者之间存在如此大的差距？本报记者为此进行了调查。

　　现状

　　限速与最高时速差距大

　　早期的汽车只有三个轮子，还没有马跑得快。随着科学技术的发展，现在的汽车有四个轮子，四个轮子肯定比三个轮子跑得快，动辄２００多公里的速度，马是赶不上了。但是，当你驾驶着一辆四个轮子的，时速能够达到２００公里的家伙，却只能在限速七八十公里的道路上行驶时，一些喜欢飙车的人会感觉“不爽”。据记者了解，在北京，限速最高的机场高速路为１２０公里／小时，其他如长安街等城市道路限速７０公里／每小时，二三四环路限速在５０－８０公里／小时，五环路的限速为５０－９０公里／小时，还有一些急弯、岔道只有３０－４０公里／小时。与此相比，我们的宝贝爱车却能把速度开到２００至２４０公里／小时，远远超过了法定的最高限速，更大大超过了实际行驶的速度。对这种现象，某些车主表示困惑。现在就有请两位车主出场。

　  调查

　　限速路上最高时速被浪费？

　　出场车主1

　　黄小姐 座驾：超级跑车

　　黄小姐喜欢玩车，改装、越野、拉力赛都是她经常拿来娱乐的项目。而超级跑车更是她的最爱。称得上超级跑车的车大都有以下几个特点：车身短小、功率强大、色彩鲜艳，当然还有非常共同的一点是价格昂贵。这样的车一般的设计最高时速都在２２０公里以上，百公里加速的时间在５秒左右，具有极高的科技含量和安全性。

　　但黄小姐把超级跑车开到中国，面对高速公路１２０公里／小时、环路８０公里／小时的速度限制，却非常心堵。黄小姐经常开车走高速路，由于车子本身时速是２４０公里／小时，而且夜间行驶较多，当眼前终于一马平川，放眼望去没有车辆时，黄小姐控制油门的脚就像脱了缰绳的马一样，在“猛踩一下”和“超速罚钱”两者之间毫不犹豫地选择了前者，于是黄小姐每个月为她超速带来的快感而付出的代价颇为不菲。在采访黄小姐时，她的语气非常不服：限速没错，那是为安全着想。但是，她认为车况越来越好的轿车行驶在远远达不到其本身时速的限速公路上，对车本身就是一种浪费。

　　出场车主2

　　葛先生 座驾：普通轿车

　　最普通的国民用车设计的最高时速也在１４０公里左右，相对于超级跑车，这些普通车辆只能算是“走”车。但是即便是这些“走”车，其最佳工作状况一般都是在车速９０公里等速的时候，即车辆在时速为９０公里等速时是它“油耗最低、排放最低”的时候。９０公里是大多数“走”车“走”得最舒服的时候。但是当你驾驶你的“走”车，哪怕是在半夜里，想舒心的在全封闭城市环线道路上走一圈时，都要时刻注意限速，真是郁闷。

(责任编辑：常亚梅)