一位赛拉图( 报价; 图片)1.6GLS自动挡的车主，购车刚刚半个月就感觉在换挡时有轻微的异响。多次去维修站检查，但都无果而终。由于该读者远在贵阳，而仅仅凭借这样的描述我们还不能断定到底是哪里出现问题，所以给出的建议是等出了磨合期，看异响是否会自动消除。这里对新车磨合期的时限问题给读者们一些提醒。

　　Auto D&S 现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不确切的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。

　　在发动机、变速器、轮胎和制动系统的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等。发动机的磨合大约要经过3 000 km的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机超负荷运转，例如紧急制动、突然加速、加速过弯等情况都最好避免。

　　变速器则主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5 000 km的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。

　　轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200～300 km左右就可以了。

　　制动系统的磨合时间比轮胎略长，需要400 km左右才行，制动系统的磨合主要包括制动摩擦片、制动碟片和制动鼓的磨合等，一般行驶400 km左右就可以完成了。

　　因此汽车的磨合期包括发动机、变速器、轮胎和制动系统这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速器的磨合，大约需要5 000 km左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5 000 km后。

　　我们应该如何使用OD挡

　　曾经有一位颐达的车主向笔者抱怨说，维修站的工作人员错误地对他讲解OD挡的使用方法，导致在一段时间内，这位车主一直在OD键按下的情况下行车，并造成了汽车费油的现象。笔者认为，一般具有专业知识的维修人员应该不会在这个问题上出错，但极有可能的是，在OD挡开启和关闭这个问题上，双方出现了误解。

　　Auto D&S 那么究竟什么是OD挡？一般驾驶手动挡车辆的车主对这个概念会比较陌生，因为它只存在于自动挡的车型中。OD的英文叫做Over Drive，几乎所有的自动挡车型中，这个功能都是默认为开启状态。当OD关闭的时候，会对自动挡的车辆起到一个限制升到3挡以上的作用。而当OD键（或OD关闭键）按下的时候，其实是将OD功能关闭，这时仪表盘上应该显示OD Off（OD关闭）的字样，而车辆也就不会上升到更高的挡位，发动机将提供给车辆更大的扭矩。

　　使用OD挡的时机则是见仁见智的。一般来说，当车辆需要在短时间提速的时候，使用OD挡是非常有效的。另外，当车辆在城市中行驶，车速经常在40～60 km/h浮动时，会导致挡位在3挡与4挡之间频繁自动升降。这时，使用OD挡使车辆保持在3挡以下也是一个很巧妙的办法。

　　是氧传感器的问题吗？

　　前不久遇到了读者提出这样一个问题，排量1.8 L的高尔( 报价; 图片)夫轿车，购买一年后去某维修站检测被告知氧传感器有问题，但由于自我感觉车况良好，没有进行维修。一年之后，依然没有出现任何问题。那么这个氧传感器到底有没有问题呢？

　　Auto D&S 首先我们来看一下氧传感器在汽车中扮演着一个什么样的角色。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。因为一旦进入发动机气缸的混合气偏离理论的空燃比，三元催化剂对尾气的净化能力会大幅下降，所以在排气管中安装氧传感器用以检测氧的浓度，并向电喷系统的控制电脑（ECU）反馈，ECU借以控制喷油量的增减，从而控制合适的空燃比。通俗一点，就是说，氧传感器说现在发动机需要多少汽油合适，ECU就向喷油系统下达相应的喷油命令。那么如果氧传感器坏了会是什么状况呢？氧传感器坏了，ECU就不知道发动机需要多少汽油合适了，这时发动机的油耗和排气污染都会增加，发动机也会出现怠速不稳、缺火等现象。

　　现在问题就出来了，为什么一年之后，我们的这位读者依然没有发现车辆有什么故障呢？笔者特意咨询了他的高尔夫的油耗，1.8 L的排量，他提供的平均油耗是7 L/百公里，非常正常，甚至可以说是比较节省了。然而，这位读者提供的一个细节让我们又产生一些新的推测。该车购买于2004年4月，而诊断出氧传感器有问题的时间恰恰是在2005年4月，也就是说刚刚出了厂家规定的保修期。这样的巧合就让这个有关氧传感器的故障有点耐人寻味。所以我们的建议是，去另一家维修站做一下氧传感器的检测。

　　汽车费油应该检查的问题

　　油价居高不下，又引得许多朋友开始头疼爱车油耗太高的问题了。节油驾驶是个好习惯，但如果真的是油耗在短时间内上升过快，那么您还真得留意下面的几个问题。

　　Auto D&S 1.如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。

　　提示：适时为轮胎充足气。

　　2.检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

　　提示：必要时可更换新的轮胎。

　　3.如果您在行驶中或起动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及制动系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

　　提示：检修轴承及制动系统。

　　4.离合器打滑会使发动机的转速虚高。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。

　　提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱动轮。

　　5.当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。

　　提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。

　　6.如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

　　提示：应该换火花塞了。

　　7.如果车辆怠速抖动，加速不良，有可能是发动机积炭太多了，这种情况也会伴随油耗上升。

　　提示：到维修站清洗积炭。

(责任编辑：常亚梅)