中国经济将来出问题，首先是金融出问题，不要说合资多了一些，合资少了一些，品牌多一些少一些，这些都不会影响到产业安全，对产业产生安全的是金融，其次是能源。两个垄断公司，想给你油就给，不想给你就不给，想给你什么价格就给你什么价格，这也是危险的……

贾新光

　　贾新光（中国汽车产业资深分析师、搜狐汽车首席评论员）：

    概括当前市场形势，就是“高山登顶 静水流深”

　　演讲需要简练，中央电视台对我训练很大，有一次中央电视台采访我一个问题，“用一分钟的时间回答，在现在的市场形势下，什么时候买车好？”我说不用，五秒钟就行，着急就买，不着急就等等。我分析今年的市场形势15分钟，如果一分钟也能做到，就是后面这八个字“高山登顶 静水流深”，为什么呢？汽车市场的发展，大家的营销规模越来越大，就好像登山，雪山是什么意思？很冷、困难、缺氧，造成营销上许多的不利因素。今年到现在为止看汽车营销形势的时候就有这种感觉，在半路上朝顶峰爬，应该说汽车工业的顶峰不知道在什么时候，下面的路还很长。

　　为什么叫“静水流深”，2002年、2003年长江在三峡那段流速很快，大家都觉得奔腾万里，现在的长江三峡没发过水灾，以前差不多年年闹水灾。虽然流速慢了，但是汽车市场增长的力量还是非常强大的，今年的数字是有，而且汽车市场的数字比较多，国家统计局的数字是388万辆，中国汽车工业协会的数字是363万辆，一到七月份是413万辆，饶先生那儿还有乘用车联系会的数字，我们研究也比较困难，信哪个数？都得信，国家统计局是权威的，汽车协会也是权威的，饶达先生也非常权威。

　　我只能用一个数字来说，我想分析走势，现在走势可以看三月份产销是高峰，现在一路下降。最近我看到一个报道，好像成都一个报社两个小编辑吵得面红耳赤，八月份是继续往上走还是下去？怎么预测？现在来看，我感觉八月份还上不去，因为六、七月份有一个特殊情况，跟04年有点类似，由于大家对形势的判断没有转过来，现在还要调整，八月份不会出现很明显的上升。但是四季度会好一些，这个好一些也不是能好到哪儿去，现在影响市场的因素非常复杂。上半年炒作的一些东西，消费税也好，关税也好，现在都不存在了，都不知道找什么来炒作了，下半年的营销就像薛教授讲的，需要想点儿新词来忽悠老百姓买车。

    今年汽车市场发展不平衡

　　另外，今年的增长不平衡，轿车增长非常快，乘用车增长也很快，但是商用车增长很慢，行业里面的情绪并不一样，厂家的经营状况也不一样，去年增长很快的今年又慢下来了，最典型的就是北京现代，今年的增长非常困难，还包括像夏利( 报价; 图片)这样的等等。

　　在轿车市场的增长上也是不均衡的，去年1.0排量的增长将近一倍，今年下降。我跟外界说的时候，人家说下降就好了，那种破车还生产干什么？大家认为微型车污染大，不安全，样子也不好看，所以好像消失就消失了。今年增长主要是1.0—1.6排量的，大排量也有增长，四月份以前受消费税的影响。1.0—1.6的增长，购买主体扩展到普通家庭，这是今后汽车市场增长真正的希望所在。

　　今年下半年的困难之一就是总产量增长递减、轿车产量递减，客车产量波动幅度很大，客车厂家还是增速稳定增加，下半年商务车( 报价; 图片)好过一些。今年汽车市场发生变化，向二三级市场转移。今年北京市场上半年轿车市场开始下降，这是一个非常强的信号，北京市场已经饱和了，不是买不起了，而是开不动了。这种情况很快会波及到上海、广东这样的地方，其它的江浙、山东局部地区很快出现相对饱和，对汽车市场发展是不利的。

　　下半年宏观经济调控，一季度银行把全年的信贷规模的一半都放出去了，对整个经济发展影响特别大。四月份开始国家采取了一些措施，但是经济热度没有压下来，问题严重了，下半年采取的措施就要严厉了。现在可以陆续看出来，对我们的影响是非常大的。

    能影响中国经济产业的，一个是金融，一个是能源

　　实际上中国的经济安全不是产业发展的问题，中国经济安全最厉害的就是金融，韩国的汽车工业原来发展多好，金融危机一来全完了。中国经济将来出问题，首先是金融出问题，不要听合资多了一些，合资少了一些，品牌多一些少一些，这些都不会影响到产业安全，对产业产生安全的是金融，其次是能源。两个垄断公司，想给你油就给，不想给你就不给，想给你什么价格就给你什么价格，这也是危险的。大家下半年应该关注宏观调控，另外我同意薛教授的看法，要研究营销创新的问题。

(责任编辑：陈昊)